Las tasas de casco es cada vez más vinculada no sólo con el coste de los coches, pero
y su marca , e incluso los modelos . Los propietarios de la mayoría de los robados y se cae con frecuencia
Los accidentes automovilísticos en las marcas de pago para la política de doble cara. Lo que las aseguradoras de coches
contribuido a su "negro" listas ?

IMAGEN - TODOS Uno de los criterios que sirven como un indicador de la fiabilidad del
la marca del coche en términos de la aseguradora - la frecuencia de contacto
en el accidente. Los propietarios de los vehículos más accidentados - los invitados no deseados
en las empresas. Después de todo, por haber "manchado" la reputación de las máquinas de pago
la compensación es casi seguro. "Casi el 40% del total
inscrita en el modo de teléfono de los hechos asegurados en nuestra empresa
representaron el cinco marcas de coches: VAZ (16, 7% del total registrado
eventos asegurados), Daewoo (6, 9%), Toyota (5, 1%), Mitsubishi (5, 1%) y Chevrolet
(4, 8%). La relación entre el número de registrados los hechos asegurados
con el número de contratos celebrados en el contexto de las marcas de automóviles muestra
que el 100 casco o asegurados por "avtograzhdanki» Mitsubishi
siete de los eventos asegurados, los 100 coches de Toyota - seis, Chevrolet - cinco
Daewoo - tres WHA - un evento, "- dijo« k: »Jefe de Centro de Contacto
IC "Providna" Natalia Verbovskii. Estadísticas de los expertos "accidental" coche
Hay varias razones. Accidentes frecuentes máquinas de bajo costo, tales
como Chevrolet o Daewoo, que tienden a justificar su alto peso específico
en el número total de vehículos asegurados. "Además, los bancos son muy a menudo antes de
ofrecer condiciones de promoción en la compra a crédito, estos coches. Como
consecuencia de sus dueños con frecuencia se convierten los conductores jóvenes sin
experiencia de conducción, y esto afecta directamente la tasa de accidentes ", - señala
Director de Reclamos NAIC "Orans" Tatiana Kopaeva.
Una situación diferente con los coches de marcas japonesas, siempre líder en la
Nota de los vehículos de emergencia. "Según nuestros registros, Honda Accord y Mitsubishi Lancer
- El más "accidental" de la marca en Ucrania, que es probablemente debido a la "psicológica"
característica de estos coches. Esta máquina de alta velocidad y los conductores a menudo
simplemente sobreestimado su capacidad para lidiar con ellos ", - considera el director
Departamento de Reclamaciones de Seguros "Nastya" Ruslan Ignatenko. Otro
criterio de admisión en la categoría de accidente de tráfico potencialmente -
audiencia de los compradores, incluyendo un popular u otro
marca. Reputación escandalosa entre los aseguradores, en particular, han adquirido
favorecido por los coches deportivos juveniles, así como "animales de compañía femenina." "High
frecuencia del siniestro se produce en los vehículos
segmento de las mujeres llamadas de - Nissan Micra, Hyundai Getz, Peugeot
206, etc Esto es debido al hecho de que a menudo corren los coches,
las mujeres, por lo general sin la experiencia de conducción ", - dice el jefe de la suscripción
IC "NOVA" Eugene Trandafilov. Cohorte de "disfuncionales" auto-estables
sellos complementado no sólo por golpes con frecuencia, pero a menudo robados
máquinas. "Target" de los secuestradores en la mayoría de veces este año
VAZ marcas de coches, Skoda, Daewoo - que es el más popular y más vendido
marcas y modelos de coches que robar para su reventa
para las partes. El mayor número de robos registrados en el oeste
regiones de Ucrania ", - dice el director de Reclamaciones
JSC "La compañía de seguros" Universal "Alexander Kvyatkivsky. De acuerdo con
las empresas siguen secuestradores simpatía también se utiliza Hundai Getz y
Coches "alto" de clase - BMW, Mersedes, así como el RX-y los coches modelo LX-
de la marca Lexus, que han sido robados a la orden o revender. Corporales graves más
Un factor que podría afectar a la imagen del coche - la gravedad de las lesiones
por lo general se pone en un accidente. Debido a que afecta el volumen, respectivamente
y el coste de la recuperación del vehículo. Nota desfavorecidos
Desde este punto de vista de las máquinas de "caballos de hierro" cabeza fabricados en China.
"Desde el toque de luz que están casi hechos pedazos. Este llamado. Desechable
automóviles que prácticamente no se pueden reparar ", - dice Tatiana
Kopaeva. «Daewoo Matiz, así como los modelos de Cherry recibir heridas graves.
Su cuerpo está hecho de material muy fino, y el más mínimo rasguño en
Dent se convierte en un gran problema, ya que el detalle es muy otrihtovat
difícil, es más fácil de reemplazar. Como resultado, incluso una colisión con la menor
vehículo lleva a su destrucción total ", - ha añadido un colega
Jefe de Aseguramiento de voluntarios de seguros de automóviles
ASK "INGO Ucrania" Olga Pogorelaya. Entre las compañías de seguros menos estable
incluyen los coches japoneses y coreanos, así como algunos vehículos nacionales
montaje. "Las lesiones graves son Chevrolet (Aveo, Laccetti) y Daewoo.
También se asocia con un espesor relativamente baja del cuerpo hace
de metal fino "- explicó el Vicepresidente del Reino Unido" Brokbiznes "
Alexei Polishchuk. No existe un criterio menos importante que influye en el nivel de pagos
individuo hace de los coches, las aseguradoras consideran el costo de trabajo autorizado por
SRT. Dada la tendencia del aumento del precio total, que ha cubierto el mercado al final
pasado - a principios de este año, el costo de los repuestos de automóviles extranjeros y las tasas de
estaciones de servicio se han convertido en casi los principales factores que
se toman en cuenta al calcular el cargo por el casco. "En general, los precios de las reparaciones
automóvil aumentó tanto por el debilitamiento de la hryvnia, y debido a la mayor
el precio de la hora estándar en la estación. El aumento del precio promedio fue de 20-30%, "- dijo
«K:» Jefe del Departamento de la suscripción de seguros de automóviles
y la metodología, ZAO SK "El grupo de seguros de Ucrania» Yuri Koryakin. Más
estaciones de servicio de costo de unión de piezas y materiales para el curso
dólar (Hyundai, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Suzuki, Peugeot, Lexus), o
Euro (Skoda, Volkswagen). A medida que la apreciación de la moneda extranjera y el aumento de precios
reparación de vehículos de motor, y por lo tanto el pago de las compañías de seguros. Según las empresas,
la mayoría (30% o más) se ha incrementado en las marcas de reparación de los precios, como Mercedes-Benz,
Toyota, Nissan, Dacia, Renault. "Sin embargo, la reparación más caro ahora se considera
BMW coches de un concesionario autorizado "AWT Baviera". La razón - el monopolio
en el mercado un servicio técnico autorizado BMW », - dice Ruslan Ignatenko.
"La reparación de las marcas premium - Mercedes, BMW, Audi, Lexus, Porshe, Bentley
- Hoy en día el más costoso. Estos coches son caros en sí mismos,
pero juega un papel importante y las marcas de "nombre". Por ejemplo, la propia Mercedes no produce
amortiguadores, lo que les convierte en otra empresa. Pero cuando el amortiguador
letrero se coloca Mercedes, su precio aumenta casi el doble ", - añadió
Alexei Polishchuk contraparte. El costo de la reparación es a menudo depende del diseño y
características del coche. "Por ejemplo, Honda coche a un bajo costo
muy costosas de mantener. Piezas de recambio para ella son caros, y en la mayoría de
de los casos, tienen que cambiar, en lugar de repararlo, "- dice Tatiana
Kopaeva. Como resultado, la recepción del contrato "kopek" de pago, las aseguradoras
para gastar en reparaciones de automóviles una suma considerable. Claramente, esto no añade
las empresas quieren asegurar que estos coches. CUOTA DE BUENA VOLUNTAD su antipatía
a las marcas de desventaja y modelos de automóviles de la serie de la compañía
mediante el aumento de las tarifas de seguro contra todo riesgo. Por lo tanto, tratando de asustar a SC
clientes, prometiéndoles los altos costos potenciales. Si el tomador del seguro
persisten, se tendrá que pagar un precio exorbitante por la política. "Para
marcas / modelos de vehículos con alta frecuencia de ocurrencia de los seguros
eventos y el valor de peor desempeño relación del coche con el costo de
de la reparación, la tasa puede ser duplicado o incluso triplicado
en comparación con la tasa arancelaria promedio, "- dice Eugene Tradafilov.
Aunque el tamaño de la "reputación" los derechos no suele ser tan grande. "Por ejemplo,
las tarifas básicas de las marcas japonesas sólo 5.15% por encima de las tasas básicas de
Las marcas europeas de automóviles de la clase media. Tasas ligeramente más altas
establecido para los coches prima básica (BMW, Alfa Romeo,
Cadillac, etc) ", - dice Yuri Fidasyuk, jefe de la voluntaria
Motor de Seguro de Riesgo de Seguros "Providna". En cuanto a los más robados
Coches, las empresas suelen tratar de evitar un accidente
con hardware adicional y almacenamiento de vehículos, incluyendo
la presencia de un sistema anti-robo, la búsqueda de un vehículo por la noche
hora del día para asegurar estacionamiento, etc, o deducibles altos, que
puede alcanzar el 10-15%.

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