Versekeringsmaatskappye verhoog tariewe vir omvattende versekering vir individuele motorvervaardigers .

Na arbitrêre prysverhogings op die romp in die Oktober-Februarie, die versekeraars weer
begin om sy tariewe te verhoog in Maart-April, is die gemiddelde van die mark wat hulle het gegroei
'n ander 10-15%. Egter nie alle motors nie, maar net vir sekere
handelsname. Die meeste eienaars wat geraak is van Japannese motors, asook goedkoop
koste masjiene. Soveel so, dat die Verenigde Koninkryk het 'n soort van te vorm
swart lyste van motors, wat nou 'n hoë pryse van romp uitgestal:
hierdie masjien, val dikwels in 'n ongeluk of gesteel word deur misdadigers.
Die enigste rede vir die huidige tarief verhoging - 'n verandering van metodes
hul berekeninge op die romp. Tot nou toe het een van die belangrikste kriteria in die bepaling van
waarde van die beleid is die prys van die voertuig om die duurder die motor, die
dit is hoër. Nou is die Verenigde Koninkryk is steeds staar by die merk en selfs model motors.
"Ons het uitgevoer word om die berekening van tariewe, vanaf die model van die motor, eerder as
van sy waarde verloor "- het bevestig dat die hoofbestuurder van die onderskrywing departement
en die metodologie van "versekeringsmaatskappy" Universal "Sergei Palamarchuk.
"Ons het nou 'n hersiening van tariewe, en ons gaan om aandag te skenk
modelle van motors, "- bygevoeg sy direkteur van die Britse verkope organisasie
"Orans" Igor laai. Onlangse studies van versekeringsmaatskappye
het getoon dat die omvang van die skade aan die verskillende voertuie as gevolg van 'n
en dieselfde versekerde gebeurtenis is direk afhanklik van die ontwerp-elemente
spesifieke handelsname en modelle van motors, nie die waarde daarvan. As gevolg van die impak
gelyke krag kragtige SUV kry net triviale duike nie, maar broos
Chinese gemaak motor sou vereis dat groot herstelwerk. Gegrond op
van hierdie, het selfs die Verenigde Koninkryk het 'n soort swart lys handelsmerke diensbare
na 'n ongeluk lei tot' n verhoogde koste. Die tweede rede vir die hersiening van
koste van omvattende versekering - dit is 'n hoë ongeluksyfer van sekere handelsname van motors. In
hoogtepunt van die krisis finansiers wat verlede jaar nie kon bekostig
groot foute was noukeurig bereken wat die meeste kry
in die ongeluk. "In die lys van" noodtoestand "in ons maatskappy is meestal masjiene
fiskale of besigheid klas: Chevrolet (Aveo, Lacetti), Toyota (Land Cruiser,
Prado, Camry, Corolla, Auris), Volkswagen (Passat, Golf, Jetta), Hyundai
(Sonata, Elantra, Santafe, Getz), Honda (Accord, Burgersentrum), Skoda (Octavia,
Fabia, A5) en Mazda (SH7, 3, 6), "- sê Hoof van die Departement van beheer en
Eise ASA "INGO Oekraïne" Alexander Rulikovsky.
In die Verenigde Koninkryk, in samewerking met motor versekering, lyk die prentjie anders. "Byvoorbeeld, die statistieke
Ons bewys dat die meeste dikwels kry in ongelukke, "GAB"
"Vaz» Daewoo Lanos, «Tavria", "Slavuta" en Chevrolet Aveo », - sê Adjunk
Voorsitter van die SC "Brokbiznes" Marina Onopriychuk. Onder die dekmantel van
review prosedures, versekeraars het begin om tariewe op romp en masjinerie in te samel,
herstelwerk is onlangs veral aktief op duur handelsmerk-naam
SRT: hoofsaaklik as gevolg van stygende pryse vir onderdele na die prysverhoging dollar
en die euro. Lys van die duurste vir versekeraars het tradisioneel daartoe gelei
Luukse motors: Porsche, Jaguar, Land Rover, Maserati, ens
"Dit is ook moontlik om 'n paar modelle Hyundai, Toyota, Mercedes-Benz, Volkswagen te identifiseer, te
Mazda, Honda en KIA. Die prys van items by hul gemagtigde handelaars in die hoofstad
oor die laaste drie of vier maande het met 10-45% en selfs 60%. Terselfdertyd gemagtigde
dienste dikwels probeer om alle beskikbare hulpbronne. Byvoorbeeld,
kliënte en die Verenigde Koninkryk lê herstelwerk wat nie altyd 'n behoefte het, "
- Sê mnr Rulikovsky. "In ons maatskappy is verlede jaar op die gemiddelde grootte
verlies was die leiers Nissan, BMW, Lexus, Mercedes, Toyota, Subaru, Mazda, Peugeot,
Honda en Audi. Dit is te danke aan die hoë koste van herstelwerk. Maar die duurste
koste te herstel al maak van die Japannese motors soos Toyota, Mitsubishi,
Honda, Ford en Nissan », - het bygevoeg dat die hoof van die motor kollega
Versekering Insurance Company "Oekraïens Insurance Group," Vadim Alekseenko. Meer
een kategorie van voertuie wat nie versekering maatskappye soos,
- Die mees gesteelde motors. Waardering gunsteling handelsmerke misdadigers
en modelle van die maatskappy word jaarliks ​​opgedateer. "Hierdie jaar is daar 'n tendens
op Japannese motor diefstal - Lexus, Toyota en Honda. In
2007-2008, die leiers van die Duitse masjiene was, as 'n reël, die model Volkswagen »
- Sê mnr Rulikovsky. Steeds baie gewild met cybercriminals
is massa segment motors soos Daewoo. Tipies, hulle steel
net om die dele waarvoor vraag is stabiel hoog na demontage.
Maar die versekeraars belowe om nie tariewe op motors wat gebruik te maak
baie gewild met die motor diewe, maar slegs 'n beperkte verstramming van die bepalings van die kontrakte.
"Wanneer die versekering van sodanige voertuie bied nie pakkette met 'n bybetaling vir kaping
aan 0%, terwyl die bestuurders van die ander weet kan neem voordeel van hierdie diens "
- Sê mnr Alekseenko. Grootte van die styging in die prys van dieselfde handelsmerk
en modelle van motors kan baie anders: dit hang af van die statistieke
ongelukke elke individuele maatskappy. En omdat versekeraars word aangeraai om
bestuurders voor die koop van 'n beleid studie pryse in verskillende Verenigde Koninkryk, vir die verbetering van
tariewe hierdie jaar, kan bereik 30%. "Hier is die belangrikste
Byvoorbeeld: een van die noodvoertuie in ons maatskappy - hierdie Mitsubishi
Lancer. Die koste van die waarborg herstel op hierdie model, een stasie
die hoogste: die gemiddelde verlies van tot 11,10 HTS. Dus, teen relatief
lae prys motor tarief vir hom om meer as 10% van sy waarde.
In vergelyking, vir die Skoda Octavia met gelyke bedrag van versekering wat hy
sowat 7% ", - het gesê Hoof van Vervoer onderskrywing ASA
"INGO Oekraïne" Olga Pogorelaya. Hoewel dit in meeste gevalle, pryse
Ou wissel minder as die breë gang. "In ons maatskappy se basiese pryse
Japannese motors vir slegs 5-15% hoër is as die gemiddelde vir die Europese handelsmerke
klas ", - by haar departementshoof van vrywillige motorversekering
Risk Insurance "Providna" Yuri Fidasyuk. Volgens die finansiers, die huidige styging
pryse sal nie veldtog vir hoër pryse, bereken vir 'n paar maande
soos gewoonlik. Versekeraars belofte om die styging in die prys permanente Casco
proses: pryse sal hersien word deur 'n toename in ongelukke
en die waarde van die SRT.

Share This Post: