دنيبروبيتروفسك المترو هو ، و ثقالة لمدة ستة أشهر لا يرى أي راتب.

دعا Metrostroevtsy مراسلة "اليوم" للضيوف -- 50 مترا
العمودي رمح من محطة المترو في المستقبل "Ploshchad ينينا". في حين انخفض
في أسفل وحدة خاصة ، الذين اعتادوا على العمل تحت الأرض ثقالة
وقال بتجهم أنه من خلال هذا العمود الرأسي ، في حالة
الفيضانات من النفق ، سوف أسكب الماء في وسط دنيبروبتروفسك. واحد فقط ل
عطلة لمدة يومين مضخات -- والاضطراب أمر لا مفر منه. في الواقع ، في هذا الموقع هو
تدفق الماء قوي -- 140 متر مكعب في الساعة. وقف البناء الآن
التمويل ، ومضخة المياه اللازمة. "نحن فعلا في الديون
ضخ المياه من الأنفاق "، -- يشكو كبير المهندسين" Dneprometrostroya "
الكسندر Kasyanchuk ، ويضيف أنه إذا وقف ضخ ما لا يقل عن
04:00 والمياه الجوفية والأنهار الجوفية لسد الأنفاق فلاش مدفوعة ،
ثم صب من خارج البحيرة تحت الماء. وجدت تحت الارض فقط
عدة عمال. اتضح أنه تم تقسيم الفريق إلى ثلاثة أجزاء. الناس
في ثلاث نوبات. كثير من الناس تحت الأرض الآن لا تحتاج. "إننا نواجه
فارغة عمليا ، -- يقول رئيس قسم شؤون الموظفين تمارا Pokhilko --
كانوا جميعا Metrostroj 500 شخص ، ولكن الآن لا يزال 230 ، ومن ثم -- نصف
من ذهب منهم الى اجازة الحرة ". على الرغم من عدم توافر فرص العمل والأجور ،
الناس تحت الأرض على مدار الساعة. كل نوبة يدوم 8 مترو الأنفاق
ساعة. وقال "هناك حتى مريحة جدا -- 15 درجة ، مقارنة
مع الحرارة على سطح -- جمال -- يبتسم metrostroevtsy -- في فصل الشتاء ، وربما
بضع درجات أقل. " ولكن اتضح أن هذا هو تقريبا الإيجابية فقط
لحظة في عملهم. "لمدة ستة أشهر لم نر الأجور" -- يقول 57 عاما
عميد اليكس Shishkov. "أعمل هنا منذ عام 1984 -- لا أتذكر أي شيء مثل ذلك!
هذه ليست حية ، ويخرج -- زوجتي تعمل في مترو الانفاق الموظف نفسه ،
على الرواتب في 1200 الهريفنيا والعيش. دراسات ابنه في جامعة الثالثة
طبعا ، حسنا ، هذا وقد حصلت على الميزانية "-- فورمان ازعاج. ووفقا له ،
العثور على وظيفة جديدة في 57 سنوات ليست واقعية. "لدي 30 عاما من العمل في إطار
الأرض -- يقول أليكسي Shishkov -- وأنا لا يمكن أن نتصور أن في مكان آخر
يمكنك العمل معه ". أصغر metrostroevets ، 32 عاما مايكل Minakov
-- الغطاس في الجيل الثالث. "والدي وجدي لدي عمال المناجم. السنة الثانية
العمل هنا. هناك ابنة 13 عاما وتضم عائلة زوجته -- لديها الصغيرة
الأعمال -- والبقاء على قيد الحياة ". عندما جاء مايكل لبناء مترو الانفاق ، ودفع هنا
يعتبر 3-4000 الهريفنيا على الصعيد المحلي بما فيه الكفاية العالية
الأرباح. وقبل عام ، يمكن للشباب وثقالة لا تفترض أنه سيكون قريبا
انها ليست ما لشراء الخبز. الآن ينقسم العمال في وقت الغداء
جنبا إلى جنب مع المواد الغذائية والسجائر. بالمناسبة ، يفضل تلك التي هي أقوى.
"Tormozok" العمل يجلب الشخص الذي يمكن ، إلى حد أنه في بعض الأحيان
وببساطة لا توجد أموال. Metrostroevtsy الغداء هناك ومن ثم ، تحت الأرض ، ولا سيما في
عين الزاوية. "إنه لأمر مخز أن كل هذا يحدث مع عاليا
المتخصصين. لدي لهم في وقتهم في جميع أنحاء الاتحاد السوفياتي التي تم جمعها ، -- رئيس
HR تمارا Pokhilko -- يبحث عن عمال المناجم -- وليس من الشارع هو لاستقبالهم "!.
في المترو ، وقالت إن هناك الكثير من الناس ، وبعد كل هذا العمل ، على الرغم من خطورة
ومسؤولة ، ولكن أقل ضررا من عمال المناجم. "ليس هناك من غبار وغاز الميثان. A
الآن بأنني لم تكن قد فعلت -- لا أحد يأتي إلى هنا للعمل ، والجميع يعلم أن
المترو هو رواتبنا وليس "-- تامارا Pokhil'ko الرثاء. "يرجى
كلمة هادئة "هنا وتذكر من هم في السلطة -- من رئيس الوزراء لرئيس البلدية. واضاف "بعد
تيموشينكو لن أكون هنا. دعونا نرى كيف يمكننا العمل هنا! -- يقول مايكل
Minakov. -- هنا ، في ساعات ضخ المياه في حالات الطوارئ بحيث يتم تشغيل المضخات.
ثم نترك الرطب ، والفأر! ونحن نستمر في الحمقى! رئيس بلدية فقط
ويعرف أن النوافير كل عام لفتح. وأضاف أن من الأفضل على مترو الانفاق -- الناس
الحياة سوف نتذكر! ". مراسل "اليوم" شخصيا
واقتناعا منها بأن المياه الجوفية التي تتدفق باستمرار على الجدران ، وتمتلئ بسرعة
النفق. في هذه الجولة ، إيقاف جميع المضخات بسبب metrostroevtsy
عندما كانوا يعملون في نفق بسبب زئير يسمع أي شيء فظيع. الراكد
في منجم غير مملة ومحطة فنلندية -- في المرة الأخيرة أنه ركض
فى ابريل الماضى. وكان عمال المناجم الأمل الأخير لنهائيات كأس الامم الاوروبية عام 2012 ، ولكن بعد
فقد دنيبروبتروفسك الحق في اتخاذ التائهون التفاؤل evrochempionat
جفت. التشاؤم ومدير "Dneprometrostroya" سافتشينكو باسيل.
"لا يزال هناك حفنة من المتحمسين. ليست لديهم عطلة نهاية الأسبوع ، أي أيام العطل.
والنزول الى أرض الواقع التائهون أخرى ليس لدي الأخلاقية
القانون ". تفخر الصغيرة. "وبينما نحن فخورون من أقصر مترو الانفاق
في العالم "-- ويقول العمال. على الرغم من أنه وفقا لرئيس "Dneprmetrostroya"
ريحان سافتشينكو ، أن لدينا أصعب لحفر الأنفاق ، ومنذ
تم العثور على مواقع ما يصل الى 6 سلالات مختلفة ، ولكن معظمها من الجرانيت. في العظمى
رابطة الدول المستقلة وجدت مع هذه podlyankoy metrostroevtsy فقط ايكاترينبرغ الاورال.
يجب على كل الأنواع اتخاذ أسلوب مختلف. الفنلندية الجهاز "Tamrok" ، والتي
تفجير الجرانيت والتي تم شراؤها في عام 1988 (التي أصبحت الآن في السيارة الجدير 200-250
ذهب الف دولار) ، ومن ثم اليد تقريبا -- باستخدام التدريبات.

Share This Post: