Vaata Piduri ja silmus jahutussüsteem.

Kuuma ilmaga - vähemalt tõsiseks proovikiviks auto kui mõru
külm. Auto sel perioodil vajab erilist tähelepanu. Leidsime, et
Juht peab pöörama tähelepanu vältida hooajalisi jaotus.
1. Disguise salon päikeselt alates suvise
kannatavad sisemuse auto, eriti armatuurlaua ja armatuurlaua: pärast
mitu tundi seisakuid päike, plast "float" ja crack.
Seega on oht, seadmete, mis on
all kriips (mõõtureid, lülitid ja raadio). Hea lahendus
- Toonides klaas (600 USD) .. Lisaks saate määrata akendel
kardinad (40-150 UAH.) alla tuuleklaasi paigaldada peegeldav ekraan.
Juhul parkla on parem varju jätma, kuid kui see on võimatu
°-kate kate (150 UAH) .. 2. Hoidke oma auto puhtana
Üle värvida aktiivne päike on ohtlik,
et põleb värviga. Seega, isegi vähimatki
kohalikku saastust auto hädasti vaja pesta (eriti linnusõnnik)
muidu värv tuhmuma ebaühtlaselt ja auto on kaetud silmatorkav
laigud. 3. Kui külm õhk on annustada soojust lasta
to "lobovuhu" külma õhu joaga tõttu temperatuurikõikumisi klaas
muutub hapraks, võib ta isegi lõhkeda. Seega tuleb esmalt maha jahtuda
Salongi õhus: otsese läbiva voolu kesk-ja külg ventilatsiooniavasid
armatuurlaud ja alles pärast 2-3 minutit, kliimaseade täieliku
võimu. 4. Klaas remont Eriti ettevaatlik peab olema
jälgida, kui esiklaas on väike lible: soojus-ta saab
lõhkemist (eriti kui auto paar päeva seisis ebatasasel pinnasel,
soodustab sulatada keha). Seetõttu, isegi juuspraod kuni
õigeaegne remont, · on maksekäsu kättetoimetamisest 100 UAH. ja uus
¯ klaas 700 UAH. 5. Hoia mootor muster tuttav
kuumal päeval - katki keset teed auto, mis alates kapoti alla
röhatised auru. "Keema" on lihtsam ennetada kui tegeleda tagajärgedega.
Niisiis, enne kui minna kontrollida ummistunud radiaator cell prahti (tolmu,
alla), ja termostaat sensor ja lülitage ventilaator töötavad ideaalselt.
Mootori ülekuumenemine võib põhjustada enneaegset kapitaalremont, kuid see on vähemalt
7000 UAH. kulusid. Klassifitseeritud jahutussüsteem - 10-20 korda odavam.
Aga igaks juhuks, siis peab kaasas kandma on pagasiruumi koos reservvõimsuse
destilleeritud vesi või antifriis - kui mingil põhjusel jahutus
vedelik osaliselt kuivatatud, mida saab valada vedelik ja kättesaadavamaks
remont koht omal jõul. See peaks hõlmama täisvõimsusel
pliit - see võtab soojust mootori arvesse salongi. 6. Ärge koormake pidurid
Aasta suvel hädas võib jätkuda ja pidurisüsteem. Põhiline
kaks probleemi: ülekuumenemise hõõrdumise elemendid (klotsid, kettad), sest suurte
koormusi ning keeb pidurivedelik. Eriti kõrge risk
sõitmisel mägiteed, kus rike pidurisüsteemi
põhjus kohutav õnnetus. Et vältida probleeme klotsid ja kettad
Kasutage ainult kvaliteetseid osi, mis on küll kallim on 1, 5-2
korda Hiina-Türgi tootmine, kuid palju hardier. Lisaks
kohta mägiteed ei kuumene pidurid või lülitage sidur
- Kasuta mootoriga pidurdamist. Selleks et võtta soojus ei keeda pidur
vedel, on vaja iga kahe aasta tagant esitama selle asendamine (vana vedeliku
koguneda niiskust ja muudab selle omadusi, isegi 120 kraadi asemel 180-200).

Share This Post: