في السنوات الأخيرة ، انخفضت مبيعات السيارات بشكل كبير والتجار
تشغيل البرامج المختلفة و الخصم على تخفيضات ل ترتيب
بطريقة ما حفز الطلب.

ولكن كما اتضح ، أبعد ما تكون أكثر أهمية لحساب المشترين النهائي
آلة من معدل الخصم. وفقا لتوقعات وكالة البحوث
R.L. بولك وشركاه في العالم وسوف يتم توفير هذا العام لا يقل عن 57 مليون راكب
تراجع صناعة السيارات والتي هي أقل من 13 ٪ لعام 2008 في مبيعات الولايات المتحدة من قبل
19 ٪ في أوروبا -- 12 ٪ في آسيا (باستثناء اليابان) -- 6 ، و 8 ٪.
في أوكرانيا ، وانخفض في شهر كانون الثاني من سوق السيارات لهذا العام من حيث القيمة
55 ٪ بحلول العام على اساس سنوى فى فبراير -- 80 ٪ تقريبا. وفقا لبيانات أولية ،
سقطت من يناير إلى مارس المبيعات بنسبة 67 ٪ -- من قبل المتعاملين في نهاية العام نتوقع
بيع ما لا يزيد عن 150 حتي 170000 سيارة. هذا هو 70 -- 75 ٪ أقل مما كانت عليه في الماضي
، عندما تم بيعه لأكثر من 620 ألف سيارة جديدة. صيغة البقاء على قيد الحياة
السبب الرئيسي لتراجع المبيعات -- فقدان القدرة الشرائية
المستهلكين وتعليق قروض السيارات المصرفية. وأنه بطريقة ما
وقد بدأت تحفيز المبيعات ، autocompanies في نهاية العام الماضي للحد من
الأسعار. تقدم العديد من شركات صناعة السيارات "جيب" الهيكل المالي :
على سبيل المثال ، بعض الشركات تقدم سياراتهم في القرض 5-15 ٪
سنويا بالعملة المحلية. ويمكن شراء السيارات تحت جيلي
5 ٪ سنويا في grivna ، و "رينو وأوكرانيا" منذ شباط 2009 ، SUV الجديدة
ويمكن شراء RENAULT Koleos على برنامج القروض بفائدة
0 ٪. ومع ذلك ، فإن النسبة المئوية للمشتريات على الائتمان انخفضت إلى الصفر تقريبا ، بينما ارتفعت مبيعات
السيارات الجديدة والعديد من التجار قد انخفضت بنسبة 5-7 مرات. كبير
خصومات وبرامج الخصم ، كما اتضح ، لا تضمن ارتفاع اليوم
المبيعات. يبدو أن هذا العام بالنسبة للمشترين المحتملين هو أكثر أهمية بكثير نهاية
تكلفة الآلة ، بدلا من سعر الخصم. على سبيل المثال ، في أول شهرين من
جميع الماركات الشعبية التي تقع في أعلى 10 على عدد من السيارات التي تباع
ارتفعت مبيعات الوحيد في جيلي الصينية -- ما يقرب من 20 ٪ مقارنة مع نفس
الفترة من العام الماضي. سر شعبية -- الثمن. سيارات السيدان الميزانية الأوكرانية
موقف التجمع 52 ، 5000 غريفنا. وعلى سبيل المثال ، فإن الطلب على ميتسوبيشي ، وفقا لبعض
البيانات ، وعلى الرغم من تراجع خصومات تصل إلى 20 ٪ ، أي أكثر من 3 مرات. أنه في عام
فإنه ليس من المستغرب : تكلفة بكثير المرموقة لانسر -- حتى مع تخفيضات
-- يبدأ بسعر 15 دولار ، و 4 ال (118 ، و 6 آلاف دولار أمريكي بمعدل البنك الأهلي الأوكراني). توسع الاقتصاد
في عام 2009 ، سوف يؤدي بالتأكيد مبيعات السيارات في الدرجة السياحية.
على سبيل المثال ، باعت العلامات التجارية الأكثر شعبية في الشركة و "الجيش الاسلامي للانقاذ" --
سانج يونج الكورية سيارات الدفع الرباعي وسيارات الركاب جيلي. في عام 2008 ، والمبيعات
وارتفعت أكثر من 2 سانج مرات -- ما يصل إلى 4410 سيارة. مبيعات جيلي
زادت العام الماضي بنسبة 209 ، 9 ٪ ، تتجاوز 14 ألف سيارة. على الرغم من
على التوسع النشط من السيارات الصينية والكورية في يناير وفبراير
وكان عام بين جميع الماركات الممثلة في أوكرانيا في سيارة لادا تؤدي
-- باعت أكثر من 7000 وحدة (حوالي 22 ٪ من إجمالي المبيعات) ، وفقا لSonsulting التلقائي.
اتخذ المركزين الثاني والثالث والرابع في الترتيب هيونداي الكورية
شيري وجيلي والصين. لكنهم حتى من حيث اجمالي المبيعات لا يمكن أن
قبل السيارات الروسية -- بلغت نسبتهم 18 ٪ فقط من السوق. ومع ذلك ،
السوق ليس هناك توافق في الآراء حول كيفية تغيير محاذاة القوات قد
من بين العلامات التجارية الكبرى الممثلة في سوق السيارات الأوكرانية. بعض
الخبراء ، وعلى سبيل المثال ، يعتقد أنه بسبب إدخال من 13 ٪ إضافية
والرسوم الجمركية على السيارات المستوردة يكون أول المنطلقين في بائعين
المنزلي والسيارات الروسية (المعفاة من الرسوم) ، والمحاسبة
والتي تمثل الآن أكثر من ربع autosales. لكن المستوردين وأكثر
التي تبيع الآن السيارات المستوردة لرفع الرسوم الجمركية على الواردات
سيكون في المستقبل القريب لديك لخفض كبير في الإمدادات أو معظمها
رفع الاسعار. الآخرين ، ومع ذلك ، نعتقد أن الزيادة في الرسوم الجمركية على الواردات
لا ينبغي أن يكون لها تأثير كبير على الأسعار ، وألا يؤدي إلى إعادة توزيع
السوق ، كما قدمت ستة أشهر فقط ، وهذا هو أكثر بكثير
تأثير على سوق السيارات وتقلبات أسعار الصرف وتردد
عملاء لانفاق المال في الأوقات العصيبة.

Share This Post: