Descanso en la Crimea , con todas sus conocidas desventajas puede traer mucha alegría.
Los altos precios y un mínimo de comodidad más que compensados ​​por el cálido mar , el sol
y la naturaleza única. Pero el turista que se atrevieron a utilizar la interna
Las líneas aéreas de Ucrania, casi nunca quiere volver a esos lugares.

Si usted no toma en cuenta el tren desde San Petersburgo a Simferopol en el verano
la única posibilidad de un vuelo directo, que proporciona STC "Rusia".
Dos horas y media antes de la Crimea costar un dineral, pero no hay otra opción.
Usted puede comprar boletos de la aerolínea "Aerosvit" y llegar a Simferopol
a través de Kiev, donde pasó dos horas adicionales en el aeropuerto de la capital de Ucrania. Beneficio
de este esquema es muy tentador. Así, el turista puede ahorrar
de 200 dólares y no perder 36 horas en el tren. Sin embargo, las duras
la realidad, al final niega todas las ventajas de este esquema. Vamos a empezar
con que al final de los cuatro vuelos, honestamente ordenó de "Aerosvit"
aviones de esta aerolínea fue el autor de esta mosca una sola vez.
En todos los casos se utilizaron otras reemplazo debido a razones técnicas
o conocidos de código compartido. Viaje a Crimea no aportó ningún inconveniente,
pero el camino de regreso de los pasajeros que deseen pasar de Simferopol
Kiev 23 de agosto de una pesadilla. Ya por la mañana en la terminal
el aeropuerto de vuelos nacionales de Simferopol estaba lleno. De todos los rincones
Crimea aquí masa visitantes bronceado resort, entre los cuales eran personas de Kiev
las minorías. Todos los otros turistas se vuelan a Rusia, la República Checa, Francia, Alemania,
Italia y otros países que utilizan el aeropuerto de Kiev
lugar conveniente para un trasplante. Una docena de personas se vuelan a Kiev, y luego a
la transferencia a un vuelo de la tarde, junto a San Petersburgo, aún más en la multitud
Moscovitas. Lo primero que llamó la atención de los pasajeros - una inscripción misteriosa
"Southern Airlines", que se adorna en el marcador en lugar de "Aerosvit". Registro
un vuelo a Kiev para comenzar a las 10:45 am, el vuelo - a las 12:15. Sin embargo, en el nombrado
estos tiempos y no se abre, pero después de un marcador de tiempo
extinga por completo. En la ignorancia absoluta se quedó esperando la salida de alrededor de
dos horas, y la sala no era un solo empleado y no un solo aeropuerto
Representante de la aerolínea. Nadie ha hecho sin anuncios, parte de los ciudadanos,
la esperanza perdida, se encuentra en el suelo. Los pasajeros dozhevyvali pasado
bocadillos y estaba bebiendo cerveza, viendo un tablero de muertos. A través de
dos marcador se iluminó de nuevo, lo que indica que la salida reprogramada
a las 13:30. Tranquilizado por visitantes de los complejos febrilmente en cuenta, si tienen tiempo
en sus conexiones en Kiev. Puesto que todas las acciones tomar en pocas horas, la situación
No parece deprimente. Luego, en la recepción sólo apareció
de los empleados. La cola se movía muy lentamente, ya que un tercio de los pasajeros
habló sólo en Inglés, y el personal del aeropuerto con el lenguaje del derecho internacional
la comunicación era evidente que no conoce. Finalmente, todos se reunieron en la "unidad" y con ansiedad
miró a la pista en busca de un misterioso avión "Southern Airlines".
Cuando los extranjeros se han visto algo en lo que se les pidió que
para viajar a Kiev, y muchos tiene la última alcohol. Yak-42 D "Southern Airlines"
1.989 cuestión no es clara, como un Boeing 737, el prometido "Aerosvit".
A juzgar por las numerosas, incluyendo inscripciones árabes a bordo de aviones
vivió una vida difícil y alegre. El estado interno de pasajeros salón inspirado
el horror aún mayor - la impresión de que lo condujo por un largo tiempo
drogas, armas y los rebeldes congoleños. Al final resultó que,
avión después de la caída de "Aeroflot", ha trabajado para la empresa Trans Air Congo (Congo)
VolgaAviaEkspress (Rusia), Aerolíneas Kazajstán, Hozu Avia (Kazajstán)
Tavria (Ucrania), Fars Qeshm Aire (Irán). Al final de su vida en algunos de los aviones
forma en que la compañía estaba en el "Southern Airlines". No tenía dónde retirarse, la gente
tenía que conseguir de algún modo a Kiev. En la pregunta de un ciudadano del Reino Unido:
"¿Qué es este plano? Después de todo, se comprometió a "Boeing", "La azafata dijo:" Cálmate,
va a volar. " "Rosbalt" corresponsal ha enterado de que Boeing
"Aerosvit" se rompió, y en su reemplazo fue llamado con urgencia Yak-42 "Southern Airlines"
que la noche ha volado a Moscú. Sin embargo, otros pasajeros, dijo
que el hecho no tenía nada que hacer con él, y un veterano de la aviación nacional, vuela regularmente
línea Simferopol - Kiev en lugar de "Boeing". Las aventuras de los extranjeros
Ucrania había comenzado. El avión partió de la calle de rodaje y luego con fuerza
color de rosa. Fuera de la cabina del piloto y el ingeniero de vuelo en tristes miradas ansiosas
Pasajeros que se quede en el compartimiento de la cola. Por una hora de las personas detenidas
en la cabina de congestión, los asistentes de vuelo se explica el retraso por el hecho de que "supuestamente desaparecidos
su despegue, ahora tiene que esperar el permiso. " Luego el avión fue remolcado
Por el contrario, la gente se descarga y se volverá a la "unidad". Otra media hora
esperando en el pasillo y, por último, había un representante de "Aerosvit". Este
tiempo, la gente expresó abiertamente su protesta, se hizo evidente que transfernikov
romper las conexiones, y algunos se han arriesgado a superar la visa plazo de Ucrania. Empleado
Empresas ucranianas no se habla en Inglés, así que los extranjeros sus palabras
traducción de los ucranianos y los rusos, que conocía el idioma. "Yak-42 se había roto. Culpa
Además de una pequeña parte, responsable de control de motores, en Simferopol
no lo es, pero es en Odessa. Después de haber sido enviado. Cuando el avión va a volar,
aún se desconoce ", - dijo el representante llamando a la risa nerviosa de los que
familiarizado con el folklore Odessa. Las personas que deseen ser invitadas a comprar las entradas
otros vuelos a su propio costo. Al mismo tiempo, obtener un reembolso por
entradas "Aerosvit" en Simferopol, no, no era posible. Después de eso
pasajeros a patadas. Se hizo evidente que proporcionan hoteles
Nadie va. Algunas familias tenían hijos, pero una pareja de franceses
a manos de un niño con una discapacidad, que fueron colocados en los bancos frente a
terminal bajo el sol abrasador, la de Crimea. Alguien no tiene suficiente espacio, que había
"Vacaciones" a la derecha en el pavimento. Mientras tanto, según lo explicado por el personal local,
representante de "Aerosvit" escondido y dejó de responder a las llamadas telefónicas.
Los pasajeros que bebía cerveza y vino y embutidos alimenticios comprados en una tienda local.
La policía local de inmediato tomó ventaja de este delito y se llevó una
de los extranjeros, bebió vino, la "cárcel" para sacar una pena. Sobre
a las 16:00 en la atmósfera en el edificio de la terminal se calienta hasta el límite - aquí
Los pasajeros llegaron el siguiente vuelo, "mi correo electrónico", que se supone que debe ir
17:00. Les de Simferopol a Kiev era entregar el mismo Yak-42, aún
la espera de los detalles de Odessa. En este momento, la gestión de "Aerosvit", al parecer,
se dio cuenta de la magnitud del problema, y ​​un pueblo enojado salió de nuevo representante.
Dijo que el vuelo está programado para el vuelo de la mañana las 21:00, y el segundo - a
22:00. Los pasajeros que por primera vez recibieron alimentos - dos rollos de jamón y
una caja de jugo. Por las 19:30 en las extensiones de la terminal del aeropuerto de Simferopol
comenzó el desorden. Los pasajeros de dos vuelos de romper a la recepción,
tratando por las buenas o por las malas que viajar primero a ser enviados a la fuga.
Especialmente en lo que se dio a conocer que después de los primeros detenidos llegará vuelo
Boeing fletado «Ukraine International Airlines" y el segundo vuelo
tiene que conseguir en el lat Yak-42. Niños llorando se mezcla con el perturbado
grita alguien terminó visa, alguien abrigaba la esperanza de tener tiempo
para el trasplante, además de todo nada de 'mi correo electrónico "a los empleados y el aeropuerto
en realidad no se habla en Inglés, lo que llevó a los alemanes, checos, Inglaterra y
Francés en la desesperación. Como resultado, los pasajeros de primera a la izquierda de la "hospitalidad"
Crimea a las 21:30. El próximo vuelo de Kiev "Borispol" sólo a las 5:00 am
am. La tragedia de las decenas de cualquier vida inocente ha llegado a su punto culminante en el aeropuerto
La capital de Ucrania. Una relativa suerte sólo a aquellos que tienen un boleto de transferencia
fue comprado a una compañía aérea - "Aerosvit". San Petersburgo, no se emite
casa a las 18:10 se emitió billetes de vuelo de la mañana de siete horas, pero el hotel
que no se había concedido. Todos los intentos de obtener un número legítimo, y el sueño
después de casi 10 horas de espera en el plano de Simferopol terminó por
que la gente cansada (algunos de los cuales eran niños), dijo: "Las líneas aéreas
nada para pagar las facturas de hotel están vacíos. Quiere escribir libro de reclamaciones ".
Los pasajeros extranjeros declaró: "Desde sus entradas
de Kiev, fueron comprados en otras líneas aéreas, no podemos hacer nada,
comprar los billetes nuevos por su propia cuenta. " Las personas se lanzaron a la histeria sobre el representante
"Aerosvit", y que sólo amenazado por la policía. Los europeos, conscientes de su deplorable
situación de terror gritó: "Pero es tu culpa!". Pero fue inútil.
Familia numerosa de Francia llamaron a la embajada, alguien estaba sentado en la desesperación
en el suelo justo delante de la ventana de las líneas aéreas ucranianas. Cuando maltratadas San Petersburgo
5 de la mañana tendido en el registro de vuelo Kiev - San Petersburgo, el destino de los extranjeros
Invitado halagado por la belleza de Tauris, sigue siendo desconocido.
La situación con los vuelos nacionales, "mi correo electrónico" se puede explicar. Este año
"Aerosvit" ha vuelto a arrendador cuatro Boeing 737 avión. Además, la compañía aérea
poner fuera de servicio sólo propios aviones Boeing 737-200,
que durante 27 años, recibió un nuevo An-148. Como resultado de tales
las medidas anticrisis de la carga media de los aviones aumentó, pero la parte de atrás
reducir la escasez se ha convertido en un parque tecnológico en las rutas nacionales. Como resultado de ello,
línea Simferopol - Kiev en vez de Boeing, que parece ser un trabajo
Yak-42 vieja "Southern Airlines" con un pasado cuestionable. Ucrania
tiempo se posicionó como un Estado europeo que buscan
entrar en la estructura básica de la Unión Europea. Parece que estas declaraciones se dibujan
en Crimea de los turistas europeos que deseen visitar el famoso "de toda la Unión
centro de salud. " De lo contrario, al igual que con curiosidad, su interés no se puede explicar, porque para ahorrar
en Crimea, es poco probable que tenga éxito. Sin embargo, los pasajeros que vuelen desde Simferopol, 23 de agosto
aquí no va a volver, y sus amigos no puede descansar sobre la ucraniana asesorar
del suelo. Ellos no están acostumbrados a volar a los aviones de África de segunda mano
De fabricación soviética, no se utilizan para naplevatelstvu y violación consciente
sus derechos por parte de los empleados de pequeñas y sin lengua. Por todo el tiempo pasado
aeropuerto de Simferopol y Kiev, ante los turistas que nadie ha pedido disculpas.
Ninguno de los líderes de las compañías aéreas a los pasajeros en el "Boryspil" y
no apareció. 23 de agosto cayó en domingo, y al día siguiente en Kiev
Día de la Independencia celebrado.

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