Cwmnïau yswiriant yn codi cyfraddau ar gyfer yswiriant cynhwysfawr ar gyfer brandiau parcio unigol .

Ar ôl diwahaniaeth codiadau pris ar y cragen yn yr Hydref-Chwefror, yr yswirwyr eto
dechreuodd gynyddu ei prisiau Mawrth-Ebrill, cyfartaledd y farchnad y maent wedi tyfu
10-15% arall. Fodd bynnag, nid pob car, ond dim ond ar gyfer rhai
brandiau. Mae'r rhan fwyaf o berchnogion yr effeithir arnynt o geir Siapan, yn ogystal â rhad
peiriannau gost. Cymaint felly, a ddechreuodd y SC i ffurfio math o
rhestri gwahardd o geir, sy'n cael eu harddangos yn awr cyfraddau uchel o cragen:
peiriant hwn, yn aml yn syrthio i mewn i ddamwain neu ei ddwyn gan droseddwyr.
Yr unig reswm dros y cynnydd tariff presennol - newid o ddulliau
eu cyfrifiadau ar y cragen. Hyd yn hyn, un o'r prif feini prawf wrth benderfynu ar
gwerth y polisi oedd pris y cerbyd y mwyaf drud y car, y
ei fod yn uwch. Yn awr, yn gynyddol craffu SC i wneud a hyd yn oed ceir model.
"Rydym wedi cynnal cyfrifo tariffau, gan ddechrau o'r model y car, yn hytrach na
o'i werth "- Cadarnhaodd y rheolwr cyffredinol yr adran tanysgrifennu
a methodoleg o "cwmni yswiriant" Universal "Sergei Palamarchuk.
"Erbyn hyn mae gennym adolygiad o dariffau, ac rydym yn mynd i roi sylw
modelau o geir, "- ychwanegodd ei cyfarwyddwr gwerthu sefydliad SC
"Orans" llwyth Igor. Mae astudiaethau diweddar o gwmnïau yswiriant
yn dangos bod maint y difrod i gerbydau gwahanol o ganlyniad i
ac mae'r digwyddiad yn un hyswirio yn dibynnu'n uniongyrchol ar y nodweddion dylunio
brandiau penodol a modelau o geir, nid yw eu gwerth. O ganlyniad i effaith
yr un mor bwerus yn unig yn cael SUV dolciau ddibwys, ond bregus
Byddai gwneud Tseiniaidd-car angen gwaith atgyweirio mawr. Yn seiliedig ar
o hyn, hyd yn oed SC ffurfio rhyw fath o frandiau rhestr ddu defnyddiol
ar ôl damwain yn arwain at gostau uwch. Yr ail reswm dros adolygu
cost yswiriant cynhwysfawr - mae'n gyfradd damweiniau uchel o brandiau penodol o geir. Yn
uchder yr arianwyr argyfwng sy'n na allai fforddio y llynedd
camgymeriadau mawr yn ofalus cyfrifo sydd yn fwyaf aml yn cael
yn y ddamwain. "Yn y rhestr o" argyfwng "yn ein cwmni oedd yn bennaf peiriannau
dosbarth ariannol neu fusnes: Chevrolet (Aveo, Lacetti), Toyota (Cruiser Tir,
Prado, Camry, Corolla, Auris), Volkswagen (Passat, Golff, Jetta), Hyundai
(Sonata, Elantra, SantaFe, Getz), Honda (Accord, Ddinesig), Skoda (Octavia,
Fabia, A5) a Mazda (SH7, 3, 6) ", - dywedodd Pennaeth yr Adran Rheoli a
Hawliadau ASA "Ingo Wcráin" Alexander Rulikovsky.
Yn SC, gan weithio gyda gyfochrog auto, mae'r darlun yn edrych yn wahanol. "Er enghraifft, ystadegau
Mae ein tystiolaeth bod y rhan fwyaf yn aml yn mynd i mewn i ddamweiniau, "gab"
"Vaz», Daewoo Lanos, «Tavria", "Slavuta" a Chevrolet Aveo », - dywedodd y Dirprwy
Cadeirydd y SC "Brokbiznes" Marina Onopriychuk. O dan gochl
gweithdrefnau adolygu, yswirwyr wedi dechrau codi tariffau ar cragen a pheiriannau,
gwaith atgyweirio wedi bod yn ddiweddar, yn arbennig o weithgar ar drud brand-enw
SRT: bennaf oherwydd cynnydd mewn prisiau ar gyfer rhannau sbâr ar ôl y cynnydd pris ddoler
a'r ewro. Rhestr o drutaf i yswirwyr yn draddodiadol wedi arwain
Ceir Moethus: Porsche, Jaguar, Land Rover, Maserati, ac ati
"Mae hefyd yn bosibl i nodi rhai Hyundai modelau, Toyota, Mercedes-Benz, Volkswagen,
Mazda, Honda a Kia. Prisiau rhannau sbâr yn eu delwyr awdurdodedig yn y brifddinas
dros y tri neu bedwar mis diwethaf yn cynyddu o 10-45% a hyd yn oed 60%. Ar yr un pryd awdurdodedig
gwasanaethau yn aml yn ceisio gwneud pob dull sydd ar gael. Er enghraifft,
gosod cleientiaid a gwaith atgyweirio SK, nad yw bob amser yn angenrheidiol "
- Dywedodd Mr Rulikovsky. "Yn ein cwmni y llynedd ar y maint cyfartalog
colli oedd yr arweinwyr Nissan, BMW, Lexus, Mercedes, Toyota, Subaru, Mazda, Peugeot,
Honda a Audi. Mae hyn oherwydd y gost uchel y gwaith atgyweirio. Ond y mwyaf drud
gost atgyweirio pob gwneud o geir Siapaneaidd, megis Toyota, Mitsubishi,
Honda, Subaru a Nissan », - ychwanegodd pennaeth y cydweithiwr modur
Yswiriant Yswiriant Cwmni "Grŵp Yswiriant Wcreineg," Vadim Alekseenko. Mwy
un categori o gerbydau nad ydynt fel cwmnïau yswiriant,
- Y rhan fwyaf o geir yn aml wedi'u dwyn. Rating hoff frandiau troseddwyr
a modelau y cwmni yn cael ei ddiweddaru bob blwyddyn. "Eleni mae tuedd
ar dwyn ceir Siapaneaidd-wneud - Lexus, Toyota a Honda. Yn
2007-2008, mae'r arweinwyr peiriannau Almaeneg oedd, fel rheol, mae'r Volkswagen model »,
- Dywedodd Mr Rulikovsky. Dal yn boblogaidd gyda cybercriminals
yn cael eu ceir segment torfol megis Daewoo. Yn nodweddiadol, maent yn dwyn
yn unig er mwyn dadosod y rhannau y galw'n uchel sefydlog.
Fodd bynnag, mae'r yswirwyr yn addo peidio â chodi tariffau ar geir sy'n defnyddio
boblogaidd iawn gyda lladron ceir, ond dim ond tynhau cyfyngedig o delerau'r contractau.
"Pan yswirio cerbydau o'r fath yn cynnig pecynnau gyda ddidynadwy ar gyfer herwgipio
i 0% tra gall y gyrwyr o frandiau eraill yn manteisio ar y gwasanaeth hwn, "
- Dywedodd Mr Alekseenko. Maint y cynnydd pris yr un brand
a modelau o geir yn wahanol iawn: mae'n dibynnu ar yr ystadegau
ddamweiniau bob cwmni unigol. Ac am fod yswirwyr yn cael eu cynghori i
gyrwyr cyn prynu y cyfraddau polisi yn astudio'r gwahanol y IC, mewn gwirionedd yn cynyddu
cyfraddau y gwanwyn hwn, yn gallu cyrraedd 30%. "Dyma'r mwyaf arwyddocaol
enghraifft: un o'r cerbydau argyfwng yn ein cwmni - mae hyn yn Mitsubishi
Lancer. Mae cost y gwaith atgyweirio warant ar y model hwn, un orsaf
uchaf: colli ar gyfartaledd hyd at 11.10 THS. Felly, yn gymharol
pris isel pris parcio iddo fod yn fwy na 10% o'i werth.
Mewn cymhariaeth, ar gyfer y Octavia Skoda gyda swm cyfartal o yswiriant mae'n
tua 7% ", - dywedodd Pennaeth Trafnidiaeth danysgrifennu ASA
"Ingo Wcráin" Olga Pogorelaya. Er bod achosion, y rhan fwyaf o brisiau
Casco amrywio llai na'r coridor llydan. "Yn cyfraddau ein cwmni sylfaenol
Ceir Siapan am ddim ond 5-15% yn uwch na'r cyfartaledd ar gyfer brandiau Ewrop
dosbarth ", - ychwanegodd ei phen adran yswiriant modur gwirfoddol
Yswiriant Risg "Providna" Yuri Fidasyuk. Yn ôl yr arianwyr, y cynnydd presennol
Ni prisiau yn ymgyrchu dros prisiau uwch, a gyfrifwyd ar gyfer ychydig o fisoedd
fel arfer. Yswirwyr yn addo i wneud y cynnydd pris barhaol Casco
broses: Bydd y prisiau yn cael ei adolygu gan gynnydd mewn damweiniau
a gwerth yr SRT.

Share This Post: