Finalment , a Ucraïna i el cotxe no era un luxe , sinó un mitjà de transport ,
escriu " KP "

No és d'estranyar que, entre tots els tipus de préstecs més ràpidament després de
crisi va reviure préstecs per a automòbils. Per al mercat d'automòbils va créixer gairebé un any
dues vegades, i el que va del deute es compra cada deu venuts
de la màquina. Quins costos addicionals suportats pel comprador quan vostè faci un préstec?
Pot el prestatari triar la companyia d'assegurances a si mateix? Quan s'ha de
prendre avantatge d'arrendament? Aquestes i altres preguntes respon el vicepresident
Consell del Banc de Xipre Ivan Kuzovkin, cap dels préstecs per a automòbils
OJSC Astra Banc Alexander Gaidar i director de màrqueting del Grup d'empreses "AIS"
Julia prestatari Ptitsyn ideal - ¿En quines condicions pot prendre un préstec avui
per comprar un cotxe? Ivan Kuzovkin: - Un prestatari potencial ha de tenir un
lloc oficial de treball i els ingressos oficials. Com evidència
Acceptem pagar no només ajudar els salaris, però la descàrrega
descompte. Els nostres clients - persones que tenen un ingrés mensual estable.
Prestatari no casats han de guanyar almenys 3.000 UAH. un mes a
tenen l'oportunitat de pagar crèdits a baix cost cotxe. Si la persona
família (dona i fill), l'ingrés oficial ha de ser d'almenys 5.000 UAH.
- ¿En la seva opinió, és la perfecta prestatari i el banc posa un límit
Edat? Alexander Gaydar: - El prestatari ideal - un jove
25 anys d'edat, casat, empleat, oficialment, el titular no és
per sota de la gerent en el camp lliure de risc. Idealment, el client
fa un avançament la meitat del cost de l'acte i pren un préstec per
poc temps. Pel que fa a les restriccions d'edat, el potencial
prestatari no ha de ser major de 60 anys al final del període del préstec.
Edat mínima - 21 anys, però podem donar crèdit a 18 anys d'edat, si
s'ha emprat i el patrocini d'un dels pares de treball oficial.
En qualsevol cas, el banc per adaptar-se a cada client individualment. Tractem
no es neguen, i si el client d'alguns paràmetres no és adequat, es busca
compromís de les condicions creditícies. Un home s'ha determina
que necessitava un préstec o no. - ¿Com fins a la data d'interès
les taxes i el termini màxim del préstec? Alexander Gaydar: - Taxa d'interès mitjà
- 22-24% anual en la UAH, en general, les taxes varien entre el 20-30%.
El termini màxim del préstec - 7 anys en els cotxes i vehicles de 5 anys
La producció xinesa i de la CEI. Però, de mitjana, els prestataris pagar un préstec
durant 3 anys, respectivament, a costa de retallar els pagaments. Ivan Kuzovkin:
- Tenim un termini màxim de 5 anys de crèdit per als cotxes i els 3 anys a l'equip
fabricats a la Xina i la CEI. La taxa nominal és de 21, 9% en
UAH, més una comissió per una sola vegada. La mitjana de la taxa d'interès efectiva anual
varia entre 22-24% anual. Julia Ptitsyn: - La crisi financera "apalancament"
- La millor ajuda per al comprador en la compra d'un cotxe. Si el comprador
no pot pagar immediatament el cost total de l'acte, la disponibilitat de crèdit favorables
programa pot persuadir un client d'una marca a una altra. Per tant, les empreses
juntament amb els seus bancs associats reflexionar sobre els programes conjunts de suport
els compradors que són termes estàndard més rendibles de crèdit.
Us recomanem que presti atenció a aquest programa d'associació especial
de préstec i lísing. Entre ells es troben a llarg termini (fins a 7 anys) sense interessos
préstecs. Rendible que el lloguer - una alternativa als préstecs de cotxe sovint són anomenats
contracte d'arrendament. En alguns casos, aquesta eina pot ser avantatjós per al crèdit de costum?
Julia Ptitsyn: - Aquesta experiència ens va venir d'Europa. Després de la contribució de la
El 35% del cost d'un cotxe llogat per tres anys en un 16%
per any en moneda local. En aquest cas el nostre client no tindrà la seva pròpia
registre d'un cotxe, pagar la tarifa de transport, per dur a terme la inspecció
i així successivament - totes aquestes despeses estan inclosos en els pagaments d'arrendament. A més, l'arrendament
l'empresa assegura que l'acte va ser reparat a temps. Tot i
el fet que l'esquema d'arrendament és molt útil i interessant sobretot per als compradors
les persones jurídiques, no us oblideu de les persones físiques. Suficient
la majoria dels nostres clients són empresaris que es consideren
només com a individus. En general tenen una petita flota d'un a tres
vehicles, majoritàriament comercials. I aquests clients són
interessats en l'esquema d'arrendament, ja que el processament d'un préstec que el banc considera
un vehicle subjecte a les garanties de risc. A més, a causa de
beneficis fiscals per les empreses d'arrendament financer són els préstecs més rendibles. - Quan
que sonava condicions resulta que des de fa tres anys, el client paga
Més del 80% del cotxe. Què té aquests diners al final del
tres anys? Julia Ptitsyn: - En general, en aquest moment en les grans empreses
ia la venda d'un cotxe vell i que va ser un nou. Si el client continua
utilitzar la màquina, que pot canviar pel valor residual. - ¿Com
sap que requereixen un processament d'un préstec, molt superior a la requerida
la primera quota. Quins costos addicionals suportats pel comprador quan es fa
de crèdit? Julia Ptitsyn: - La qüestió de la quantitat de diners que necessita a la vegada - per als clients
un dels principals. En comprar un cotxe, per exemple, 100.000 UAH., 4t
UAH. anirà a la inscripció, de 6000 - per l'assegurança, a més d'uns 500 €.
a "avtograzhdanki". Possible comissió del banc - 2.1% del cost del crèdit,
és a dir uns 700-800 dòlars. Per tant, quan la seva necessitat de comptar amb 35.000
UAH. el primer pagament, a més d'altres UAH 10-12000, totalment -. 47.000 Alexander
Gaydar: - Tenint en compte el disseny de la garantia, comissions i assegurances, a més de
la primera es durà a una altra 15.000 UAH. Per cert, la llei
va confirmar que el banc està obligat a lliurar la concessió de crèdit dels clients temptativa
càlcul del cost del crèdit, es presenta en una forma comprensible - en la forma d'una taula.
"Segur - és la pizza mateix" - la major part dels pagaments addicionals es
d'assegurances. El prestatari pot triar la companyia d'assegurances? Ivan
Kuzovkin: - Per descomptat, el client pot triar qualsevol companyia d'assegurances.
No obstant això, la pràctica demostra que els prestataris estan principalment orientades a
el preu. De fet, un sempre pot trobar una assegurança més barat, però no és
vol dir que serà equivalent a la que és més car. Jo compararia el present
Casc de productes de pizza que vostè s'està fent. Estan d'acord: el preu final
producte depèn del que hi havia lloc, perquè l'escorça és d'aproximadament
per igual, però el farciment - és diferent. Per analogia, el preu de l'assegurança depèn de la
el que és inherent a una pòlissa d'assegurança. Avui dia, qualsevol que es preï
un banc fa l'acreditació de les companyies d'assegurances, que inclou l'estudi de
seus estats financers. Banc anàlisi d'aquest informe, basat en
que conclou que la fiabilitat de l'asseguradora. No fixem un ultimàtum:
Anar a aquesta empresa, en cas contrari no li donarà crèdit! Només recomanem
llista de les companyies d'assegurances sobre la base del seu estudi dels estats financers
històries de la cooperació i les relacions contractuals, pagaments anteriors als clients.
- Ja que estem parlant d'assegurances, què recomanaria vostè per posar
franquícia en el seu disseny? Julia Ptitsyn: - Jo crec que la franquícia per a tots els
riscos, excepte per al robatori, és aconsellable establir l'ordre de 0, 5-1%. Si es tracta de
un petit rascada o escates petites, és possible arribar a un acord en l'acte
i dispersa, en lloc d'esperar que la policia de trànsit 03:00, representant d'assegurances. A més,
disseny de l'assegurança és molt més barat. Ivan Kuzovkin: - En
Crec que en el disseny de vidre - un parabrisa, fars, miralls -
franquícia ha de ser zero. Per a altres riscos, que pot ser de 0, 5%. Alejandro
Gaydar: - I - per un zero deduïble. Només en aquest cas, un home, un cop
per pagar l'assegurança, pot estar segur que absolutament tots els residus de la seva
es restaurarà. - Hi ha un problema seriós avui en dia els préstecs
i com els bancs es decideix? Ivan Kuzovkin: - A causa de la política deliberada del banc
els clients que es neguen a pagar, s'està convertint en cada vegada menys.
I la crisi ja està tenint lloc: l'any 2009, els nostres clients pèrdua de salaris i treball
Ara bé, aquestes situacions són cada vegada més rars. Alexander Gaydar: - Banc
sempre aprofitar totes les oportunitats perquè el client paga. Treure
garantia i vendre'l - aquest no és el nostre negoci. Però els clients no han de ser
crec que si ell va prendre una hipoteca cotxe, llavors tots els problemes amb
préstec establert. No ho és. El agutzil ven cotxe
però com els cotxes de segona mà després de la crisi s'ha convertit en molt més barat, el producte
els fons generalment no són suficients per pagar el préstec. I aquesta pendent
quantitat és retinguda pel client.

Share This Post: