Forsikringsselskaber forhøje satserne for en samlet forsikring for enkelte bilmærker .

Efter vilkårlige prisstigninger på skroget i oktober-februar, forsikringsselskaber igen
begyndte at øge sin takster i marts-april, den gennemsnitlige af markedet, de er vokset
yderligere 10-15%. Men ikke alle biler, men kun for visse
mærker. De fleste berørte ejere af japanske biler, samt billig
omkostninger maskiner. Så meget, at SC begyndte at danne en slags
sortlister af biler, som nu er udstillet høje skrog:
denne maskine, ofte falde i en ulykke eller stjålet af kriminelle.
Den eneste grund for den aktuelle takstforhøjelse - en ændring af metoder
deres beregninger på skroget. Indtil nu, en af ​​de vigtigste kriterier ved fastsættelsen
Værdien af ​​den politik, var prisen på køretøjet de dyrere bilen,
den er højere. Nu, i stigende grad granske SC at gøre og endda modelbiler.
"Vi har foretaget beregning af takster med udgangspunkt i den model af bilen, i stedet for
af sin værdi "- bekræftede den generelle leder af underwriting afdeling
og metodologi "forsikringsselskab" Universal "Sergei Palamarchuk.
"Vi har nu en revision af takster, og vi vil være opmærksomme
modeller af biler, "- tilføjede dets leder af salgsorganisation SC
"Orans" Igor belastning. Nylige undersøgelser af forsikringsselskaber
viste, at omfanget af skaderne på forskellige køretøjer som følge af en
og samme forsikrede begivenhed er direkte afhængig af design
bestemte mærker og modeller af biler, ikke deres værdi. Som et resultat af virkningen
lige kraft kraftfulde SUV får kun trivielle buler, men skrøbelige
Kinesisk fremstillede bil ville kræve større reparationer. Baseret på
fra dette, dannede endda SC en slags sort liste mærker repareres
efter en ulykke resulterer i en øget omkostning. Den anden grund til at revidere
udgifterne til kaskoforsikring - det høje antal ulykker af bestemte mærker af biler. I
højden af ​​krisen finansfolk, der sidste år ikke havde råd til
store fejl blev omhyggeligt beregning, som oftest bliver
i ulykken. "I listen over" undtagelsestilstand "i vores selskab var for det meste maskiner
skattemæssige eller business class: Chevrolet (Aveo, Lacetti), Toyota (Land Cruiser,
Prado, Camry, Corolla, Auris), Volkswagen (Passat, Golf, Jetta), Hyundai
(Sonata, Elantra, Santafe, Getz), Honda (Accord, Civic), Skoda (Octavia,
Fabia, A5) og Mazda (SH7, 3, 6) ", - sagde chef for Afdelingen for Kontrol og
Påstande ASA "Ingo Ukraine" Alexander Rulikovsky.
I SC, der arbejder med auto sikkerhedsstillelse billedet ser anderledes ud. "For eksempel, statistik
Vores dokumentation for, at oftest komme ind ulykker, "GAB"
"VAZ», Daewoo Lanos, «Tavria", "Slavuta" og Chevrolet Aveo ", - sagde vice-
Formand for SC "Brokbiznes" Marina Onopriychuk. Under dække af
klageprocedurerne, forsikringsselskaber er begyndt at hæve taksterne på skrog og maskineri,
reparationer har for nylig været særligt aktive på dyre mærkevarer
SRT: primært på grund af stigende priser på reservedele, efter at prisstigningen dollaren
og euroen. Liste over de dyreste for forsikringsselskaberne har traditionelt medført
Luksusbiler: Porsche, Jaguar, Land Rover, Maserati, osv.
"Det er også muligt at identificere nogle modeller Hyundai, Toyota, Mercedes-Benz, Volkswagen,
Mazda, Honda og KIA. Priserne på reservedele til de autoriserede forhandlere i hovedstaden
løbet af de sidste tre eller fire måneder steget med 10-45% og endda 60%. Samtidig autoriserede tid
tjenester forsøger ofte at gøre alle til rådighed stående midler. For eksempel,
pålægge kunder og SK reparationsarbejde, hvilket ikke altid er en nødvendighed "
- Said Mr. Rulikovsky. "I vores virksomhed sidste år på den gennemsnitlige størrelse
tab var lederne Nissan, BMW, Lexus, Mercedes, Toyota, Subaru, Mazda, Peugeot,
Honda og Audi. Dette skyldes de høje udgifter til reparationer. Men den dyreste
omkostninger reparere alle fabrikater af japanske biler som Toyota, Mitsubishi,
Honda, Subaru og Nissan ", - tilføjede lederen af ​​motoren kollega
Insurance Insurance Company "ukrainske Insurance Group," Vadim Alekseenko. Mere
én kategori af køretøjer, der ikke kan lide forsikringsselskaber,
- De hyppigst stjålne biler. Rating foretrukne mærker kriminelle
og modeller af virksomheden er opdateret årligt. "I år er der en tendens
på japansk-made biltyveri - Lexus, Toyota og Honda. I
2007-2008, lederne af tyske maskiner var som regel, modellen Volkswagen »,
- Said Mr. Rulikovsky. Stadig populær hos cyberkriminelle
er masse-segment biler som Daewoo. Typisk, de stjæler
kun for at adskille de dele, hvor efterspørgslen er stabil høj.
Men forsikringsselskaberne lover ikke at hæve taksterne på biler, der bruger
meget populær hos biltyve, men kun en begrænset skærpelse af vilkårene i kontrakterne.
"Når forsikring af sådanne køretøjer ikke tilbyder pakker med en selvrisiko for kapring
til 0%, mens førere af andre mærker kan drage fordel af denne service, "
- Said Mr. Alekseenko. Størrelsen af ​​prisstigning af samme mærke
og modeller af biler kan være meget forskellige: det afhænger af statistik
ulykker den enkelte virksomhed. Og fordi forsikringsselskaberne rådes til at
bilister, før de køber de pengepolitiske renter i de forskellige studie IC, faktisk øge
satser dette forår, kan nå op på 30%. "Her er de mest signifikante
Eksempel: en af ​​udrykningskøretøjer i vores virksomhed - dette Mitsubishi
Lancer. Omkostningerne ved garantireparationer på denne model, en station
det højeste: det gennemsnitlige tab på op til 11,10 ths. Derfor ved forholdsvis
lav pris bil billetpris for ham at være mere end 10% af sin værdi.
I sammenligning med til Skoda Octavia samme mængde af forsikring han
omkring 7% ", - sagde chefen for Transport underwriting ASA
"INGO Ukraine" Olga Pogorelaya. Selv om der i de fleste tilfælde, priser
Casco svinger mindre end bred korridor. "I vores virksomheds grundlæggende satser
Japanske biler til kun 5-15% højere end gennemsnittet for europæiske mærker
klasse ", - tilføjede hendes afdeling leder af frivillige bilforsikring
Risk Insurance "Providna" Yuri Fidasyuk. Ifølge finansfolk, den aktuelle stigning
priserne vil ikke kampagne for højere priser, beregnet for et par måneder
som sædvanlig. Forsikringsselskaberne lover at gøre prisstigningen permanente Casco
proces: priserne vil blive revideret af en stigning i antallet af ulykker
og værdien af ​​SRT.

Share This Post: