Hold øje med bremse og loop kølesystem .

Varmt vejr - i hvert fald en alvorlig prøve for bilen end bitre
kold. Bilen i denne periode har behov for særlig pleje. Vi fandt, at i
føreren skal være opmærksom på at forhindre den sæsonmæssige fordeling.
1. Disguise salon fra solen fra sommervarmen
lider det indre af bilen, især instrumentbræt og instrumentpanel: efter
flere timers nedetid i solen, kan plastic "float" og crack.
Derfor er der fare for apparater, der er
under instrumentbrættet (målere, afbrydere og radio). En god løsning på problemet
- Tonet glas (fra 600 USD) .. Derudover kan du rette på vinduer
gardiner (40-150 UAH.), men under forruden for at installere reflekterende skærm.
I tilfælde af parkeringspladser er det bedst at sætte i skyggen, men hvis det er umuligt
°-dækning beskyttende dække (150 UAH) .. 2. Hold din bil ren
At male over en aktiv solen er farlig,
der brænder maling. Selv den mindste
lokal forurening bil har hårdt brug for at vaske (især fjerkrægødning)
ellers maling vil falme ujævnt og bilen er dækket med iøjnefaldende
pletter. 3. Hvis kold luft er doseret i varmen for at lade
til "lobovuhu" strøm af kold luft på grund af temperatursvingninger glas
bliver sprød, kan det endda briste. Derfor skal du først køle ned
Kabineluft: at lede strømmen gennem det centrale og side ventilationshuller på
instrumentpanelet, og først efter 2-3 minutter, aircondition på fuld
strøm. 4. Glas Reparation særlig forsigtighed skal
observere, hvis forruden har en lille flage: i varmen kan det
burst (især hvis bilen et par dage stod på ujævnt terræn,
befordrende for warp kroppen). Af denne grund, revner selv hårgrænsen til
rettidig reparation, ° er en tjenesteydelse af størrelsesordenen 100 UAH. og den nye
¯ glas fra 700 UAH. 5. Hold motoren mønster velkendte
på en varm dag - brudt i midten af ​​vejen bil, der fra under kølerhjelmen
opstød damp. "Kogende" er nemmere at forebygge end at beskæftige sig med dens konsekvenser.
Så før du går kontrollere, om en tilstoppet radiator celle snavs (støv,
ned), og termostaten føler og drej blæseren fungerer optimalt.
Motor overophedning kan føre til tidlig eftersyn, men det er mindst
7000 UAH. omkostninger. Klassificeret som et kølesystem - 10-20 gange billigere.
Men bare i tilfælde, skal du bære med sig i bagagerummet med en reservekapacitet
destilleret vand eller frostvæske - hvis en eller anden grund, køle
flydende delvist drænet, vil du være i stand til at hælde væsken og tilgængelige
reparation på stedet for dens egen magt. Det bør omfatte ved fuld kapacitet
brændeovnen - det vil tage varmen fra motoren i kabinen. 6. Du må ikke belaste bremserne
I sommeren besvær kan forfølges og bremsesystemet. Main
to problemer: overophedning af friktion elementer (puder, diske) på grund af den store
belastninger og koge bremsevæske. Særlig høj risiko opstår
ved kørsel på bjergveje, hvor svigt af bremsesystemet er
Årsagen til den frygtelige ulykke. For at undgå problemer med puder og diske
Brug kun kvalitets dele, som dog dyrere på 1, 5-2
gange Sino-tyrkiske produktion, men meget mere hårdføre. Hertil kommer,
på bjergveje for at undgå overophedning af bremserne eller slukke for koblingen
- Brug motorbremsning. For at tage varmen ikke koge bremsen
væske, er det nødvendigt hvert andet år at producere sin udskiftning (den gamle væske
ophobes fugt og ændrer dens egenskaber, selv ved 120 grader i stedet for 180 til 200).

Share This Post: