Hvil i Krim med alle dets kendte ulemper kan bringe megen glæde.
Høje priser og et minimum af komfort langt opvejet af det varme hav , sol
og unik natur. Men den turist, der vovede at bruge det interne
Luftfartsselskaber fra Ukraine, næppe nogensinde vil vende tilbage til disse steder.

Hvis du ikke tager hensyn til toget fra St. Petersborg til Simferopol i sommeren er der
den eneste mulighed for en direkte flyvning, som giver STC "Rusland".
To og en halv time før Krim koste en smuk øre, men der er en anden mulighed.
Du kan købe billetter fra flyselskabet "Aerosvit" og komme til Simferopol
via Kiev. brugt to ekstra timer i lufthavnen i den ukrainske hovedstad Fordel
af denne ordning er meget fristende. Således kan turister spare
omkring to hundrede dollars, og ikke miste 36 timer på toget. Men den barske
virkeligheden i sidste ende ophæver alle fordelene ved en sådan ordning. Lad os starte
med, at i slutningen af ​​de fire fly, bestilt ærligt fra "Aerosvit"
fly af denne Flyselskabet blev forfatteren til denne flue kun én gang.
I alle andre tilfælde blev brugt til udskiftning på grund af tekniske årsager
eller kendte code-sharing. Rejsen til Krim bragte ikke ulejligheden,
men vejen tilbage for passagerer, der ønsker at krydse fra Simferopol
Kiev 23. august et mareridt. Allerede om morgenen i terminalen
indenlandsk flyselskab lufthavnen i Simferopol var overfyldt. Fra alle hjørner
Krim her mass garvet udvej besøgende, hvoraf der var folk i Kiev
mindretal. Alle de andre turister var der flyver til Rusland, Tjekkiet, Frankrig, Tyskland,
Italien og andre lande, der anvender Kiev Borispol lufthavnen som
bekvemt sted for en transplantation. En halv snes mennesker blev flyver til Kiev, derefter til
overførsel til en aften flyvning, siden St. Petersborg, endnu mere i mængden blev
Muscovites. Det første, der henledte af passagererne - en mystisk inskription
"Southern Airlines", som er prydet med resultattavlen i stedet for "Aerosvit". Registrering
en flyrejse til Kiev var at begynde på 10:45, fly - på 12:15. Men på de udpegede
disse tider, og ikke åbnes, men efter et stykke tid resultatliste
slukket helt. I absolutte uvidenhed stod og ventede på afgang på omkring
to timer, og hallen var ikke en enkelt medarbejder og ikke en enkelt lufthavn
Repræsentant flyselskab. Ingen har gjort ingen annoncer, en del af borgerne,
mistede håbet, ligger lige på gulvet. Passagerer dozhevyvali fortid
sandwich og drak øl, se en død bord. Gennem
02:00 resultattavle lyser op igen, hvilket indikerer, at den afgang omlagte
kl 13:30. Beroliget af resort besøgende febrilsk tælles, uanset om de har tid
på deres forbindelser i Kiev. Da alle gøre status i et par timer, er situationen
ikke ser trist. Så i receptionen syntes kun
medarbejder. Køen bevægede sig meget langsomt, da godt en tredjedel af passagererne
kun talte på engelsk, og lufthavnspersonale med sproget i internationale
kommunikationen var tydeligvis ikke fortrolig med. Endelig er alle samlet i "Drive" og ængsteligt
så på asfalten i jagten på en mystisk planet "Southern Airlines".
Når udenlandske statsborgere har set noget, hvor de blev bedt om at
at flyve til Kiev, og mange fik det sidste alkohol. Yak-42 D "Southern Airlines"
1989 Spørgsmålet er naturligvis ikke som en Boeing 737, den lovede "Aerosvit".
At dømme efter de mange, herunder arabiske inskriptioner om bord på fly
levet et vanskeligt og glædesfyldt liv. Den interne tilstand af salon inspireret passagerer
endnu større rædsel - det indtryk, at det kørte i lang tid
narkotika, våben og congolesiske oprørere. Da det viste sig,
fly efter sammenbruddet af "Aeroflot" har arbejdet for firmaet Trans Air Congo (Congo)
VolgaAviaEkspress (Rusland), Kasakhstan Airline, Hozu Avia (Kasakhstan)
Tavria (Ukraine), Fars Qeshm Air (Iran). Ved slutningen af ​​sit liv i nogle fly
måde, virksomheden var i "Southern Airlines". Havde ingen steder at trække sig tilbage, folket
skulle en eller anden måde komme til Kiev. På spørgsmålet om en borger i Det Forenede Kongerige:
"Hvad er dette fly? Efter alt, lovede jeg at "Boeing"! "Stewardessen svarede:" Tag det roligt,
vil flyve. " "Rosbalt" korrespondent har lært, at Boeing
"Aerosvit" brød, og at erstatte ham var hårdt kaldt Yak-42 "Southern Airlines"
at natten er fløjet til Moskva. Men andre passagerer fortalte
at den manglende intet havde at gøre med det, og en veteran fra den indenlandske luftfart jævnligt flyver
line Simferopol - Kiev i stedet for "Boeing". Den Adventures af udlændinge
Ukraine havde lige begyndt. Flyet tilbage på rullebane og derefter stramt
steg. Ud af cockpittet og flugt ingeniør på triste ængstelige blikke
Passagerer tilbage i halen rum. For en god times afholdt folk
i den beklumrede kabinen, forklarede stewardesser forsinkelsen af ​​det faktum, at "vi er angiveligt mangler
sine take-off, er du nu nødt til at vente på tilladelse. " Da flyet blev slæbt
Omvendt var folk losset og taget tilbage til "drive". En halv time
venter i hallen, og endelig var der en repræsentant for "Aerosvit". Dette
tid, folk åbent udtryk for deres protest, blev det klart, at transfernikov
nedbryde forbindelser, og nogle har risikeret overskrider fristen ukrainske visum. Medarbejder
Ukrainske virksomheder er ikke taler engelsk, så udlændinge hans ord
omsætte disse ukrainere og russere, der kendte sproget. "Yak-42 blev brudt. Fejl
Ud over en lille del, der er ansvarlig for motorisk kontrol, i Simferopol
er det ikke, men det er i Odessa. Efter den er blevet sendt. Da flyet vil flyve,
stadig ukendt ", - sagde repræsentant ved at ringe nervøs latter fra dem, der
fortrolig med Odessa folklore. Dem, der ønsker at blive inviteret til at købe billetter
andre flyvninger på deres egen regning. Samtidig får en refusion for
billetter "Aerosvit" i Simferopol, nej det var ikke muligt. Derefter
passagerer smidt ud. Det blev klart, at give hotellet
Ingen er i gang. Nogle familier havde børn, men et fransk par
i hænderne på et barn med et handicap, blev de placeret på bænke foran
terminal under den brændende sol, Krim. Nogen havde ikke plads nok, vi havde
"Vacation" til højre på fortovet. I mellemtiden, som forklaret af lokalt ansatte,
repræsentant for "Aerosvit" gemmer og stoppede reagere på telefonopkald.
Passagerer drak øl og vin og spise pølser købt i en lokal butik.
Lokalt politi tog straks fordel af denne forbrydelse, og tog et
af udlændinge, drak vin, "fængsel" til at tegne en straf. Om
til 16:00-tiden i atmosfæren i terminalbygningen blev varmet op til grænsen - her
Passagerer ankom det næste fly, "min email", som skulle til at gå
17:00. Dem fra Simferopol til Kiev var at levere den samme Yak-42, der stadig
venter på oplysninger fra Odessa. På dette tidspunkt, at forvaltningen af ​​"Aerosvit", tilsyneladende
indset omfanget af problemet, og en vred mennesker gik ud igen repræsentant.
Han sagde, at flyvningen er planlagt til om morgenen flugt 21:00, og det andet - til
22:00. Passagerer, der for første gang fået mad - to ruller med skinke og
en kasse med juice. Ved 19:30 i terminalen udvidelser af Simferopol lufthavn
begyndte lidelse. Passagerer af to fly var at bryde igennem til receptionen,
forsøger ved krog eller skurk at flyve første til at blive sendt på flugt.
Især da det blev kendt, at efter de første fanger ankommer flyvning
chartrede Boeing «Ukraine International Airlines" og den anden flyvning
er nødt til at komme på lat Yak-42. Børn græder blandet med perturberede
råber nogen endte visum, en anden nærede håb om at have tid
til transplantation, i tillæg til alle ingen af ​​de ansatte 'min e-mail' og lufthavnen
ikke rigtig talt på engelsk, som førte tyskerne, tjekkerne, England og
Fransk i fortvivlelse. Som et resultat, forlod de første passagerer på "gæstfri"
Krim kl 21.30. Den næste flyvning var i Kiev "Borispol" kun kl 05:00
am. Tragedien i snesevis af uskyldige liv har nået sit klimaks i lufthavnen
Ukraines hovedstad. Relativt heldige kun til dem, der har en overførsel billet
blev købt hos et flyselskab - "Aerosvit". Sankt Petersborg, der ikke afgives
hjem på 18:10 var udstedte billetter til syv timers morgen flyvning, men hotellet
havde de ikke fået. Alle forsøg på at få en legitim nummer, og søvn
efter næsten 10 timer ventende fly i Simferopol endte med
at trætte mennesker (hvoraf nogle var børn), sagde: "Airlines
intet at betale for hotelregninger er tomme. Ønsker du at skrive klager bog. "
Udenlandske passagerer udtalte: "Siden dine billetter
fra Kiev, blev købt i andre flyselskaber, kan vi ikke gøre noget,
købe nye billetter for egen regning. " Folk kastede sig ud i hysteriske på den repræsentative
"Aerosvit", og at det kun er truet af politiet. Europæerne, bevidste om deres sørgelige
Situationen i terror råbte: "Men det er din skyld!". Men det var nytteløst.
Stor familie fra Frankrig kaldte ambassaden, en person sad i fortvivlelse
på gulvet lige foran vinduet i den ukrainske flyselskaber. Når voldsramte St. Petersborg
5 om morgenen strakt om registrering af en flyvning Kiev - St. Petersborg, skæbne af udenlandske
Gæst smigret af skønheden i Tauris, forblev ukendt.
Situationen med indenrigsflyvninger, "min email" kan forklares. I år
"Aerosvit" er vendt tilbage til leasinggiver fire Boeing 737 passagerfly. Også flyselskabet
sat ud af drift kun egne fly Boeing 737-200,
der i 27 år, modtog en splinterny An-148. Som følge af sådanne
anti-kriseforanstaltninger den gennemsnitlige belastning af fly steget, men bagsiden
mindske manglen er blevet en teknologi park på indenlandske ruter. Som et resultat,
line Simferopol - Kiev i stedet for Boeing, synes at være arbejder en
gamle Yak-42 "Southern Airlines" med en tvivlsom fortid. Ukraine
længe positioneret sig som en europæisk stat, der søger
indgå i den grundlæggende struktur for Den Europæiske Union. Det lader til, at disse udtalelser er tegnet
på Krim af europæiske turister, der ønsker at besøge den berømte "All-Union
kursted. " Ellers, som med nysgerrighed, kan deres interesse ikke forklare, fordi at spare
på Krim, er de sandsynligvis ikke lykkes. Men passagerer, der flyver fra Simferopol 23. august
her vil ikke komme tilbage, og hans venner kan næsten ikke hvile på rådgive ukrainske
jorden. De er ikke vant til at flyve til brugte fly Afrika
Sovjet-made, er ikke vant til naplevatelstvu og bevidst krænkelse
deres rettigheder ved de små, tongueless kontorister. For hele tiden brugt
lufthavnen i Simferopol og Kiev, før turisterne ingen har nogensinde undskyldt.
Ingen af ​​ledelse af luftfartsselskaber til passagerer i "Boryspil" og
syntes ikke. August 23 faldt på en søndag, og den næste dag i Kiev
fejres Independence Day.

Share This Post: