Die val van die grivna , stygende werkloosheid en hoë inflasie kon krag leners
vaar sy verbintenis tot die motor lenings. Die tweede golf van die krisis
baie van hulle mag te voet.

Die groei probleem is grootliks te danke aan outomaties verswakking van nasionale
geldeenheid. Meer as 70% motor lenings uitgereik is met verwysing na die dollar, terwyl
die inkomste van die meerderheid van die leners is vasgestel in die plaaslike geldeenheid. Die huidige afname
grivna kan aansienlik vererger die situasie met die probleem lenings. Een van die
gesaghebbende deskundiges van die valuta mark, Eric Naiman voorspel 'n verdere
verswakking van die posisie van die nasionale geldeenheid. Volgens sy berekeninge aan die einde van die somer kursus
bereik 10 GRN / dollar. Volgens skattings van die Vereniging van die versameling
Oekraïens Business volume van slegte lenings van die handelsbanke teen einde-2009
stad kan bereik 34%. Die totale agterstallige bedrag tot meer as 70
miljard. Kenners sê die organisasie se vinnige groei van "slegte"
lenings. In die eerste helfte van 2009 is die deel van die probleem bates in
kommersiële banke het toegeneem met 73%. Dra nie by tot betalings op lenings
en stygende werkloosheid. Laat verlede jaar, die direkteur van die Staat
Employment Vladimir Galitsky voorspel werkloosheid in 2009 op
7-8%. Reeds in Maart vanjaar, meer as twee miljoen Oekraïners formeel
oorweeg is werkloos. Nou evalueer die werklike omvang van werkloosheid in die land
in bykans onmoontlik, aangesien 'n baie klein persentasie van die werklose is
geregistreer is by die Employment Service. Slegte uitwerking op die terugbetaling van lenings en die verhoogde
koste van die leners. Kos in vergelyking met verlede jaar gestyg
ten minste twee keer. Dieselfde kan gesê word oor die pryse van brandstof, klere en ander
verbruikersgoedere. Verdere verswakking van die grivna sal lei tot verdere
hoër pryse vir die meeste kommoditeite. Leners wat nie kan verrig op die tyd
hulle krediet-verpligtinge, dikwels terugval op die herstrukturering van skuld.
Banke gaan gewoonlik hulle kliënte te voldoen. In die meeste gevalle word hulle toegelaat
betaal slegs rente, terug te betaal nie die liggaam van die lening. Natuurlik is in so 'n
As die bank verdien meer, maar die groeiende valuta risiko's kan ontmoedig
banke se begeerte om die fondse te vries. Leners wat eenvoudig nie betaal nie
nie so veel nie. Volgens verskeie skattings, hul aandeel is nou in die portefeuljes van die motor lenings
6-11%. Skuld van gewetenlose leners in te vorder
Baie banke gebruik om die dienste van versameling maatskappye. Sommige banke
selfs bereid om skuld te verkoop benoud. Maar versameling maatskappye en banke,
wat probeer om die fondse toegestaan ​​vir die aankoop van 'n motor te herstel
ondervind baie probleme, indien die kliënt nie vrywillig belofte terugkeer.
"Met die implementering van die nuwe motor op 'n stelsel van geregtelike verrigtinge vir die terugbetaling van
skuld op die lening sal minder as die helfte van die markwaarde van die motor word nie, "
sê die direkteur van 'n maatskappy. "Die grootste deel van die betalings absorbeer
verskillende regskoste, "het hy gesê. Dit blyk dat die lener is nuttelose
kragdadige beslaglegging van kollateraal. Dagvaar die lener maak alleen sin as
maar die belofte hy het 'n motor of ander eiendom Real Estate.
Volgens die wet vir die versuim om sy verpligtinge na te kom aan al sy leners
eiendom. Na die eerste golf van die krisis kan gerus sê dat
krediet motors Oekraïners is baie huiwerig om te deel. Ongeag
verhoogde lading, die meerderheid van die leners voortgaan om sy verpligtinge uit te voer.
Maar watter impak sal verder verswak die nasionale munt is nog onbekend.

Share This Post: