Vuodenkuuden ensimmäisen kuukauden tulot " Ukrzaliznytsya " laski 8% verrattuna
edellisen vuoden vastaavaan ajankohtaan . Tämän seurauksenarautatie monopoli
ansainnut17 , 6000000000 UAH . , kunensimmäisellä puoliskolla viime vuoden
tuotot " Ukrzaliznytsya " 18000000000dollari UAH .

Tulojen vähenemistä "Ukrzaliznytsya" johtui pääasiassa laskua
rahti. Esimerkiksi 90% kaikista tuloista yhtiö sai oli kotoisin
kuljetus. Seurauksena tavarajunien puoli
rautatie monopoli oli 32% ja matkustajaliikenteen
- 3, 7%. Fall lähes kolmannes lastimäärä on tapahtunut useita
syistä. Mukaan Dmitri Podturkin, johtaja asiantuntija
Group Company Management Consulting Group (konsultointiyritys
varten "Ukrzaliznytsya"), lasku rahti rautatien suoraan
vuoksi ongelmia teollisuudelle. Lisäksi vastaan ​​Ukrainan
Rautatiet ovat pelanneet ja erityisesti logistiikan. Kuten Podturkin,
Lähes kaikki II neljänneksellä Ukrainan metallurgisen Ostettavien yritysten
välttämätön osa rautamalmia Venäjällä, koska se oli hieman halvempi
Ukrainan, vaikka otetaan huomioon liikenteen kello 15-25%. "Toimitus malmia
Venäjältä on jyrkästi vähennetty sen kuljetus käsivarteen Ukrainan rautatie.
Esimerkiksi, jos kattilan. Leninin Venäjä kuljettaa malmia, olkapään alueelle
Ukraina on alle 200 km. Jos kuljetus Krivoy Rog rautamalmia
(Vuonna Krivoy Rog ovat Keski-, Pohjois-, Etelä-ja Ingulets Korean.
- "Business"), olkapään yli 600 km ", - sanoo asiantuntija. Lisäksi
reitin kuljettamiseen vienti lastin Ukrainan kautta tarkistaa Venäjän
yhtiö. Aiemmin malmi, metalli-ja hiili Venäjältä muutti idästä
länsirajalla Ukraina. Mutta tänä vuonna, venäläiset yritykset ovat kiinnostuneita
kuljettaa tavaroitaan Ukrainan kaupallisia satamia. "Transit läntisellä
suuntaan joissakin eriä laski 5-6 kertaa), "- toteaa Podturkin.
Tämä vähentää huomattavasti pituus raideliikenne reitit
Ukrainan kautta, mikä vähensi myös tuottoa "Ukrzaliznytsya". Takia
vähentää tuotto, "Ukrzaliznytsya" on jo ollut vähentää pääoman
investoinnit tammi-kesäkuussa 60% verrattuna vastaavaan ajanjaksoon 2008
- 1, 7 miljardia. Asiantuntijat epäilevästi ja että rautatie Ukrainan
kykene realisoimaan investointisuunnitelmiaan ja jälkipuoliskolla. "Jos
Viime vuonna rakentamisen mailin ruoansulatuskanavan arvo oli noin 2 milj. nyt
- 2, 6-2, 7 miljoonaa. "- Selittää Podturkin.

Share This Post: