Yn y dyfodol agos yn mynd i agor y Dnieper ar gyfer cludo nwyddau .
Yn ôl y Gweinidog Trafnidiaeth Constantine Efimenko , ar hyd y brif afon yr Wcráin
bwriadu cludo tywod a graean ( fel y trucking nwyddau
Nid yw pellter hir yn talu , ac afon traffig o gwmpas y byd - y rhan fwyaf o
rhad ) .

Wrth gwrs, y bydd y eisoes "dwr glân heb fod yn rhy" hyd yn oed yn dirtier.
Ni all system ecolegol y Dnieper ac yn cynnal y fath mordwyol
llwyth. Yn gyntaf holl drigolion yr effeithir arnynt o bentrefi arfordirol. Yn ôl arbenigwyr,
Gall cludiant dŵr yn achosi unrhyw llai niweidiol na'r car. Ac yn bwysicaf oll,
y gall dioddef o Dnipro - yn dyfnhau y sianel ac adeiladu mynedfa newydd
porthladdoedd. - Yr ydym wedi nid arbenigwyr mewn ecoleg afonydd yn gymaint - yr is
bennaeth y Ganolfan Ecolegol Genedlaethol Wcráin Oleksiy Vasilyuk. - Felly
i argyhoeddi'r cyhoedd bod y cynnydd mewn dyfnder i yn hawdd iawn.
Ac mae achosion tebyg wedi cael eu. Ydych chi'n cofio, yna defnyddir yr ardal
o dywod llifwaddodol o dan yr adeilad (ar gyrion Kiev). Ym maes cronfeydd
ddyfnder sianel o 3-4 metr. Os byddwch yn penderfynu ei gynyddu - dim ond
bydd niwed yn fwy mwd. Dnipro colli corsydd lle maent yn byw
bellach boblogaeth fawr o adar. Mae rhai ohonynt yn brin iawn. Yn ogystal,
ehangu porthladdoedd presennol ac adeiladu y gorffeniad newydd oddi ar eisoes wedi'i halogi
afon. Y peth mwyaf diddorol yw bod Wcráin na mewn gwirionedd llawer o arbenigwyr
ar ecoleg y cronfeydd dŵr. A chyn i'r penderfyniad gael ei wneud yn swyddogol i'r cyhoedd
unrhyw astudiaeth a fydd yn aros ar yr Afon Dnieper ar ôl llongau.
Ac nid yw hyn yn golygu bod mewn ychydig o flynyddoedd bydd yn ailadrodd y dynged drist sudoplavnogo
Rhein, un o afonydd mwyaf llygredig yn Ewrop?

Share This Post: