Municipalitat Metropolitana vol obtenir el 50 % dels fons transferits pels empresaris
per a la publicitat en els vehicles municipals a Kíev . adequat
projecte per KSCA Leonid Chernovetsky té la intenció de signar aquest
mes . Els transportistes argumenten que la decisió del Govern només portarà a majors pèrdues
que cobrirà el pressupost de la ciutat .

D'acord amb el "DS" en l'últim any, el transport de la ciutat els serveis públics
totals obtinguts per la col.locació d'anuncis el 18-20 milions de dòlars. Aproximadament un 90% dels quals
els transportistes de passatgers van ser: Metro de Kíev i "Kyivpastrans"
i un 10% - "Kievavtodor" i altres IP. D'acord amb el cap
no essencials d'ingressos KP "Kíev underground" per Sergey Soldatenko, sobre la base de
2008, els ingressos per publicitat van ascendir a prop de 10 milions de dòlars. I vuit
mesos d'aquest any - més de 6, 5 milions d'UAH. "Però quan l'octubre passat
la ciutat ha pujat les taxes, els ingressos es van mantenir gairebé sense canvis,
com els nivells de publicitat s'han reduït significativament. Marca de serveis cars
estacions i trens, en general, s'ha convertit en no reclamats, i el treball amb Metro
agències han començat a retardar els pagaments, que mai abans havia vist "
- Ell diu. En KP "Kyivpastrans" també afirmen que la quantitat de publicitat
en autobusos, autobusos, tramvies i transbordadors s'han reduït en un 60%. Així
Aquest any s'espera obtenir d'aquesta activitat al voltant de 7 milions
UAH., A la de l'any anterior. Oficialment, els representants de
Les dues companyies van declinar fer comentaris sobre la decisió de les autoritats. Però en el personal
converses s'han queixat que els diners que els va permetre fer d'alguna manera acaba
amb els extrems, dirigint a reparar el material rodant i el pagament de salaris
bord. "L'any passat, el metro era una pèrdua de 218 milions de
UAH, però "Kyivpastrans .." - Més de 150 milions d'UAH derivats de les diferències
definit i les tarifes econòmicament justificada. Però després es cobreix
de la ciutat. El pressupost a Kíev el 2009, aquestes compensacions no es proporciona. Si
Recollim alguns ingressos de la publicitat, això només augmentarà
pèrdues, que en última instància, haurà de cobrir el pressupost de la ciutat "
- Va dir el "DS" en una de les empreses en condició d'anonimat. Confirma
aquest capítol i la Comissió de Transport Kyivrada Dmitry Oliynyk, segons el qual
reorientació de les actuals fonts de finançament de la publicitat en el transport públic
només empitjoren l'estat i deplorable dels serveis públics.
"Donada la predilecció del govern de la ciutat per comprar sistemes de videovigilància,
seguiment per satèl lit i les màquines d'estacionament, és fàcil d'endevinar el que es gastarà
els diners "- va dir. No content amb la decisió de les autoritats i de treball
els empresaris en aquest camp. Com que el document, va dir, suggereix
que els contractes de publicitat, així com l'harmonització de cada individu
Ordre haurà d'aprovar a la Direcció General de Transport KSCA.
"Al principi, l'Ajuntament ja ha destruït el sistema d'interacció directa entre la publicitat
Les agències amb les unitats estructurals de la CP "Kyivpastrans" - bus,
tramvies i troleibusos, s'autoritza a la tasca d'harmonització de les ordres
Una de les divisions de l'empresa. Va ser un dur cop a la carrera de velocitat
ordres, de manera que algunes agències han perdut clients. Si l'acord
rebrà al Saló d'Estat, això complica encara més el procediment ", - va assenyalar
Director de la RA "Eridanus" Khomenko Sergey.

Share This Post: