Endelig , i Ukraine og bilen var ikke en luksus, men et transportmiddel ,
skriver " KP"

Det er ikke overraskende, at blandt alle typer af lån, de fleste hurtigt efter
Krisen genoplivet bil lån. For året auto marked voksede med næsten
to gange, og indtil videre i gæld er købt hver solgt ti
maskine. Hvilke yderligere omkostninger bæres af køberen, når du laver et lån?
Låntageren kan vælge det forsikringsselskab selv? Hvornår skal
drage fordel af leasing? Disse og andre spørgsmål besvaret næstformand
Bestyrelsen for Bank of Cyprus Ivan Kuzovkin, leder af billån
OJSC Astra Bank Alexander Gajdar og marketing direktør for koncernen "AIS"
Julia Ptitsyn ideelle låntager - Under hvilke betingelser kan tage et lån i dag
at købe en bil? Ivan Kuzovkin: - En potentiel låntager skal have et
officielle arbejdsplads og officielle indkomst. Som bevis
Vi accepterer at betale ikke kun hjælpe den løn, men udledning
rabat. Vores kunder - folk, der har en stabil månedlig indkomst.
Ugifte låntager skal tjene mindst 3 tusind UAH. en måned til
har mulighed for at betale kredit til billig bil. Hvis den person,
familie (kone og barn), skal den officielle indkomst være mindst 5 tusind UAH.
- Hvad er efter din mening, er den perfekte låntager og banken sætter en grænse
Alder? Alexander Gaydar: - Den ideelle låntager - en ung mand
25 år, gift, ansat, officielt, den etablerede operatør ikke
under senior manager i risiko-frit felt. Ideelt set, kunden
gør et forskud halvdelen af ​​udgifterne af bilen og tager et lån til
lidt tid. Med hensyn til aldersbegrænsninger, de potentielle
låntager må ikke være mere end 60 år ved udgangen af ​​låneperioden.
Minimum alder - 21 år, men vi kan give kredit-og 18-årige, hvis
han har ansat, og sponsorering af et af de officielle udearbejdende forældre.
I alle tilfælde vil banken, der passer til hver enkelt kunde individuelt. Vi prøvede
ikke nægte, og hvis kunden for nogle parametre ikke er egnet, vi søger
kompromittering af kreditvilkårene. En mand har selv bestemmer
han havde brug for et lån eller ej. - Hvordan til dato interesse
satser og maksimale lån sigt? Alexander Gaydar: - Gennemsnitlig rente
- 22-24% pa i UAH, i almindelighed, varierer på mellem 20-30%.
Den maksimale lånets løbetid - 7 år på biler og køretøjer, 5 år
Kinesiske produktion og SNG. Men i gennemsnit betaler låntagere et lån
i 3 år, henholdsvis på bekostning af at skære ned på betalinger. Ivan Kuzovkin:
- Vi har en maksimal løbetid på 5 år af kredit til biler og 3 år på maskinen
fremstillet i Kina og SNG. Den nominelle rente er 21, 9% i
UAH plus en engangs-kommission. Den gennemsnitlige årlige effektive rente
varierer mellem 22-24% om året. Julia Ptitsyn: - Den økonomiske "gearing"
- Den bedste hjælp til køberen, når de køber en bil. Hvis køberen
kan ikke betale med det samme de fulde omkostninger ved bilen, tilgængeligheden af ​​gunstige lån
Programmet kan overtale en klient fra et mærke til en anden. Derfor har virksomhederne
sammen med sin partner banker reflektere over fælles programmer for at støtte
købere, der er mere rentable standard kreditvilkår.
Vi anbefaler, at du er opmærksom på dette særlige partnerskab program
udlån og leasing. Blandt dem er langsigtede (op til 7 år) og rentefri
lån. Rentabelt end at leje - et alternativ til bil lån er ofte kaldes
lejekontrakt. I nogle tilfælde kan dette værktøj være fordelagtigt at de sædvanlige kredit?
Julia Ptitsyn: - Denne erfaring kom til os fra Europa. Efter bidrag fra
35% af udgifterne til en bil lejet i tre år på 16%
om året i lokal valuta. I dette tilfælde vores klient ikke vil have deres egen
registrere en bil, betale transport gebyr, at foretage inspektion
og så videre - alle disse omkostninger medtages i leasingydelserne. Hertil kommer, leasing
Virksomheden sikrer, at bilen blev repareret i tide. På trods af
det faktum, at leasing-ordningen er mest nyttigt og interessant primært til købere
juridiske enheder, glem ikke de fysiske personer. Nok
de fleste af vores kunder er iværksættere, der betragtes
lige som individer. De har som regel en lille flåde af 1-3
køretøjer, de fleste kommercielle. Og disse kunder er
interesseret i leasing-ordningen, fordi behandlingen af ​​et lån i banken anser
et sådant køretøj underlagt sikkerhed i fare. Desuden, på grund af
skattemæssige fordele for leasingselskaberne er mere rentable lån. - Når
du lød betingelser viser det sig, at der for tre år, kunden betaler
Mere end 80% af bilen. Hvad har disse penge i slutningen af
tre år? Julia Ptitsyn: - Normalt ved denne tid i store virksomheder
allerede sælger en gammel bil og gøre sin ny. Hvis kunden fortsat
bruge maskinen, kan han indløse det for restværdien. - Sådan
kendt for at kræve behandlingen af ​​et lån beløb, som langt overstiger den krævede
den første rate. Hvilke yderligere omkostninger, som køberen, når du foretager
kredit? Julia Ptitsyn: - Spørgsmålet om, hvor mange penge du har brug for på én gang - for kunder
en af ​​de vigtigste. Når du køber en bil, siger, 100 tusind UAH., 4 th
UAH. vil gå til registrering, omkring 6 tusind - for forsikring, plus omkring 500 USD.
til "avtograzhdanki." Mulige kommission af banken - 1-2% af omkostningerne ved kreditten,
, der er omkring 700-800 USD. Så når hans behov for at have 35 tusind
UAH. den første udbetaling, plus yderligere 10 til 12.000 UAH, alt -. 47 tusind Alexander
Gaydar: - I betragtning design af sikkerheder, provisioner og forsikringsomkostninger, foruden
den første rate, vil tage endnu 15 tusind UAH. Af den måde, loven
bekræftede, at banken er forpligtet til at udlevere kundernes kreditgivning tentative
beregning af omkostningerne ved kreditten, præsenteres i en forståelig form - i form af en tabel.
"Forsikring - det er den samme pizza" - den broderparten af ​​de supplerende betalinger er
forsikring. Låntageren kan vælge forsikringsselskab? Ivan
Kuzovkin: - Selvfølgelig, kan kunden vælge et forsikringsselskab.
Men praksis viser, at låntagerne er primært orienteret
prisen. Faktisk kan man altid finde billigere forsikring, men det er ikke
betyder, at det vil svare til det, som er dyrere. Jeg vil sammenligne det nuværende
Hull pizza produkt, du gør dig selv. Enig: den endelige pris
produkt afhænger af, hvad du lægger der, fordi skorpen er ca
lige, men fyldet - er anderledes. Analogt afhænger prisen på forsikring
hvad der ligger i en forsikringspolice. I dag er enhver respekt for sig selv
en bank gør akkreditering af de forsikringsselskaber, som omfatter studiet af
deres årsregnskaber. Bank analyse af denne rapportering, er baseret på
der konkluderer, at pålideligheden af ​​forsikringsselskabet. Vi har ikke indstillet ultimatum:
Gå til denne virksomhed, ellers vil vi ikke give dig kredit! Vi anbefaler kun
liste over forsikringsselskaber baseret på deres undersøgelse af regnskaber
historier om samarbejde og kontraktlige forhold, tidligere udbetalinger til kunderne.
- Da vi taler om forsikring, hvad ville du anbefale at lægge
franchise i sit design? Julia Ptitsyn: - Jeg tror, ​​at franchisen for alle
risici, undtagen for tyveri, er det tilrådeligt at fastsætte rækkefølgen 0, 5-1%. Hvis det er
en lille ridse eller lille flake, er det muligt at blive enige om stedet
og sprede, i stedet vente på 3:00 færdselspolitiet, forsikring repræsentant. Hertil kommer,
Udformningen af ​​en sådan forsikring er meget billigere. Ivan Kuzovkin: - På
Jeg tror, ​​at på glasdesign - en forrude, forlygter, spejle -
franchisen skal være nul. For andre risici, kan det være 0, 5%. Alexander
Gaydar: - Jeg - en nul fradragsberettigede. Kun i dette tilfælde, mand en gang
betale for forsikring, kan være sikker på, at absolut spild af hans
vil blive genoprettet. - Er der et problem i dag dårlige lån
og hvordan bankerne beslutte det? Ivan Kuzovkin: - På grund af bevidst politik fra banken
kunder, der nægter at betale, bliver mindre og mindre.
Og krisen er allerede finder sted: i 2009, vores kunder mistede løn og arbejde
Nu er disse situationer bliver mere og mere sjældne. Alexander Gaydar: - Bank
altid udnytte alle muligheder for kunden at betale. Take away
sikkerhedsstillelse og sælge det - det er ikke vores forretning. Men kunderne skal ikke
tror, ​​at hvis han plukkede en bil prioritetslån, så alle problemerne med
lån afviklet. Det er ikke. Fogeden sælger bilen
men da brugte biler efter krisen er blevet langt billigere, hvis provenu
midler er generelt ikke tilstrækkelige til at tilbagebetale lånet. Og denne enestående
Beløbet tilbageholdes af kunden.

Share This Post: