Aneu amb compte amb els frens i sistema de refredament del bucle .

El clima calent - si més no una prova seriosa per al cotxe que amarg
fred. El cotxe en aquest període les necessitats d'atenció especial. Hem trobat que en
el conductor ha de prestar atenció per prevenir la descomposició estacional.
1. Disfressa saló del sol la calor de l'estiu
pateixen l'interior del cotxe, sobretot del quadre de comandament i el panell d'instruments: després de
de diverses hores de temps d'inactivitat en el sol, el plàstic pot "flotar" i el crac.
En conseqüència, hi ha el perill dels aparells que es
sota del tauler (mesuradors, interruptors i ràdio). Una bona solució per al problema
- Tons de vidre (de 600 USD) .. A més, es pot fixar en les finestres
cortines (40-150 UAH.), però sota el parabrisa per instal lar una pantalla reflectant.
En el cas de l'estacionament del cotxe el millor és posar a l'ombra, però si no és possible
°-tapa coberta de protecció (150 UAH) .. 2. Mantingui el seu acte net
Per pintar un sol actiu és perillós,
que s'està cremant la pintura. Per tant, fins i tot la més lleugera
cotxe contaminació local amb urgència per rentar (fems d'aus de corral en particular)
en cas contrari la pintura s'esvaeixen de manera desigual i el cotxe està cobert amb notable
punts. 3. Si l'aire fred es dosifica en la calor perquè
a "lobovuhu" corrent d'aire fred a causa de les fluctuacions de la temperatura del vidre
es torna trencadís, pot fins i tot explotar. Per tant, primer ha de refredar-
Aire de la cabina: per dirigir el flux a través de les sortides d'aire centrals i laterals en
panell d'instruments, i només després de 2-3 minuts, amb aire condicionat en el ple
el poder. 4. Protecció del cristall de reparació ha de tenir especial
observar si el parabrisa té una escata petita: en la calor pot
ràfega (especialment si el cotxe uns dies estava en un terreny irregular,
conduents a la deformació del cos). Per aquesta raó, fins i tot les esquerdes de ratlleta
reparació oportuna, ¯ és un servei de l'ordre de 100 UAH. i el nou
· Vidre de 700 UAH. 5. Mantenir el patró motor familiars
en un dia calorós - trencat al centre del cotxe de carretera, que sota de la capella
eructes de vapor. "Ebullició" és més fàcil prevenir que tractar les seves conseqüències.
Per tant, abans d'anar a buscar una ruïna radiador obstruït mòbil (pols,
baix), i el sensor del termòstat i encendre el ventilador en funcionament perfectament.
Sobreescalfament del motor pot portar a la prematura posada a punt, però és menys
7000 UAH. els costos. Classificat com un sistema de refrigeració - 10-20 vegades més barat.
Però per si de cas, s'ha de portar amb ells en el maleter amb una capacitat de reserva
aigua destil lada o anticongelant - si per alguna raó, el refredament
parcialment líquid drenat, vostè serà capaç d'abocar el líquid i accessible
reparació en el lloc del seu propi poder. S'ha d'incloure a tota la seva capacitat
l'estufa - prendrà la calor del motor a la cabina. 6. No sobrecarregui els frens
L'estiu de problemes pot ser perseguit i el sistema de frenada. Principal
dos problemes: l'escalfament de la fricció dels elements (pastilles, discos) a causa de la gran
càrregues i l'ebullició del líquid de frens. Sorgeix un risc particularment alt
quan es circula per carreteres de muntanya, on el fracàs del sistema de frenada és
causa del terrible accident. Per evitar problemes amb les pastilles i els discs
Utilitzeu només peces de qualitat, que encara que més car als 1, 5-2
vegades les relacions xinès-turc de producció, però molt més resistents. A més,
en les carreteres de muntanya per evitar el sobreescalfament dels frens o desactivar l'embragatge
- Feu servir el fre motor. Per tal de prendre la calor no bullir el fre
líquid, cal que cada dos anys per produir la seva substitució (el vell líquid
acumular la humitat i els canvis de les seves propietats, fins i tot a 120 graus en lloc de 180 a 200).

Share This Post: