Dnepropetrovsk metro on , ja painoon kuuden kuukauden aikana ei palkkaa .

Metrostroevtsy kutsuttu kirjeenvaihtaja "Tänään" vieraille - 50 metrin
pystysuora akseli tulevaisuuden metroaseman "Ploshchad Lenina". Vaikka alas
in erikoisyksikkö alas, tottunut työskentelemään maanalaisissa painoon
grimly kertoi, että se on tällä pystysuora akseli, jos
tulvien tunnelin, vesi vuodatan keskellä Dnepropetrovsk. Tarvitsee vain
kaksi vapaapäivää pumput - ja ongelmia on väistämätöntä. Itse asiassa tällä sivustolla
voimakas vesi virtaa - 140 kuutiota tunnissa. Nyt stop rakentaminen
rahoittamiseksi, ja vesipumppu on tarpeen. "Olemme todella velkaa
pumppaus vettä tunnelit ", - valittaa konepäällikkö" Dneprometrostroya "
Alexander Kasyanchuk, ja lisää, että jos lopetat pumppu vähintään
04:00, pohjaveden ja maanalaisia ​​jokia täytesalama ajetaan tunnelit,
kaada pois vedenalainen järven ulkopuolella. Löytyi vain maanalainen
useita työntekijöitä. Kävi ilmi, että joukkue oli jaettu kolmeen osaan. Ihmiset
kolmessa vuorossa. Monet ihmiset ovat maan alla nyt ei tarvitse. "Edessämme
lähes tyhjä, - sanoo henkilöstöpäällikkö Tamara Pokhilko -
kaikki Metrostroj oli 500 ihmistä, mutta nyt se on 230, ja sitten - puoli
heistä menivät ilmainen loma. " Puutteesta huolimatta työn ja palkkojen
ihmiset ovat maan alla ympäri vuorokauden. Jokainen muutos kestää 8 Underground
tuntia. "On myös ihan mukava - 15 astetta, kun
kanssa lämpöä pinnalla - kauneutta - hymyillen metrostroevtsy - talvella, ehkä
pari astetta alempi. " Mutta kävi ilmi, että tämä on lähes ainoa positiivinen
hetkellä työssään. "Kuusi kuukautta ole nähnyt palkka" - sanoo 57-vuotias
Prikaatikenraali Alex Shishkov. "Olen töissä täällä vuodesta 1984 - en muista mitään vastaavaa!
Tämä ei ole elää, ja saa pois - vaimoni toimii samalla metro työntekijä,
palkkalistoillaan vuonna 1200 hryvnia ja elää. Poika opinnot yliopistossa kolmatta
tietenkin hyvin, että talousarvio on saanut "- harmitti työnjohtaja. Hänen mukaansa
Etsi uutta työtä 57 vuotta vain ei ole realistista. "Minulla on 30 vuoden työskentely alle
maa, - sanoo Aleksei Shishkov - enkä voi kuvitella, että jossain muualla
Voit työskennellä. " Nuorin metrostroevets, 32-vuotias Michael Minakov
- Sinker jo kolmannessa polvessa. "Isäni ja isoisäni olen kaivostyöläisten. Toinen vuosi
työskentelevät täällä. On 13-vuotias tytär ja perheeseen kuuluvat vaimo - hän on pieni
liike - ja hengissä. " Kun Mikael tuli rakentaa metro, maksaa tässä
3-4000 hryvnia paikallisella tasolla pidetään riittävän korkealla
tulos. Vuosi sitten, nuori ja painoon ei voinut olettaa, että pian
se ei ole mitä ostaa leipää. Nyt työntekijöitä lounasaikaan jaettu
yhdessä ruokaa ja tupakkaa. Muuten, mieluummin niitä, jotka ovat vahvempia.
"Tormozok" työ tuo joka voi jossain on joskus
Ei yksinkertaisesti ole rahaa. Metrostroevtsy lounas siellä ja sitten, maan alla, erityisesti
nimetty Corner. "On sääli, että kaikki tämä tapahtuu hyvin
asiantuntijoita. Olen niitä aikanaan koko Neuvostoliiton kerättyjen, - toimitusjohtaja
HR Tamara Pokhilko - etsivät kaivostyöläisten - ei kadulta on ottaa ne! ".
Vuonna metro, hän sanoi, oli monia ihmisiä, kun kaikki työ, vaikka vaarallinen
ja vastuullinen, mutta vähemmän haitallinen kuin Miner. "Ei ole pölyä ja metaania.
Nyt en ole tehnyt - ei kukaan tule tänne töihin, kaikki tietävät, että
Metro on meidän palkat ja ei "- Tamara Pokhil'ko valittelee. "Kindly
hiljainen sana "tässä ja muistaa vallanpitäjät - mistä pääministeri pormestari. "Kun
Tymoshenko olisi täällä. Katsotaanpa, miten toimimme täällä! - Sanoo Michael
Minakov. - Täällä hätätilanteessa vedenpumppausaseman tuntia niin, että pumput ovat pois päältä.
Sitten jätämme märkä, kuten hiiren! Ja me vain pitää hölmöjä! Pormestari vain
ja tietää, että suihkulähteet vuosittain auki. Lisätty päälle metro olisi parempi - ihmiset
elämä muistat! ". Kirjeenvaihtaja "Tänään" henkilökohtaisesti
vakuuttunut siitä, että pohjavesi virtaa muurit, nopeasti täyttää
tunneli. Kiertueen, sammuta kaikki pumput metrostroevtsy koska
kun he työskentelevät tunnelin takia kauhea karjaisu kuullut mitään. Idle
kaivoksesta on tylsää ja Suomen kasvi - viime kerralla se juoksi
huhtikuussa. Kaivosmiestä oli viimeinen toivo Euro 2012, mutta sen jälkeen
Dnipropetrovsk on menettänyt oikeuden ryhtyä evrochempionat optimismi Drifters
kuivuneet. Pessimistinen ja johtaja "Dneprometrostroya" Basil Savchenko.
"Jäljelle jää kourallinen harrastajia. Heillä ei ole viikonloppuisin, eikä juhlapäiviä.
Ja saada alas maahan muita Drifters Minulla ei ole moraalista
lain. " YLPEÄ pieni. "Vaikka olemme ylpeitä lyhin metro
maailmassa "- työntekijät sanovat. Vaikka mukaan head "Dneprmetrostroya"
Basil Savchenko, että meillä on vaikeimpia kaivaa tunneleita, koska
sivustoja löytyy jopa 6 eri rotuja, mutta enimmäkseen graniitti. Suurimmassa
CIS kuten podlyankoy löytyi vain metrostroevtsy Ural Ekaterinburg.
Jokainen laji on otettava eri tekniikalla. Suomalainen kone "Tamrok", joka
räjäyttää graniitti, ostetaan takaisin vuonna 1988 (nyt auton arvo on 200-250
tuhatta dollaria), ja sitten meni melkein käsin - käyttäen harjoitteita.

Share This Post: