" Hoy en día, " vio primero el tranvía , que está vacío de la reconstrucción
rieles

Azul San Petersburgo tranvía, que debe ejecutarse en el reconstruido
lienzo de alta velocidad, finalmente llevó a Kiev! Su traído a nosotros por las partes
plazo de seis semanas, y ahora está listo y en
Planta eléctrica. Si la máquina pasa con éxito la prueba, de la ciudad
compra de hasta diez años. "Hoy" fue el primero en penetrar en la planta y
sentarse en un tranvía. Lo más importante - el coche es mucho más
Checa que sus "colegas". La distancia entre los asientos de modo que incluso la mayoría de los
pasajeros de altura puede estirar las piernas. Será muy cómodo y
gente bien alimentada - los asientos de cuero son muy amplios y, sobre todo, suave.
Para los pasajeros en sillas de ruedas están equipados con cinturones de seguridad pristezhnye con el fin de
no "volar" alrededor de la cabina. En la planta de decir que el tren se divide
en tres partes, acordeones de goma, con capacidad para 400 pasajeros
(Nuestro regular - tres veces menos!) En la parte exterior de cada puerta es
cámara de vídeo, el conductor vio que todos estaban incluidos, y un botón para pasajeros
con urgencia para ampliar conductor. El interior tiene aire acondicionado, y un conductor
spetssistemoy usos, lo que permite un arranque suave y lento.
Pero lo más importante - es la velocidad. El nuevo coche puede acelerar, hasta el 70
km / h (de edad - hasta 30 km / h), pero por la forma en que el fin último será
ya no es de 25-30 minutos y 10-15. Sin embargo, mientras que el tranvía tiene que pasar las pruebas
y una nueva pista. Y con él hasta que usted tiene una queja. "Rails que hacer
nueva tecnología, y no tenemos ninguna información sobre ellos. Ya está claro que la fijación de
no puede sostener los rieles ", - el inspector jefe de estado de energía eléctrica
Vyacheslav Nikolaenko. "Todas las normas de seguridad" - dice
CEO "Kyivpastrans" Nicholas Lambutsky.

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