Ukrainische Volkspartei ( UNP) droht die Freilassung ihrer Vertreter - Menschen
Die Abgeordneten der Demokratischen Koalition der Werchowna Rada im Falle des Scheiterns
Ministerkabinett Dekret № 329/2009 der Kommission vom Präsidenten vom 14. Mai "Auf dringende
Maßnahmen zur Umsetzung der Euro -Asian Oil Transportation sicher
Flur. "

Dies wurde in einer Erklärung auf der UNP-Regierung zu verzögern Ukraine, sagte
Transfer Betrieb von Öl-Pipeline "Odessa-Brody" in das Projekt (abgeneigt)
Modus wird der Text in UNIAN weitergegeben. Das Papier stellt fest, dass aus Gründen der objektiven
Angesichts der Ergebnisse der letzten entwickelte einen Businessplan international
Commonwealth, UNP beharrt auf, öffentliche Anhörungen zu dem Bericht über Businessplan
mit der Teilnahme von ihrer geschäftlichen Entwicklung zu planen, alle interessierten Parteien
dieses Projekt, Regierungsbeamte und Mitglieder der BP-Experten, öffentliche
Organisationen. "Entschuldigen Sie das mangelnde Interesse ausländischer Regierungen
Partner ist besonders opportun zu einer Zeit, als Polen nicht nur links
Fertigstellung der Pipeline von Brody nach Plock in der Liste der wichtigsten Energie-
Projekte, sondern auch die höchste Priorität definiert - die zweite der dreizehn "
- Sagte in einer Erklärung. Darüber hinaus sagte der UNP, die offensichtlich ist,
kommerzielle Attraktivität des Infrastrukturprojekts. Geschätzte
Experten ist die Ölförderung in der kaspischen Region bis zum Jahr 2015 voraussichtlich steigen
100 Millionen Tonnen pro Jahr, und im Jahr 2025 - bis zu 150 Millionen Tonnen pro Jahr.
Fast alle ausgewählten Volumes werden exportiert. Bereits im Jahr 2013
Wird die Region erleben einen Mangel an Export Öltransport
Kapazität. 2025 auf neue Pipelines mit einem Durchsatz konstruieren
die Fähigkeit, mindestens 80 Millionen Tonnen pro Jahr. So wurde das Projekt
"Odessa-Brody-Plock-Pipeline" wird eine der Pipeline-Routen, die werden wird
Ausgleich für dieses Defizit. "Weil alle Erklärungen der Regierung,
über den angeblichen Mangel an Ressourcen für zukünftige Downloads der Pipeline "Odessa-Brody-Plock"
haben keine Grundlage. Daher das Scheitern der Regierung Timoschenko
Umsetzung des Projekts "Odessa-Brody" in direkten Modus, und mit ausländischen kooperieren
Investoren für seine Vollendung zu Plock ist eine Arbeit gegen die nationale
Die ukrainischen Interessen. In diesem Fall könnte die Verzögerung zu einer anderen führen
verpasste Chancen in der internationalen Arena "- Highlights
in einer Erklärung. Gleichzeitig, so der Bericht, dass die UNP-Führer, Yuriy Kostenko
glaubt, dass die UNP würde ihre Position bezüglich der Unterstützung für demokratische überdenken
Koalition. "Offensichtlich wird ODC gezwungen, ihre politischen überdenken
Position auf die Unterstützung der sogenannten demokratischen Koalition "
- Said MP, Mitglied des Parlamentarischen Ausschusses für Energie und
Reaktorsicherheit Yuriy Kostenko. Ihm zufolge den Anstoß für diese Entscheidung
UNP hat sich "eine Analyse der Initiativen und deren Umsetzung durch die amtierende Regierung
und die jetzige Koalition. " Wie UNIAN bereits berichtet, hat Polen eine Pipeline nach links
"Brody-Plock" in der Liste der wichtigsten Energie-Projekte kofinanziert
für EU-Mittel im Rahmen der "Infrastruktur und Umwelt
Mittwoch "bis 2013. UNIAN Referenz. Die Idee des Bauvorhabens der euro-asiatischen
Oil Transport Corridor Odessa - Brody - Plock - Gdansk entstand in
Mitte der 90er Jahre. Es umfasste Bau eines neuen Transport-
Korridor von Öl, das kaspische Öl, das Land würde liefern
West-und Mitteleuropa. 23. Mai 2003 in Brüssel unterzeichnet wurde
Gemeinsame Erklärung des Ministerrates der Republik Polen, das Ministerkabinett
Ukraine und der Europäischen Kommission die Unterstützung für das Projekt EAOTC.
Die Europäische Kommission hat auch 2.000.000 € zur Verfügung gestellt, um Machbarkeitsstudie für den Bau leiten
Pipeline "Brody-Plock", die Erweiterung der bereits errichteten würde
Ukrainischen Pipeline von Odessa am Schwarzen Meer, um der polnischen Küste in Gdansk
Ostsee. Machbarkeitsstudie wurde im Jahr 2006 vorgestellt, aber die Teilnehmer
gescheitert, Investoren zu finden. Im Jahr 2008, gefolgt von Polen und der Ukraine geschaffen
JV "Sarmaten" für die Entwicklung der nationalen Öl-Transport EAOTC eingetragen
Company of Aserbaidschan, Georgien und Litauen, die dann gemeinsam identifiziert
1, um $ 8.000.000 Zug eine weitere Machbarkeitsstudie. 24. April 2009
auf einer Hauptversammlung der Aktionäre des JV "Sarmaten" wurden Machbarkeitsstudie EAOTC genehmigt,
im Auftrag der International Oil Transportation Company "Sarmaten"
Granherne Limited Company gemeinsam mit ihren Partnern - den Unternehmen Purvin \u0026 Gertz
und Greengate LLC. Die Kosten der Umsetzung EAOTC auf Basis einer Öl-Pipeline "Odessa-Brody"
Übereinstimmung mit dem genehmigten Machbarkeitsstudie liegt bei 2,8 Milliarden US-Dollar, abhängig von der
Öltransport.

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