Ces dernières années, les ventes de voitures ont fortement diminué et les concessionnaires
lancer des programmes de rabais et d'organiser diverses remises aux
en quelque sorte à stimuler la demande .

Mais comme il s'avère, sont beaucoup plus importantes pour les acheteurs finaux de coûts
machine que le taux d'escompte. Selon les prévisions de l'organisme de recherche
R.L. Polk \u0026 Co dans le monde cette année sera fourni au moins 57 millions de passagers
automobile, qui est de 13% de moins que pour 2008, les ventes américaines ont reculé de
19% en Europe - 12% en Asie (hors Japon) - 6, et 8%.
En Ukraine, en Janvier marché automobile cette année en termes de valeur a baissé
par année de 55% sur un an en Février - près de 80%. Selon les données préliminaires,
Janvier-Mars ventes ont chuté de 67% - en fin d'année concessionnaires s'attendent
vendent pas plus de 150 à 170000 voitures. Ceci est de 70 à 75% de moins que dans le passé
, Quand il a été vendu à plus de 620 000 voitures neuves. Formule de survie
La principale raison de la chute des ventes - la perte de pouvoir d'achat
consommateurs et la suspension des prêts automobiles banque. Et c'est en quelque sorte
stimuler les ventes, autocompanies à la fin de l'année dernière ont commencé à réduire
les prix. Beaucoup offrent les constructeurs «de poche» de la structure financière:
Par exemple, certaines entreprises offrent à leurs voitures dans le prêt 5-15%
par an en monnaie locale. Geely automobile peut être acheté en vertu
Annuel de 5% dans le grivna, et le «Réno-Ukraine" depuis Février 2009, nouveau VUS
Renault Koleos peut être acheté sur un programme de crédit avec un taux d'intérêt
0%. Néanmoins, le pourcentage des achats à crédit était tombé à presque zéro, tandis que les ventes
Les voitures neuves sont nombreux concessionnaires ont diminué de 5-7 fois. Grand
des rabais et des programmes de rabais, comme il s'est avéré, ne garantissent pas élevé aujourd'hui
ventes. Il semble que cette année pour les acheteurs potentiels est fin beaucoup plus importante
coût de la machine, plutôt que le taux d'escompte. Par exemple, les deux premiers mois de
Toutes les marques populaires qui tombent dans le top 10 sur le nombre de voitures vendues
les ventes ont augmenté seulement dans la Geely chinois - près de 20% par rapport à la même
période de l'année dernière. Le secret de la popularité - le prix. Berlines budget ukrainien
montage stand de 52 ans, 5 000 UAH. Et, par exemple, la demande pour Mitsubishi, selon certains
données, bien que des rabais allant jusqu'à 20%, a chuté de plus de 3 fois. C'est en général
il n'est pas surprenant: le coût de beaucoup plus prestigieuse Lancer - même avec des escomptes
- Départ à 15 $, 4 e (118, 6 000 USD au taux de NBU). Croissance de l'économie
En 2009, les ventes vont sûrement conduire de classe économique de voiture.
Par exemple, les marques les plus populaires de l'entreprise et vendus «AIS» -
Coréenne SsangYong VUS et les voitures Geely. En 2008, les ventes
SsangYong a augmenté de plus de 2 fois - jusqu'à 4410 voitures. Les ventes de Geely
l'année dernière a augmenté de 209, 9%, supérieure à 14 mille voitures. Malgré
sur une expansion active de voitures chinoises et coréennes en Janvier-Février
années parmi toutes les marques représentées en Ukraine étaient en tête de voiture Lada
- Vendu à plus de 7 000 unités (environ 22% des ventes totales), en fonction de l'Auto-Sonsulting.
Les lieux deuxième, troisième et quatrième dans le classement pris coréen Hyundai
et Chery et Geely Chine. Mais ils sont même en termes de ventes totales ne pouvait pas
d'avance sur les voitures russes - ils ne représentaient que 18% du marché. Cependant,
le marché n'existe pas de consensus sur la façon de modifier l'alignement des forces peuvent
parmi les grandes marques représentées sur le marché automobile ukrainien. Certains
experts, par exemple, pensent qu'en raison de l'introduction d'un supplément de 13%
droits de douane sur les voitures importées seront en pole position des vendeurs
voitures domestiques et russe (exemptés de droits), de la comptabilité
qui représente désormais plus d'un Autosales trimestre. Mais les importateurs, les plus
qui désormais vendre des voitures importées d'augmenter les taxes à l'importation
dans un proche avenir devra réduire sensiblement l'offre ou sensiblement
augmenter les prix. D'autres, cependant, pense que la hausse des droits d'importation
ne devraient pas avoir un impact significatif sur les prix et ne pas conduire à une redistribution des
du marché, introduit seulement six mois, et qui est beaucoup plus
impact sur le marché de l'automobile ont fluctuations de change et de la réticence
aux clients de dépenser de l'argent en période de turbulences.

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