En général, le principe de l'appareil ressemble à une réaction chimique
au sein de l' usine.

Les américains et scientifiques de la Nouvelle-Zélande ont présenté un prototype d'appareil que
systèmes utilisant l'énergie solaire, l'eau, le dioxyde de carbone et de terres rares d'action
Le cérium métallique pour produire adaptés pour une utilisation comme carburant
l'hydrogène. Dispositif expérimental divise le dioxyde de carbone ou de l'eau
en hydrogène et en monoxyde de carbone. La réaction mise en jeu le rayonnement solaire,
et l'oxyde de cérium, du métal - l'un des rares de terre les plus courantes
métaux. En général, le principe de l'appareil ressemble à un produit chimique
réaction au sein de l'usine, mais les scientifiques affirment que la similitude est seulement dans la première
matériaux - le dioxyde de soleil, l'eau et de carbone. Avec la silice
Le dispositif recueille la lumière du soleil qui tombe dans un cylindre recouvert de
oxyde de cérium. Fonction de cérium est qu'il libère de l'oxygène lorsqu'il est chauffé
et il absorbe une fois refroidie. L'appareil commence à travailler quand
le cylindre est alimenté une certaine quantité d'eau ou de dioxyde de carbone. Cérium
sous l'influence d'une basse température commence à absorber l'oxygène, résultant en
à la sortie du dispositif reste l'hydrogène et de monoxyde de carbone. Le résultat
L'hydrogène peut être utilisé pour alimenter les véhicules à hydrogène,
et basé sur un mélange d'hydrogène et de monoxyde de carbone peuvent être créés, et ensuite utiliser
comme gaz combustible carburant synthétique. Selon les scientifiques, les principales
percée - il dispose de l'utilisation de cérium. Ils disent aussi que le cérium
est l'un des métaux de terres rares les plus courantes. Sauf
dispositif d'hydrogène et de monoxyde de carbone capable de créer du méthane. Alors que
une expérience menée par les scientifiques ont présenté le prototype est encore très inefficace.
Il est capable de produire du combustible que de 0, 8% de l'énergie solaire, qui
capables d'accumuler. Beaucoup d'énergie est perdue par les parois de l'appareil
et à travers les entrées. Les scientifiques croient que l'efficacité du dispositif
peut être augmentée à 19%, seulement en améliorant l'isolation et la réduction du trou.
Et avec une efficacité de 19%, disent les chercheurs, le projet peut être commercialement
valeur. Professeur de l'Université de Californie de Technologie Sossina
Haile a indiqué que cette technologie peut être utilisée pour créer des transports
carburant ou d'appliquer pour la construction de grandes centrales électriques capable de produire
l'électricité autour de l'horloge. Toutefois, selon Hailé, le sort de tels projets
dépendra du fait que les différents pays pour réduire les émissions
dans l'atmosphère.

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