Нядобрасумленнасць некаторых аўтадылераў стала шырока вядомым фактам:
яны прадаюць " віртуальныя" камплектацыі, завабліваюць неіснуючымі цэнамі
і не кажуць рэальны кошт авторемонта . Дэзінфармацыя спажыўца -
стала нормай працы некаторых аўтадылераў, але ў той жа час гэта падстава падаць
на дылера ў суд.

Mногие афіцыйныя дылеры ў ходзе вечна працягваецца распродажы прадаюць
не што іншае, як "віртуальныя аўтамабілі" - машыны, якіх на самай справе
не існуе. "Мэта адна - прывабіць пакупніка ў аўтасалон, - кажа прадстаўнік
аднаго з аўтадылераў. - Калі той прыходзіць, яму кажуць, што зніжкавы
аўтамабілі скончыліся, але затое ёсць выдатныя аналагі - і паказваюць яму
аўтамабілі па новай цане, якія стаяць побач. Калі прадавец - прафесіянал, пакупнік
практычна ніколі не сыдзе без куплі ". дэзінфармацыя автопотребителя
у нас, як высветлілася, справа звычайнае. Адзін з самых старых тэлефонных "разводаў"
кліентаў - гэта ўяўны дэмпінг. Па тэлефоне менеджэр паведамляе цану загадзя
ніжэй, чым яна ёсць на самай справе, а калі кліент прыязджае, яму тлумачаць,
што ён чагосьці нешта не зразумеў ці памыліўся, і заяўляюць рэальную цану на аўтамабіль.
Альбо пакупнік тэлефануе, і яму кажуць, што машына "ёсць у наяўнасці, прыязджайце".
Пакупнік прыязджае, у салоне жа робяць "квадратныя вочы" і кажуць: "Не
можа быць, хто вам такое сказаў? Усё толькі пад заказ ". У выніку, пакупнік
заказвае машыну менавіта ў гэтым салоне - ну ўсё роўна ўжо прыехаў. Хоць
мог замовіць, напрыклад, у салоне бліжэй да дома, ці, абтэлефанаваўшы ўсіх дылераў,
абраць таго, дзе чэргі менш або проста аналагічная машына танней.
Па водгуках членаў аднаго з аўтаклубаў, падобныя дзеянні па падману пакупнікоў
новых аўтамабіляў робяць некаторыя вельмі буйныя дылерскія цэнтры.
Ім гэта ўласціва менавіта таму, што прывыклі працаваць нахабна, захопліваць
рынак, обогощаться любымі спосабамі. Гэтыя кампаніі не ўмеюць і не хочуць змагацца
за кліента, іх галоўная задача: ўрваць усё да апошняй капейкі, як гаварылася
раней, "абястлусціць кліента". За ўсе гэтыя гады кіраўніцтва гэтых кампаній
не змяняецца, яно толькі навучылася "навучаць сваіх супрацоўнікаў ўсміхацца".
Скарачэнне аб'ёму продажаў аўтамабіляў прымушае дылераў прыдумляць разнастайныя
спосабы прыцягнення кліентаў. Не апошнім з'яўляецца абяцанне ці ледзь не
пажыццёвага гарантыйнага абслугоўвання аўто. Хоць з гарантыяй, як аказваецца
пасля, узнікае шмат праблем. У аўтасалоне ў аднабаковым парадку
пазбаўляюць ўладальніка машыны права на гарантыйны рамонт, калі той зрабіў автотатуаж,
цюнінг або устанавіў на яе дыскі або шыны не на афіцыйнай СТА диллера.
Яраслаў Воўк, дырэктар дэпартамента маркетынгу і рэкламы аўтамабільнай кампаніі
кажа: "Неабходна абслугоўваць аўтамабіль, у тым ліку і купляць запчасткі
арыгінальныя, якія сертифицированны вытворцам і мы адказваем за тое,
што паставілі неабходную дэталь на машыну, што яна не паламаць, з ёй
нічога не здарыцца ". Юрысты кажуць, беспадстаўнае зняцця з гарантыі
супярэчыць ня толькі Закону аб абароне правоў спажыўцоў, але і інструкцыі
па эксплуатацыі машыны. Таму раяць, калі кіроўца лічыць, што яму
незаконна адмовілі ў абслугоўванні, ён павінен зрабіць незалежную тэхнічную
экспертызу і сабраць такі пакет дакументаў. Аляксандр Дякулич, юрыст, пералічвае
пакет дакументаў для суду: "Дагавор куплі продажу, заяву аб звароце
да аўтадылеры, рекламендационный акт, адмова ў гарантыйным абслугоўванні, незалежную
экспертызу. Гэта значыць гэтыя асноўныя дакументы і пацвярджаюць факт таго, што
ёсць беспадстаўная адмова з боку тэхнічнай станцыі ". Юрысты сцвярджаюць
- Верагоднасць выйграць справу досыць высокая. Але варта мець на ўвазе -
падаючы пазоў, вам прыйдзецца заплаціць 120 грыўняў за інфармацыйна-тэхнічнае
забеспячэнне судовага працэсу і адзін працэнт ад сумы кампенсацыі, якую
вы патрабуеце, паслугі банка - індывідуальна для кожнага фінансавага установы.
Дапамога ж юрыста абыйдзецца вам ад 200 грыўняў да 200 даляраў.

Share This Post: