Järgmised nõuanded praeguses ilmastikutingimused on väga ohtlik
- Võite kasutada neid ainult siis, kui seate
ülesanne breakingauto lühiajaliselt.

Talvehooajaks nõuab erilist tähelepanu auto oma muretu
tööd. Alas on arusaadav, ei ole kõik autojuhid. Ja teha väiksemaid vigu,
mis aga kaasa ebaõnnestumise või tõsises languses elu
Peamise masina osad ja sõlmed, vaatamata sellele, et suvi on sõiduk ise
suhe on kergesti talutav. Järgmised nõuanded kogutud ajakirjanikke
ajalehes "Täna", praegune ilmastikutingimused on väga ohtlik
- Võite kasutada neid ainult siis, kui seate
ülesanne breaking auto lühiajaliselt. Külma mootori oluline anda
tähelepanu sõites külma mootoriga. Koormus mootor on külm mõju
mitte vähem kahjulik kui koormus ülekuumenenud. Kui mootor on
mass detaile, mis on pidevas liikumises töötamise ajal,
mis viib soojuse. Ja vastavalt füüsikaseaduste nagu me teame, kus kasv
kehatemperatuur tõuseb. Mootori osad, see seadus on samuti mures.
Seega insenerid alati disaini need nii, et lõhed parim
nad on saavutanud normaalse töötemperatuuri. Kui mootor on külm,
need vahed on liiga suur, ning juhul ülekuumenemist - vastupidine. Sel põhjusel
Kui härmas talvehommikutel istuda autosse, lülitada süüde ja lihtsalt jobu
Õigus ära nahkhiir, see reis saab aega läheb saatel
väikese trummi komplekt, mis koosneb mitmest paari silindrid ja kolvid.
Külma puhub kolvi silindri seisundi halvenemist mõlemad osad
palju kiiremini kui tavaline hõõrdumisega. Aga sa tead, see kõik nõuab
palju raha või aega (ja aeg - raha ka), nii et haamer pea
warm-up, muidugi midagi. ROAD võsast Väga tõhus
viis omakorda uus mootor kuhi kasutut metalli - hüdrauliline löök.
Selle rakendamiseks on vaja sügav lomp. Auto peaks olema tugevam
jaotamist ja liikuda loik täiskiirusel nii, et vesi on võimas voog
valatakse kapuuts ruumi. Vesi, kui vedelik on peaaegu mitte tihendatud,
samas mootori silindrid alati tekkida kõrge sagedusega
compression protsess on küttesegu. Väike kogus lõksus silinder
vesi on rohkem kui piisavalt kolb enne jõuda ülemises surnud
järsult peatunud. Behind kolvi väntvõlli julgustab ees see liikumine
on vee - ettevõtja kena väike mootor. Leia bassein talvel lihtne
- Seda saab teha kas ajal sula, kui lume sulamise või
leiad selle teele lähedal kütte-või katlaruumis, kus lumi on isegi
ei külmu. STATUS VELJED Kes leiutas olge rehvid? Näiteks
surve neile. Noh, mis selle ebaõige rõhk rattad
suureneb kütusekulu, "tapetud" peatamise ja sõita kvaliteet halveneb?
Ja asjaolu, et auto puudumine rehvirõhu - on ettearvamatu ajal
liikumine, eriti libedal teel. Parimat - kui üks ratas poluspuscheno,
Näiteks on normaalne rõhk 1, 8-2 atmosfääri, ja 1, 3 keskkond. Driving
sellise auto - tasuta sõita nime all "Ära ratast."
Ja kui sel hetkel veel hoida ühe käega ja liikuv, ja teine ​​lüliti
Käigukast - põnevus see lisada. Võimalus lennata
teelt ning kukkus, näiteks puu ligi 100%. Sama
võib tekkida sõites talvel suure kiirusega vigase moel
sealhulgas kohanemisraskustega "vastavusseviimise." KEHAHOOLDUS
Hea tööriistad hävitamise auto - rooste korrosiooni. Parim
keskkond rooste ja korrosiooni - mustus. Nii et ei ole meeles
selline trifles kui regulaarne pesemine autosid. Kuid just mitte minu
Auto, mis ühendab korrosiooni liiga kaua ootama. Neile, kellel on aega, et hävitada
machines - ainult kevadel, on tõhusam. Kui peal auto
kuhi lund (lumi ja ta ründas üks või kaks lumesadude õiges koguses,
ei piisa lihtsalt puhas välja), ja nii lahkuda enne kevadet - tuiskab
moodustunud suurepärane bakterite kasvulava, sest elu
kus lumi on sula ja tulenevad sulavad kiires tempos vodichka
ja tõhusalt tagada tarne rooste. HIGH SPEED suurepärane võimalus
vabaneda auto - sõita talvel režiimis test piloot. Järsult
algab kell valgusfoori, ottormazhivaytes squealing enne järgmist sisestad
kiirusega pöörlemist - ja te kindlasti saavutada tulemus: kas liikuma
keegi, või keegi teie vedet. Võid kiirendada protsessi õigel teel, kui
ei hooli liikluseeskirju ning sõita kiirusega kuni 110 kilomeetrit tunnis (optimaalne
kiirus - 150-160 km tunnis), mis kulgeb kõik vastassuunavööndisse ja suletud kõverad.
Suurendada selle mõju võib olla hilja õhtul - kuigi auto, kuid võite kaotada
ja elu. Handling AUTO talvel säilitada koostalitlusvõime
olge autode ja mootorrataste temperatuur tehzhidkostyami 1. Mootor. Soojendatakse
tühikäigul või väikesel kiirusel, mootori pöörded toomata
rohkem kui 2000 2. FLUID. Vaata võime antifriisi ja pidurivedelik
mitte külmutada madalatel temperatuuridel - vana vedelik tuleb asendada Videod:
Odavad nezamerzayka tervisele ohtlikud test antifriis Nagu
vältida kulukaid nezamerzayki 3. Keha. Kui auto on salvestatud väljaspool,
alati puhas lumi keha ja regulaarselt ka stop maha vajuda
pesta maantee sool 4. BUS. Hoidke rõhk veljed - see mõjutab
aasta auto käitumist, seega ohutuse 5. Ratsutamine. Ei ületa
kiirust ja üritada mööda potentsiaalselt ohtlikes kohtades (kus suvel
olid võsast - võimalik läbimurdeid asfalt) Allikas: ekspertide Täna
Asukoht: Vladislav Bovsunovsky

Share This Post: