En un futuro próximo se va a abrir el Dnieper para la carga.
De acuerdo con el ministro de Transporte Constantino Efimenko , a lo largo del río principal de Ucrania
la intención para el transporte de arena y grava ( como el transporte de mercancías
de larga distancia no paga, y el tráfico fluvial en todo el mundo - la mayoría de los
barato).

Por supuesto, ya que el "agua no muy limpia" será cada vez más sucia.
Sistema ecológico del Dnieper y no se puede sostener tal navegable
de carga. En primer lugar los residentes afectados de las aldeas costeras. Según los expertos,
El transporte de agua puede causar no menos dañina que el coche. Y lo más importante,
que pueden sufrir de Dnipro - es la profundización del canal y la construcción de nuevas
puertos. - Contamos con expertos en ecología de los ríos no es tanto - el vicio
director del Centro Nacional de Ecología de Ucrania Oleksiy Vasilyuk. - Así que
para convencer al público de que el aumento de la profundidad de forma muy sencilla.
Y otros casos similares han sido. ¿Te acuerdas, entonces se utiliza el área de
aluviales de arena en la construcción (en las afueras de Kiev). En la zona de los embalses
canal de profundidad de 3-4 metros. Si usted decidirá sobre su aumento - es sólo
daño será más barro. Dnipro perdido pantanos en que viven
ahora una gran población de aves. Algunas de ellas son muy raras. Además,
ampliación de los puertos existentes y la construcción del nuevo acabado de una vez contaminados
río. Lo más interesante es que Ucrania no es realmente una gran cantidad de expertos
sobre la ecología de los reservorios. Y antes de que la decisión fue tomada oficialmente pública
no existe ningún estudio que permanecerá en el río Dniéper, después del transporte.
Y no significa esto que dentro de unos años va a repetir el triste destino de sudoplavnogo
Rin, uno de los ríos más contaminados de Europa?

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