Kindlustusseltsid tõsta hindu kaskokindlustuse üksikute auto marki.

Pärast valimatu hinnatõusu laevakere oktoober-veebruar, kindlustusandjate taas
hakkas suurenema tariifide märtsis-aprillis, keskmine turu nad on kasvanud
veel 10-15%. Kuid mitte kõik autod, kuid ainult teatud
marki. Enim mõjutatud omanikud Jaapani autod, samuti odav
maksumus masinaid. Nii palju, et SC hakkas vormi mingi
musti autosid, mis on nüüd eksponeeritud kõrged kere:
see masin, sageli sattuda õnnetuse või varastatud kurjategijate poolt.
Ainus põhjus praeguse hinnatõusu - muutused meetodite
oma arvutusi laevakere. Seni on üks peamisi kriteeriume määramisel
väärtust poliitika oli sõiduki hinnast kallim auto,
see on kõrgem. Nüüd, enam kontrollida SC teha ja isegi mudelautosid.
"Me oleme läbi tariifide arvutamisel, alates mudeli auto, mitte
tema väärtus "- kinnitas üldjuht emissiooni osakond
ja metoodika "kindlustusfirma" Universal "Sergei Palamarchuk.
"Meil on nüüd vaadata tariifid, ja me lähme tähelepanu pöörama
mudelite autode, "- lisas selle juht müügi korraldamise SC
"Orans" Igor koormust. Hiljutised uuringud kindlustusseltside
näitas, et tekitatud kahju ulatusele erinevate sõidukite tõttu
ja sama kindlustusjuhtum on otseselt sõltuv konstruktsioonilahendusi
konkreetseid kaubamärke ja mudeleid autode, mitte nende väärtust. Selle tulemusena on mõju
võrdset survet võimas maastur saab ainult triviaalne mõlgid, kuid habras
Hiinas valmistatud auto vajaks põhjalikumat remonti. Põhineb
sellest, isegi SC moodustunud omamoodi musta nimekirja marki hooldatavaid
pärast õnnetust põhjustab suurenenud kulusid. Teine põhjus läbivaatamise
maksumus kaskokindlustuse - see on õnnetuste suur arv teatud marki autosid. Sisse
kriisi haripunktis finantseerijaid, kes eelmisel aastal ei saanud endale lubada
suured vead olid hoolikalt arvutamisel, kes kõige sagedamini satub
õnnetuses. "Nimekirjas" erakorraline "meie firmas olid enamasti masinad
maksu-või äriklassis: Chevrolet (Aveo, Lacetti), Toyota (Land Cruiser,
Prado, Camry, Corolla, Auris), Volkswagen (Passat, Golf, Jetta), Hyundai
(Sonata, Elantra, SantaFe, Getz), Honda (Accord, Civic), Skoda (Octavia,
Fabia, A5) ja Mazda (SH7, 3, 6) ", - ütles juht osakonna kontrolli ja
Nõuded ASA "INGO Ukraina" Alexander Rulikovsky.
In SC, tehes koostööd auto tagatiseks, on pilt muutunud. "Näiteks, statistika
Meie tõendeid, et kõige sagedamini satuvad õnnetusi, "GAB"
"VAZ» Daewoo Lanos, «Tavria", "Slavuta" ja Chevrolet Aveo », - ütles asetäitja
Järelevalvekomitee esimees "Brokbiznes" Marina Onopriychuk. Varjus
läbivaatamise korra, kindlustusandjad on hakanud tõstma tariife kere ja masinad,
remont on hiljuti olnud eriti aktiivne kallis margitoote nime
SRT: peamiselt tingitud hinnatõusu varuosade pärast hinnatõusu dollari
ja euro. Nimekirja kõige kallim kindlustusandjad on traditsiooniliselt viinud
Luksusautod: Porsche, Jaguar, Land Rover, Maserati jne
"Samuti on võimalik kindlaks teha mõned mudelid Hyundai, Toyota, Mercedes-Benz, Volkswagen,
Mazda, Honda ja KIA. Hinnad varuosad on nende volitatud edasimüüjatele pealinnas
viimase kolme või nelja kuu jooksul kasvas 10-45% ja isegi 60%. Samal ajal on volitatud
teenused sageli proovida teha kõiki olemasolevaid vahendeid. Näiteks
kehtestada klientidele ja SK remonditööd, mis ei ole alati vajadus "
- Ütles hr Rulikovsky. "Meie firma mullu keskmine suurus
kaotus oli liidrite Nissan, BMW, Lexus, Mercedes, Toyota, Subaru, Mazda, Peugeot,
Honda ja Audi. See on tingitud kõrge hind remonti. Aga kõige kallim
maksumus remont kõik muudab Jaapani autod nagu Toyota, Mitsubishi,
Honda, Subaru ja Nissani »- lisatud juht mootor kolleeg
Kindlustus Selts "Ukraina Insurance Group" Vadim Aleksejenko. Rohkem
ühe kategooria sõidukeid, mis ei meeldi, kindlustusseltsid,
- Kõige sagedamini varastatud autosid. Hinnang lemmik tootemarki kurjategijad
ja mudelid on firma igal aastal ajakohastada. "Sel aastal on tendents
Jaapani-made auto varguse - Lexus, Toyota ja Honda. Sisse
Aastatel 2007-2008 tegid Saksa masinad, olid reeglina, mudeli Volkswagen »
- Ütles hr Rulikovsky. Veel populaarne kurikaelad
on mass segmendi autod nagu Daewoo. Tavaliselt nad varastada
ainult selleks, et lahti osi, mille nõudlus on stabiilne kõrge.
Kuid kindlustusandjate lubadus mitte tõsta tariife autod, mis kasutavad
väga populaarne auto varastada, kuid ainult piiratud karmistamist lepingute tingimusi.
"Kui kindlustamiseks nimetatud sõidukid ei paku paketid mahaarvamisele ärandamine
0%, samas kui juhid muud marki saab ära kasutada seda teenust, "
- Ütles hr Aleksejenko. Suurust hinnatõusu sama marki
ja mudelite autode võivad olla väga erinevad: see sõltub statistika
õnnetusi iga ettevõte. Ja kuna kindlustajad on soovitatav
autojuhid enne ostu poliitika määrad erinevate uuring IC, hoopis suurendada
määrad tänavu kevadel võib küündida kuni 30%. "Siin on kõige olulisem
Näiteks: üks alarmsõidukid meie firmas - see Mitsubishi
Lancer. Kulud garantiiremonti Selle mudeli üks jaam
kõrgeim: keskmine kahjum kuni 11,10 tuh. Seega, suhteliselt
madala hinnaga auto hind on teda rohkem kui 10% oma väärtusest.
Võrdluseks, et Skoda Octavia võrdse kindlustussumma ta
umbes 7% ", - ütles juhataja Transport emissiooni ASA
"INGO Ukraina" Olga Pogorelaya. Kuigi enamikul juhtudel on hinnad
Kasko kõiguvad vähem kui laiuses koridoris. "Meie ettevõtte põhi-määrad
Jaapani autod vaid 5-15% kõrgem kui keskmine Euroopa marki
klass ", - lisada oma osakonnajuhataja vabatahtliku liikluskindlustuse
Risk Insurance "Providna" Juri Fidasyuk. Vastavalt finantseerijaid, voolu tõusu
hinnad ei ole kampaania kõrgemad hinnad, mis on arvutatud paar kuud
nagu tavaliselt. Kindlustajad lubadus muuta hinnatõus alaline Casco
protsess: hinnad vaadatakse suurenemine õnnetused
ja väärtus SRT.

Share This Post: