La chute de la hryvnia , la hausse du chômage et une inflation élevée pourrait obliger les emprunteurs
renoncer à son engagement pour les prêts-auto . La deuxième vague de crise
beaucoup d'entre eux peuvent entrer à pied.

Le problème de croissance est largement due à l'affaiblissement d'automobiles nationaux
devises. Des prêts de voiture, plus de 70% ont été émises par référence au dollar, tandis que
le revenu de la majorité des emprunteurs sont fixées en monnaie locale. Le déclin actuel
hryvnia peut considérablement aggraver la situation avec les prêts à problèmes. Une des
des experts faisant autorité du marché des devises, Eric Naiman prédit un autre
détérioration de la position de la monnaie nationale. Selon ses calculs à la fin du cours d'été
atteindre 10 grn / dollar. Selon les estimations de l'Association de la collecte
Le volume d'affaires ukrainiens de créances douteuses des banques commerciales d'ici fin 2009
ville peut atteindre 34%. Le montant total des arriérés de plus de 70
milliards. Les experts disent que la croissance rapide de l'organisation de «mauvais»
prêts. Dans la première moitié de 2009 la part des actifs problème dans
les banques commerciales ont augmenté de 73%. Ne contribue pas aux paiements sur les prêts
et la hausse du chômage. L'année dernière, le directeur du Service de l'Etat
Emploi Vladimir Galitsky prédit le chômage en 2009 à
7-8%. Déjà en Mars de cette année, plus de deux millions d'Ukrainiens formellement
ont été considérés comme des chômeurs. Maintenant évaluer l'ampleur réelle du chômage dans le pays
dans pratiquement impossible, car un très petit pourcentage de chômeurs est
enregistrée au service de l'emploi. Mauvais effet sur le remboursement des prêts et l'augmentation
coûts des emprunteurs. Alimentation par rapport à l'année dernière a augmenté
au moins deux fois. La même chose peut être dit à propos du prix du carburant, vêtements et autres
biens de consommation. Dévaluation de la hryvnia mènera à d'autres
prix plus élevés pour la plupart des produits. Les emprunteurs qui ne peuvent pas effectuer à temps
leurs engagements de crédit, ont souvent recours à la restructuration de la dette.
Les banques vont habituellement de rencontrer leurs clients. Dans la plupart des cas, ils sont autorisés
payer des intérêts seulement, ne pas rembourser le corps de l'emprunt. Naturellement, dans ces
Si la banque gagne plus mais les risques de change de plus en plus peut décourager
banques désir de geler les fonds. Les emprunteurs qui n'ont tout simplement pas payer
pas tellement. Selon diverses estimations, leur part est maintenant dans les portefeuilles des prêts auto
6 à 11%. Pour recouvrer les dettes des emprunteurs peu scrupuleux
De nombreuses banques utilisent les services d'entreprises de collecte. Certaines banques
même prêts à vendre des prêts en difficulté. Cependant, les sociétés de collecte, et les banques,
qui tentent de récupérer les fonds accordés pour l'achat d'une voiture
rencontrent de nombreux problèmes, si le client ne retourne pas volontairement en gage.
«Avec la mise en œuvre de la nouvelle voiture sur un système de procédure judiciaire pour le remboursement de
la dette sur l'emprunt sera moins de la moitié de la valeur marchande de la voiture, "
explique le directeur d'une entreprise. "La part du lion des paiements d'absorber
différents frais juridiques », at-il dit. Il s'avère que le prêteur n'est pas rentable
la saisie forcée des collatéraux. Engager des poursuites contre l'emprunteur n'a de sens que s'il
mais la promesse qu'il a une voiture ou d'autres biens immobiliers réels.
Conformément à la loi pour défaut de respecter ses obligations envers tous ses emprunteurs
propriété. Après la première vague de la crise peut dire avec certitude que
Voitures de crédit Ukrainiens sont très réticents à participer. Indépendamment des
augmentation de la charge, la majorité des emprunteurs de continuer à exécuter ses obligations.
Mais quel sera l'impact d'affaiblir davantage la monnaie nationale est encore inconnue.

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