Ni farchnad geir Wcreineg wedi cyrraedd gwaelod a bydd yn parhau i ostwng
yn 2010 , arbenigwyr yn credu . Cynhyrchwyr yn cael eu cynghori i beidio â gwneud tra bod cyfraddau
i ddefnyddwyr yn y cartref ac yn mynd ati i ddatblygu allforion .

Wcreineg cynhyrchwyr a mewnforwyr rhagwelir y farchnad sy'n dod o barhau
geir teithwyr yn 2010 Yn ôl amcangyfrifon amrywiol, gan leihau ei gyfaint
gallai amrywio o 12% i 26%. "Nid yw Tueddiadau yn yr economi yn caniatáu i ni heddiw
siarad am adfywiad o'r farchnad modurol. Rydym yn credu bod y gwaelod
Nid yw pasio ac ar ddiwedd y flwyddyn hon, byddwn yn cael dirywiad digyffelyb
gwerthu ceir, "- meddai Llywydd y Gorfforaeth" Bogdan "Oleg Svinarchuk.
Yn "Bogdan" yn rhagweld y bydd yn 2010 Wcráin yn cael ei werthu i ddim mwy na
120,000 ceir. Felly, mae'r dirywiad cymharol i 2009
, Pan fydd cyfanswm gwerthiannau, yn ôl y Manufacturers Automobile 'Association
Wcráin "Ukrautoprom", 175, 2000 geir i fod yn fwy na 26%. Adalw
diwedd 2009 suddo'r geir teithwyr y farchnad ddomestig i 71, 4%,
sy'n rhoi Wcráin i mewn i drydydd gan y cwymp yn Ewrop ar ôl autosales
Gwlad yr Iâ a Latfia. Rhagfynegiadau tebyg ac yn darparu gyfranogwyr eraill yn y farchnad. "Rydym yn
peidiwch â disgwyl i adfer y flwyddyn hon. O gymharu â'r flwyddyn flaenorol gwerthiant
gostwng ymhellach. Mae ein rhagolwg - 150,000 o geir. Ac mae hyn yn 12% yn is
llynedd "- meddai pennaeth y grŵp PR-adran
cwmnïau "AIS" El Fedorov. Yn "Ukravtoprome" yn credu bod y canlyniad gwirioneddol
ar gyfer y diwydiant - 140,000 gerbydau (hy, minws 20%). "Wrth asesu'r potensial
rydym yn credu y farchnad, gan gynnwys y ffaith nad oedd yn bodloni 2009 hyd yn oed y mwyaf
disgwyliadau drwg. Mae'r gostyngiad gwirioneddol wedi rhagori ar yr holl rhagolygon, a rhoddwyd
Yn gynharach eleni, "- yn dweud y cyfarwyddwr marchnata a diwydiannol ac economaidd
Cymdeithas dadansoddi George Ovsyannikov. Yn hwyr yn 2009, "Ukrautoprom" a ragwelir
cyfaint y farchnad yn 2010 o 150,000 o geir. Yn ôl y diwydiant modurol
sail eu disgwyliadau negyddol yw'r un ffactorau a luniodd
gyflwr y farchnad flwyddyn yn ôl. "Os yn awr unrhyw ddiwydiant ac mae ganddynt reswm i
siarad am basio y gwaelod, dim ond am eu bod wedi derbyn y wladwriaeth
cefnogaeth. Mae hyn hefyd yn berthnasol i metelau, a diwydiant cemegol, adeiladu llongau.
Nid yw'r un o'r mesurau a gynigir gan y diwydiant auto diwydiant,
oedd heb ei gefnogi gan yr awdurdodau. Mae ein holl fentrau naill ai wedi eu hanwybyddu,
neu wedi derbyn barn negyddol o'r gweinidogaethau ac adrannau ", - yn dweud
Mr Ovsyannikov. Mae dau brif feysydd gweithredu - gan annog
(cymhellion prynwyr, rhaglenni benthyciad, canslo galw gan ddefnyddwyr
PF, ac ati) ac yn annog cynhyrchu (yn ôl tariff a nontariff
rheoleiddio). Fodd bynnag, o'r fath yn ei chael hi'n anodd brwd ar gyfer y prynwr, fel yn 2009,
ar draul cynnyrch rhad, bydd yn ôl i gyfranogwyr y farchnad yn 2010 yn mynd.
Yn ôl arbenigwyr, yr argyfwng wedi gorfodi gwerthwyr dros dro anghofio am y marchnata
ac yn eu hannog i feddwl yn unig am sut i werthu stoc forthwylio. Felly
Bydd prisiau yn codi, yn hyderus "Ukravtoprome." "Rydym yn disgwyl y bydd y farchnad yn sefydlogi.
Bydd cwmnïau yn tiwnio i ei bolisi marchnata. Pris o'r fath yn
rhyfeloedd, a oedd y llynedd, ni fydd unrhyw "- meddai Elly Fedorov Erbyn.
Bydd Amcanestyniadau Corporation "Bogdan", prisiau yn 2010 yn tyfu gan 5-15% yng nghyfran
chwyddiant. Yn y dirywiad parhaus y gwerthiannau i'r cwmnïau yn dal i
hynod codi'r cwestiwn o ddulliau i leihau colledion, gan fod yr holl posibl
leihau costau eisoes wedi cael eu gwneud yn y gwtogi 2009 y diwydiant
cyfanswm o 20,000 o bobl, llawer o weithgynhyrchwyr wedi cau mwyaf amhroffidiol
cwtogi adrannau amhroffidiol a phrosiectau. Arbenigwyr yn sicr o wneud yn iawn
Bydd colli cynhyrchwyr allforio tueddfryd. "Yn ardal allforio
mae yna gronfa wrth gefn 'n bert da. Yn 2008, allforiwyd 73,000
ceir teithwyr, ac yn 2009 - dim ond 18,000 Os byddwn yn dod o hyd i farchnadoedd newydd neu
gallu gosod y momentwm a gollwyd - gall oroesi, "- meddai Giorgi Ovsyannikov.
Mae'n wir bod cyfleoedd allforio yn gyfyngedig nes bod y diwydiant modurol Wcreineg
datblygiadau uned. Ers yr haf y llynedd, Rwsia a werthir y car
Chevrolet Lanos, a gynhyrchwyd yn y "ZAZ" (a gynhwysir yn y gorfforaeth "Ukravto").
Ychydig ddyddiau yn ôl Corporation "Bogdan" y car yn dechrau allforio i Rwsia, "Bogdan
2310 codi ", a ddatblygwyd yn seiliedig ar Lada 2110." Gyda'r farchnadoedd tramor
gwmni amrywio'r y risgiau sy'n gysylltiedig â marchnad parcio sy'n dod o
yn yr Wcrain "- a nodwyd yn y gorfforaeth Hyrwyddo model hwn i allanol.
marchnadoedd, "Bogdan" cynlluniau i lofnodi un arall mewn cytundeb dealership
o wledydd CIS.

Share This Post: