حامل داخلی در حال حاضر به نام 2009 بدترین برای آخرین
نه سال . آنها نشان می دهد که رشد بازار پایدار بدون سر
قبل از اواسط سال آینده ، و خروج از بحران باید قبل از انتظار نمی رود
2014

حامل داخلی در حال حاضر به نام 2009 بدترین برای آخرین
نه سال. آنها نشان می دهد که رشد بازار پایدار بدون سر
قبل از اواسط سال آینده ، و خروج از بحران باید قبل از انتظار نمی رود
2014. که تا آن زمان ، قادر به در آسمان اقامت اوکراین؟
این تابستان ، پرواز را به سیمفروپل پرواز "Aerosvit" مسافران شد
unpleasantly شگفت زده کرد : قیمت بلیت بیش از 1 ، 2 thous. آنها حتی نمی
تغذیه استاندارد شام ، هر چند بسیاری انتظار می رود او را به. با
بنابراین مسافران دیگر از همان خطوط هوایی خوش شانس بود ، برای مثال ، خرید
حراج بلیط به "جمعه دیوانه" و پرواز به استکهلم ، آتن و یا
مسکو پرداخت تنها 99 $ در هر سفر رفت و برگشت. در این مورد ، و عدم عرضه
و عمل دوم فقط ضد بحران اقدامات ، فعالانه ترویج
شرکت می باشد. "چه می کنیم ، ما باید به صرفه جویی در همه چیز» -- شانه را بالا انداختن
در "Aerosvit". لغو وعده های غذایی در کلاس اقتصاد پروازهای داخلی -- آن
تنها یکی از بسیاری از اقدامات با هدف کاهش هزینه ها ،
اجرا شده توسط شرکت هواپیمایی. و فروش بلیط ارزان -- مبارزه برای مسافران است.
اما اینکه آیا این مراحل را برای ایجاد ثبات در تقاضا برای سفر هوایی در اوکراین؟
آنچه ما در نیمه اول از وضعیت در صنعت هوانوردی را
توسعه در سناریوی بدبینانه. به طور کلی ، این صنعت ثبت شده
کاهش در تمام شاخص های کلیدی. با توجه به مدیریت مالی و اقتصادی
Gosaviainspektsii مقررات ، حجم تردد مسافر کاهش
18 ، 4 درصد ، بار و پست -- تا 25 ٪ 6. با توجه به خطوط هوایی خود ، مسافر
در راه به طور منظم عمده کاهش 20-25 ٪ ، بسته به جهت.
بنابراین ، در جهت آسیایی به مدت مشابه گذشته در مقایسه با
، فروپاشی رسیده است 50 درصد ، گفت : مدیر عامل شرکت "رز از بادها"
سرگئی جانی. کاهش قابل توجهی بود ، به دلیل کاهش در تعداد منشور
پرواز ، مسافران که در عرضه شرکت سفر می کند. "از آنجا که
ارامش در بازار گردشگری این شرکت از دست رفته قابل توجه
سهم از مسافران از این بخش خاصی از ترافیک ، "-- توضیح داد : وضعیت
مدیر روابط عمومی شرکت هواپیمایی "Aerosvit" ولادیمیر Gaydash.
این وضعیت نیز در عملکرد مالی منعکس اوکراین
خطوط هوایی. ترکیب عامل از دست دادن بازار بزرگ از اپراتورها
"Aerosvit" و "خطوط هوایی بین المللی اوکراین" در چهار ماه اول سال
در این سال بیش از حد 6،000،000 $ ، گفت : وزارت حمل و نقل. به ویژه ، با توجه به
UIA ، این شرکت به عنوان یک کل برای نیمه اول این سال ، یک شبکه
از دست دادن 18 $ ، 77 میلیون دلار ، در مقایسه با درآمد خالص 2 ، 73000000
UAH برای مدت مشابه 2008. در همین حال شرکت های مانند
"Dniproavia" ، "Wizz هوا" و "رز از باد" ، با وجود شرایط سخت
چند شده اند قادر به گسترش حضور در بازار و افزایش حجم
ترافیک. لازم به ذکر است که امروز وجود دارد برخی از
بهبود در بازار است. این است که تا حدودی افزایش فصلی توضیح داد.
"از ماه مه ، حجم ترافیک سال ما رشد
در سال ، اما جمع شدن جمع شده در طول چهار ماه اول سال ، ما هنوز
غلبه بر نمی شده است ، "-- رئیس جمهور گفت : UIA یوری Miroshnikov.
ایجاد ثبات در کاهش تردد مسافر و حتی برخی از خود ساخت
قادر ، و "Aerosvit". در ماه ژوئیه ، بار عامل در پرواز برنامه ریزی شده از هواپیما
این شرکت 80 درصد بود. در مقایسه با مدت مشابه گذشته
رشد این شاخص رسیده است و تقریبا 16 درصد ، گفت : ولادیمیر Gaydash.
چه در حال انجام است ، "بهترین دشمن خوب است" -- که پاسخ داده می شود
یوری Miroshnikov سوال ، چگونه مؤثر ضد بحران شد
اقدامات. به گفته وی ، اقدامات انجام شده توسط این شرکت به نتایج ،
اما جستجو برای ادامه راه های موثر تر برای جلوگیری از هنوز
زیان. محبوب ترین در میان داخلی fliers ضد بحران اندازه گیری
ثابت برای بهینه سازی برنامه ریزی و هزینه (که شامل عدم ارائه و
شام -- آنها در حال حاضر فقط در پروازهای داخلی برای مسافران
کلاس کسب و کار و کوچک). با کاهش ترافیک مسافری
به عنوان خروجی ممکن است به منابع درآمد ، بسته شدن شاخه ها ،
رد اجاره هواپیما ، و نیز بسیاری از سهام با "رایگان"
بلیط در جذب تعداد زیادی از مردم مایل به پرواز است.
شرکت IAU ، که در آغاز سال وعده داده شده ، دولت را کاهش نمی دهد و حتی
به دست آورد در اواخر جولای ، جدید "بوئینگ 737-800". با این حال ، در حال حاضر کسب
هواپیما کمتر به چالش های تقاضا به عنوان نیاز به
با دقت بیشتری هزینه های طرح خود و بهینه سازی ناوگان. موفق
در UIA و استفاده از منابع درآمد. برای شرکت مانند
را حفظ و نگهداری پایگاه های خود را از هواپیما ، "بوئینگ" در فرودگاه
"Borispol" ، نیز به عنوان سهام در Swissport شرکت (دست زدن به زمین
"Borispol") و یک تور لندن تور اپراتور پانوراما (سازمان های ورودی
گردشگری در اوکراین). در "Dniproavia" اشاره کرد که علاوه بر درآمد حاصل از حمل و نقل
به ارمغان می آورد ، فرودگاه ، که از طریق آن شرکت پول دریافت خدمات
هواپیماهای دیگر است. علاوه بر این ، "Dniproavia" فراهم می کند و تعمیر و نگهداری
روده درازی - 42. "Aerosvit" فقط شروع به کار در این موضوع
با تاکید بر گسترش طیف وسیعی از خدمات بیشتر به مسافران.
همچنین این شرکت تا به حال به اقدامات منفور است و در حال حاضر در
20 درصد کارکنان را کاهش داده ، و بقیه را به کار کوتاه منتقل شدند
روز. علاوه بر این ، شرکت تصمیم به بستن دفتر (و شروع به
این فرآیند به شانگهای) ، و همچنین در مورد راه رفتن تعداد را کاهش می دهد
هواپیما. کاهش از ناوگان و مسیر اجازه "Aerosvit" را افزایش می دهد
اثر آن در پرواز برنامه ریزی شده. قیمت انتظار می رود همان باقی می ماند
که بحران خواهد شد به قیمت های پایین تر برای مسافرت هوایی منجر شود ، اما این اتفاق افتاده است نشده است.
"من باور دارم که ما بلیط هواپیما بیش از حد بالا است. این خوب است که در بازار آغاز شده
توسعه خطوط هوایی کم هزینه پدید آمده است ، نشان دادن سطح مختلف
قیمت "، --... صحبت می کند در مورد هارمونیک رئیس الکساندر Melnichenko او گفت ،
که پس از بازسازی به قیمت سوخت حمل و نقل هوایی و خدمات در فرودگاه
"Borispol" لزوما با هزینه سفر هوایی را رسیدگی کند.
با او مخالف حامل. بلیط هواپیما در تعدادی از
جهت از بازار نسبت به سال گذشته کاهش یافته است ، نزدیک به
دو بار ، می گوید کارگردان "رز از باد." "محدوده قیمت است ، بطور قابل توجهی
گسترش یافته ، و به قیمت های پایین تر ، بسیار پایین تر از آن
ارائه شده در بازار یک یا دو سال پیش بود. البته ، این فرصت را به رقابت وجود دارد
هزینه ها ، نه تنها می خواهم به این رقابت فراتر از محدودیت
حس مشترک و تبدیل به یک زباله ، "-- گفت : یوری Miroshnikov هزینه.
سفر هوایی به طور سنتی در یورو یا دلار آمریکا شکل گرفته ، تا
شرکت ها ، و مسافران در نوسانات این ارز را در بازار محلی بستگی دارد
مشخص شده در "Aerosvit". پر این سال در میان اوکراین شد
سهام بسیاری از شرکت های هواپیمایی. پس از "Wizz هوا اوکراین" ، که به پیشنهاد
بلیط برای تنها UAH 9 ، تحت تاثیر قرار گرفته با خود را "جمعه ها دیوانه" و "Aerosvit".
بنابراین ، تحت عمل دیوانه بلیط هواپیما جمعه در اوکراین است
29 $ برای راه های میان برد -- 99 $ ، و مسافت های طولانی -- $ 399.
این اقدامات ، هر چند مشتریان خشنود و تا حدودی به افزایش تعداد آنها ،
اما هنوز هم تاثیر منفی بر سود دهی ، می گویند در UIA. "بالا
و یا سرعت کم از بارگذاری به این معنا نیست سود -- مهم است
نرخ درآمد ، که ، به ویژه ، اثر نامطلوبی بر
محبوب امروز تخفیف بلیط هواپیمایی "-- این شرکت گفت : نه.
رقابت شاید به بحران نوآوری موثر
دوره نشان داد که مردمی در سراسر جهان به صورت همکاری پیمان
کد اشتراک گذاری -- اتحادیه از مسیرهای به رقبا. قبلا کد اشتراک در
اوکراین به خصوص محبوب نیست ، اما زمانی که شرکت یک انتخاب -- نه
دریافت هر گونه پول و یا کمی ، البته ، از آن خم
گزینه دوم ، توضیح داد : در "Aerosvit". ادغام
تلاش های شرکت های هواپیمایی افزایش ضریب بار مسافر و بار ، مشتریان
باید انعطاف پذیری بیشتر و یک برنامه کامل از پرواز ، گسترش "هاب" تبدیل شده اند
دسترسی بیشتر به دلیل ارتباط بیشتر. در زمان بحران
به جای رقابت ، که موجب آسیب به احزاب رقیب ، این شرکت
احتمال بیشتری برای در میز مذاکره بنشینند و یافتن راه حل های متقابلا سودمند است.
در نتیجه ، امروز در بازار رقابت داخلی بین خطوط هواپیمایی
در واقع وجود ندارد ، زیرا همه آنها به جز "Wizz هوا" و "اسب" ، به این نتیجه رسیدند
از جمله توافق نامه. چه با حامل در نیمه دوم اتفاق می افتد؟
"من هیچ دلیلی برای خوشبین معتقدند که ،" -- به نقل از
IAU در مدیر کل کلمات بین المللی حمل و نقل هوایی انجمن
(IATA) جیووانی Bezinyani. علاوه بر این ، از این یک سال و بحران نیست -- هم...
اگر چه در حال حاضر دیده می شود برخی از روندهای مثبت مانند خوب
ضریب بار از هواپیما ، خطوط هوایی راهنمای انجام نمی
-- پیش از زمستان دشوار است. بازیابی در ترافیک مسافری
اوکراین باید انتظار داشت هیچ زودتر از هجده ماه بعد ، کارشناسان می گویند.
"ما پیش بینی است که از رشد مداوم از بازار را از وسط بعد از سر
سال است. متاسفانه ، خروج از بحران خواهد شد بسیار آهسته تر از ورودی
در آن است. بعید است که بازار اوکراین خواهد شد به سمت در سال 2008 آمده است قبل از
2014 "، -- گفت : یوری Mirosh کارگران در این زمان ممکن است رخ دهد.
تغییرات ساختاری مهم. شرکت ها خواهد بود به کسی که به فروش می رسد
ممکن است به خروج از بازار و یا ورشکسته اند. به عنوان مثال ، اخیرا 88 ، 78 ٪
سهام خطوط هوایی Kirovohrad "Urga" ، پروازهای چارتر ،
خریداری شده توسط شرکت بین المللی آمریکا مشاوره تغییر گام بعدی
صاحبان هواپیما "Dniproavia" مناقصه ها و مزایده خصوصی
فروش 94 ، 57 ٪ از سهام می شود در تاریخ 28 اوت برگزار می شود. عنوان گزارش
در صندوق املاک ، برنامه های کاربردی برای شرکت در این مسابقه نشده است ، اما مقاصد به خصوصی سازی
شرکت فرودگاه گفت که چهار رقیب. در میان آنها -- گروه "Privat"
که در حال حاضر دارای یک ارتباط به فرودگاه Dnepropetrovsk. شود
فروش 42 ، 2 ٪ از Zaporozhye شرکت هواپیمایی "ثابت" و 100 ٪ از شرکت
"ملی از خطوط هوایی اوکراین". صندوق دولتی املاک اعلام کرده است یک مسابقه
برای شناسایی آنها را برای appraisers. جالب توجه است ، سهامداران "ثابت" به تصمیم گرفت
قبل از فروش این شرکت برای به اشتراک گذاشتن سود و پرداخت 170000 UAH. سود سهام.
فروش ممکن است از خطوط هوایی Rivne "جهانی - Avia" (35 ، 52 ٪) ، و نیز
61 ، 58 درصد از سهام خطوط هوایی بین المللی در اوکراین و شرکت "Aerosvit". در مورد دوم ، به احتمال زیاد ، آنها را
بزرگ سهم یکی از صاحبان فعلی است. آیا می شود به اجاره
و یا با کاهش شدید تقاضا برای سفر هوایی شرکت هواپیمایی Mariupol به فروش می رسد
متالورژی آنها را ترکیب. Illich "ایلیچ - Avia". با این حال ، ممکن است
ورشکستگی ، و نیز ادغام ، خطوط هوایی داخلی و دوست ندارند به بحث
و رد ایده از جمله ، اشاره به این که امروز به اندازه کافی و انجمن
با رقبای در راه. در همین حال ، نارضایتی از دریافت نمی
جیره های معمول از مسافران در حال رشد است. و این احتمال وجود دارد که "روز جمعه" سهام
در آینده نزدیک خواهد بود نه همه راضی است. پس از امتناع از انجام
ایده ادغام به نفع صرفه جویی زودرس. مسافر میانگین
حجم کار به طور منظم در پروازهای بین المللی ، پروازهای داخلی
کاهش به 61 درصد ، در حالی که در نیمه اول سال گذشته این
تقریبا 70 ٪ بود.

Share This Post: