Les companyies d'assegurances per elevar les taxes d'assegurança a tot risc per a les marques d'automòbils individuals .

Després de preus indiscriminada augmenta en el casc en el trimestre octubre-febrer, les asseguradores de nou
va començar a augmentar les seves tarifes al març i abril, la mitjana del mercat han crescut
un 10-15%. No obstant això, no tots els cotxes, però només per a alguns
marques. La majoria dels propietaris afectats dels cotxes japonesos, així com baix cost
màquines de costos. Tant és així, que la SC es va començar a formar una mena de
llistes negres dels cotxes, que ara s'exhibeixen altes taxes de casc:
aquesta màquina, sovint cauen en un accident o un robatori pels delinqüents.
L'única raó per a l'increment de les tarifes actuals - un canvi de mètodes
seus càlculs en el casc. Fins ara, un dels principals criteris per determinar
valor de la política era el preu del vehicle més car és el cotxe, el
és més alta. Ara, cada vegada més examinar SC per fer i fins i tot models d'automòbils.
"Hem dut a terme el càlcul de les tarifes, a partir del model del cotxe, en lloc de
del seu valor "- va confirmar el director general del departament d'assegurament
i la metodologia de la "companyia d'assegurances" Universal Palamarchuk "Sergei.
"Ara tenim una revisió de les tarifes, i anem a prestar atenció
models d'automòbils, "- va afegir el director de l'organització de vendes SC
"Orans" Igor càrrega. Estudis recents de les companyies d'assegurances
va demostrar que la magnitud dels danys als vehicles diferents, com a resultat d'una
i l'esdeveniment assegurat mateixa depèn directament de les característiques de disseny
marques i models específics dels cotxes, no el seu valor. Com a resultat de l'impacte
igual força poderosa SUV aconsegueix només estudiants trivial, però fràgil
De fabricació xinesa, cotxe requeriria reparacions majors. Sobre la base de
d'això, fins i tot SC va crear una mena de llista de marques negre útil
després d'un accident com a resultat un augment en el cost. La segona raó per a la revisió
cost d'assegurança a tot risc - és elevada taxa d'accidents de certes marques de cotxes. En
altura dels financistas crisi que l'any passat no podia permetre el luxe
grans errors van ser acuradament el càlcul que més sovint es
en l'accident. "A la llista de" emergència "a l'empresa eren majoritàriament màquines
classe de fiscal o de negocis: Chevrolet (Aveo, Lacetti), Toyota (Land Cruiser,
Prado, Camry, Corolla, l'Auris), Volkswagen (Passat, Golf, Jetta), Hyundai
(Sonata, Elantra, Santa Fe, Getz), Honda (Accord, Civic), Skoda (Octavia,
Fabia, A5) i Mazda (SH7, 3, 6) ", - va dir el cap del Departament de Control i
Reclamacions ASA "INGO Ucraïna" Alexander Rulikovsky.
En Carolina del Sud, treballant amb garantia d'autos, el panorama és diferent. "Per exemple, les estadístiques
La nostra evidència que la majoria de vegades es veuen en els accidents, "GAB"
"VAZ», Daewoo Lanos, «Tavria", "Slavuta" i el Chevrolet Aveo », - va dir el diputat
President de la SC "Brokbiznes" Onopriychuk Marina. Sota el pretext de
revisar els procediments, les asseguradores han començat a elevar els aranzels sobre el casc i maquinària,
reparació han estat recentment particularment actiu en costosos de marca
SRT: a causa principalment a l'augment de preus de peces de recanvi després que l'augment del preu del dòlar
i l'euro. Llista dels més costosos per a les asseguradores tradicionalment han donat lloc
Cotxes de luxe: Porsche, Jaguar, Land Rover, Maserati, etc
"També és possible identificar alguns models de Hyundai, Toyota, Mercedes-Benz, Volkswagen,
Mazda, Honda i Kia. Els preus dels recanvis en els concessionaris a la capital
en els últims tres o quatre mesos va augmentar en un 10-45% i 60%, fins i tot. Al mateix temps autoritzat
serveis sovint tracten de fer que tots els mitjans disponibles. Per exemple,
imposar els clients i el treball de reparació de SK, que no sempre és una necessitat "
- Va dir el Sr Rulikovsky. "A la nostra empresa l'any passat en la mida mitjana
pèrdua van ser els líders de Nissan, BMW, Lexus, Mercedes, Toyota, Subaru, Mazda, Peugeot,
Honda i Audi. Això és causa de l'alt cost de les reparacions. Però el més car
cost de la reparació de totes les marques dels cotxes japonesos, com Toyota, Mitsubishi,
Honda, Subaru i Nissan », - va afegir el cap de la col.lega de motor
Assegurances Companyia d'Assegurances "Assegurança de Grup d'Ucraïna", Vadim Alekseenko. Més
una categoria de vehicles que no els agrada les companyies d'assegurances,
- Les actuacions més robats. Nota criminals marques favorites
i els models de l'empresa s'actualitza anualment. "Aquest any hi ha una tendència
el de fabricació japonesa de lladres de cotxes - Lexus, Toyota i Honda. En
2007-2008, els líders de les màquines alemanyes, per regla general, el model de Volkswagen »,
- Va dir el Sr Rulikovsky. Sent popular entre els cibercriminals
són els cotxes del segment de masses, com Daewoo. Normalment, els que roben
només amb la finalitat de desmuntar les peces perquè la demanda és alta estable.
No obstant això, els asseguradors promesa de no augmentar els aranzels sobre els automòbils que utilitzen
molt popular entre els lladres de cotxes, però només un ajust limitat de les condicions dels contractes.
"Quan assegurances dels vehicles com no ofereixen paquets amb un deduïble pel segrest de
a 0%, mentre que els controladors d'altres marques poden prendre avantatge d'aquest servei "
- Va dir el Sr Alekseenko. Mida de la pujada dels preus de la mateixa marca
i models d'automòbils pot ser molt diferent: depèn de les estadístiques
accidents de cada empresa. I perquè les asseguradores se'ls aconsella
els conductors abans de comprar els tipus d'interès en l'estudi de diferents IC, en el fet d'augmentar la
les taxes d'aquesta primavera, pot arribar al 30%. "Aquí hi ha els més importants
exemple: un dels vehicles d'emergència a la nostra empresa - aquest Mitsubishi
Lancer. El cost de les reparacions en garantia sobre aquest model, una estació de
el més alt: la pèrdua mitjana de fins a 11/10 mls. Per tant, en nivells relativament
tarifes baixes per als preus dels automòbils a ser més del 10% del seu valor.
En comparació, per l'Skoda Octavia amb la mateixa quantitat d'assegurança que
voltant del 7% ", - va dir el director de la subscripció de transport ASA
"INGO Ucraïna" Olga Pogorelaya. Encara que en la majoria dels casos, els preus
Casc fluctuen menys que el corredor d'ample. "En els tipus bàsics de la nostra empresa
Cotxes japonesos de més només 15.5% de la mitjana de les marques europees
classe ", - va afegir el seu cap de departament d'assegurances d'automòbils voluntaris
Assegurança de Risc "Providna" Yuri Fidasyuk. D'acord amb els financers, l'augment actual
els preus no farà campanya perquè els preus més alts, calculats per uns mesos
com de costum. Les asseguradores promesa de fer de la pujada de preus permanent Casc
procés: els preus seran revisats per un augment dels accidents
i el valor de la SRT.

Share This Post: