Οι ασφαλιστικές εταιρείες στην αύξηση των ποσοστών για την πλήρη ασφαλιστική κάλυψη για τις μεμονωμένες μάρκες αυτοκινήτων .

Μετά από αδιάκριτες αυξήσεις των τιμών στο κύτος του Οκτωβρίου-Φεβρουαρίου, οι ασφαλιστές και πάλι
άρχισε να αυξήσει τους δασμούς της το Μάρτιο-Απρίλιο, ο μέσος όρος της αγοράς έχουν αυξηθεί
ένα άλλο 10-15%. Ωστόσο, δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα, αλλά μόνο για ορισμένα
μάρκες. Οι περισσότεροι επηρεάζονται οι ιδιοκτήτες των ιαπωνικών αυτοκινήτων, καθώς και ανέξοδο
μηχανές κόστος. Τόσο μεγάλο μέρος έτσι, ότι η Επιτροπή Εποπτείας άρχισε να σχηματίσουν ένα είδος
μαύρες λίστες των αυτοκινήτων, τα οποία εκτίθενται τώρα τα υψηλά ποσοστά του κύτους:
αυτό το μηχάνημα, συχνά εμπίπτουν σε ένα ατύχημα ή κλαπεί από εγκληματίες.
Ο μόνος λόγος για την τρέχουσα αύξηση των τιμολογίων - αλλαγή των μεθόδων
τους υπολογισμούς τους στο κύτος. Μέχρι τώρα, ένα από τα βασικά κριτήρια για τον καθορισμό
αξία της πολιτικής ήταν η τιμή του οχήματος το πιο ακριβό του αυτοκίνητο, το
είναι υψηλότερη. Τώρα, όλο και περισσότερο έλεγχο SC να κάνουν ακόμα και τα αυτοκίνητα μοντέλο.
«Έχουμε πραγματοποιηθεί τον υπολογισμό των τιμών, αρχής γενομένης από το μοντέλο του αυτοκινήτου, αντί να
της αξίας του »- επιβεβαίωσε ο γενικός διευθυντής του τμήματος αναδοχής
και η μεθοδολογία της "ασφαλιστικής εταιρείας" Universal "Σεργκέι Palamarchuk.
«Έχουμε τώρα την αναθεώρηση των τιμολογίων, και θα πάμε να δώσουμε προσοχή
τα μοντέλα των αυτοκινήτων, "- πρόσθεσε ο διευθυντής του από την οργάνωση πωλήσεων SC
"Orans" φορτίο Ιγκόρ. Πρόσφατες μελέτες των ασφαλιστικών εταιρειών
έδειξαν ότι η έκταση της ζημίας σε διαφορετικά οχήματα, ως αποτέλεσμα ενός
και το ίδιο ασφαλιζόμενο συμβάν εξαρτάται άμεσα από τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού
συγκεκριμένες μάρκες και τα μοντέλα των αυτοκινήτων, όχι την αξία τους. Ως αποτέλεσμα των επιπτώσεων
ίση δύναμη ισχυρό SUV παίρνει μόνο ασήμαντα χτυπήματα, αλλά εύθραυστη
Κινεζικής κατασκευής αυτοκινήτων θα απαιτούσε σημαντικές επισκευές. Με βάση την
από αυτό, ακόμα και SC σχηματίζεται ένα είδος μαύρης λίστας μάρκες επισκευαστούν
μετά από ένα ατύχημα οδηγεί σε αυξημένο κόστος. Ο δεύτερος λόγος για την αναθεώρηση
κόστος πλήρη ασφαλιστική κάλυψη - υψηλό ποσοστό ατυχημάτων είναι ορισμένες μάρκες αυτοκινήτων. Σε
ύψος των χρηματοδοτών κρίσης που πέρυσι δεν μπορούσε να αντέξει οικονομικά
μεγάλα σφάλματα προσεκτικά τον υπολογισμό ο οποίος τις περισσότερες φορές παίρνει
στο ατύχημα. "Στη λίστα των« έκτακτης ανάγκης »στην εταιρεία μας ήταν ως επί το πλείστον μηχανήματα
φορολογικά ή Business Class: Chevrolet (Aveo, Lacetti), Toyota (Land Cruiser,
Prado, Camry, Corolla, Auris), Volkswagen (Passat, Golf, Jetta), Hyundai
(Sonata, Elantra, Santafé, Getz), Honda (Accord, Civic), Skoda (Octavia,
Fabia, Α5) και Mazda (SH7, 3, 6) », - δήλωσε ο επικεφαλής του Τμήματος Ελέγχου και
Απαιτήσεις ASA "INGO Ουκρανία" Αλέξανδρος Rulikovsky.
Το SC, σε συνεργασία με ασφάλειες αυτοκινήτων, η εικόνα είναι διαφορετική. «Για παράδειγμα, οι στατιστικές
Απόδειξη μας ότι οι περισσότεροι παίρνουν συχνά σε ατυχήματα, "GAB"
"VAZ», Daewoo Lanos, «Tavria", "Σλαβούτα" και Chevrolet Aveo », - δήλωσε ο Αναπληρωτής
Πρόεδρος της Επιτροπής Εποπτείας "Brokbiznes" Μαρίνα Onopriychuk. Υπό το πρόσχημα της
αναθεώρηση των διαδικασιών, οι ασφαλιστές έχουν αρχίσει να αυξήσει τους δασμούς για τα σκάφη και μηχανήματα,
επισκευές έχουν προσφάτως ιδιαίτερα ενεργά σε ακριβά επώνυμα
SRT: κυρίως λόγω της αύξησης των τιμών για τα ανταλλακτικά μετά την αύξηση της τιμής του δολαρίου
και το ευρώ. Λίστα των πιο ακριβά για τους ασφαλιστές έχουν παραδοσιακά οδήγησαν
Αυτοκίνητα Πολυτελείας: Porsche, Jaguar, Land Rover, Maserati, κλπ.
"Είναι επίσης δυνατό να εντοπιστούν ορισμένα μοντέλα της Hyundai, Toyota, Mercedes-Benz, η Volkswagen,
Mazda, Honda και KIA. Οι τιμές των ανταλλακτικών σε εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους τους στην πρωτεύουσα
κατά τη διάρκεια των τελευταίων τριών ή τέσσερις μήνες αυξήθηκαν κατά 10-45% και ακόμη και το 60%. Την ίδια στιγμή άδεια
υπηρεσίες συχνά προσπαθούν να κάνουν όλα τα διαθέσιμα μέσα. Για παράδειγμα,
επιβάλλουν στους πελάτες και SK εργασίες επισκευής, η οποία δεν είναι πάντα μια αναγκαιότητα "
- Είπε ο κ. Rulikovsky. «Στην εταιρεία μας το περασμένο έτος για το μέσο μέγεθος
απώλεια ήταν οι ηγέτες της Nissan, BMW, Lexus, Mercedes, Toyota, Subaru, Mazda, Peugeot,
Honda και Audi. Αυτό οφείλεται στο υψηλό κόστος των επισκευών. Αλλά το πιο ακριβό
κόστος επισκευής όλες τις μάρκες των ιαπωνικών αυτοκινήτων, όπως η Toyota, η Mitsubishi,
Honda, Nissan και Subaru », - πρόσθεσε ο επικεφαλής της συναδέλφου κινητήρα
Ασφαλιστική Ασφαλιστική Εταιρεία "ουκρανικής ομάδας Ασφαλίσεων," Vadim Alekseenko. Περισσότερο
μια κατηγορία οχημάτων που δεν συμπαθούν τις ασφαλιστικές εταιρείες,
- Οι πιο συχνά κλεμμένα αυτοκίνητα. Βαθμολογία αγαπημένο εγκληματίες μάρκες
και τα μοντέλα της εταιρείας ενημερώνεται σε ετήσια βάση. «Φέτος υπάρχει μια τάση
για την ιαπωνική-made κλοπή αυτοκινήτου - Lexus, Toyota και Honda. Σε
2007-2008, οι ηγέτες της γερμανικής μηχανές ήταν, κατά κανόνα, το μοντέλο της Volkswagen »,
- Είπε ο κ. Rulikovsky. Ακόμα δημοφιλής με εγκληματίες του κυβερνοχώρου
Τα αυτοκίνητα κατηγορία μάζας όπως η Daewoo. Συνήθως, κλέβουν
μόνο για να αποσυναρμολογήσει τα μέρη για τα οποία η ζήτηση είναι σταθερή σε υψηλά επίπεδα.
Ωστόσο, οι ασφαλιστές υπόσχεση ότι δεν θα αυξήσει τους δασμούς για τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν
πολύ δημοφιλής με τους κλέφτες αυτοκινήτων, αλλά μόνο ένας περιορισμένος σύσφιξη των όρων των συμβάσεων.
«Όταν την ασφάλιση των οχημάτων αυτών δεν προσφέρουν πακέτα με έκπτωση για αεροπειρατεία
στο 0%, ενώ οι οδηγοί των άλλων εμπορικών σημάτων μπορούν να επωφεληθούν από αυτήν την υπηρεσία, "
- Είπε ο κ. Alekseenko. Μέγεθος της αύξησης της τιμής του ίδιου εμπορικού σήματος
και τα μοντέλα των αυτοκινήτων μπορεί να είναι πολύ διαφορετική: αυτό εξαρτάται από τα στατιστικά στοιχεία
ατυχημάτων σε κάθε μεμονωμένη επιχείρηση. Και επειδή οι ασφαλιστές ενθαρρύνονται για να
οδηγών πριν από την αγορά τα επιτόκια πολιτικής στα διάφορα μελέτη IC, στην αύξηση πραγματικότητα
ποσοστά αυτή την άνοιξη, μπορεί να φτάσει το 30%. "Εδώ είναι το πιο σημαντικό
παράδειγμα: ένα από τα οχήματα έκτακτης ανάγκης για την εταιρεία μας - αυτό το Mitsubishi
Lancer. Το κόστος των επισκευών εγγύηση για το μοντέλο αυτό, ένας σταθμός
το υψηλότερο: η μέση απώλεια έως και 11,10 THS. Ως εκ τούτου, σε σχετικά
χαμηλή τιμή αυτοκίνητο τιμή γι 'αυτόν να είναι περισσότερο από το 10% της αξίας του.
Σε σύγκριση, για το Skoda Octavia με ίσο ποσό ασφάλισης που
περίπου 7% », - δήλωσε ο επικεφαλής των Μεταφορών αναδοχής ASA
"INGO Ουκρανία" Όλγα Pogorelaya. Αν και στις περισσότερες περιπτώσεις οι τιμές,
Casco παρουσιάζουν μικρότερες διακυμάνσεις από ό, τι το ευρύ διάδρομο. "Στο βασικό τιμές της εταιρίας μας
Ιαπωνικά αυτοκίνητα για μόνο 5-15% υψηλότερη από το μέσο όρο για τις ευρωπαϊκές μάρκες
τάξη », - πρόσθεσε επικεφαλής τμήματος της προαιρετικής ασφάλισης αυτοκινήτων
Ασφάλιση Κινδύνου "Providna" Γιούρι Fidasyuk. Σύμφωνα με την χρηματοδότες, η τρέχουσα άνοδος
οι τιμές δεν θα αγωνιστεί για τις υψηλότερες τιμές, που υπολογίζονται για λίγους μήνες
ως συνήθως. Οι ασφαλιστές υπόσχονται να κάνουν την αύξηση της τιμής μόνιμη Casco
διαδικασία: οι τιμές θα αναθεωρηθούν από την αύξηση των ατυχημάτων
και την αξία της SRT.

Share This Post: