I Kiev , dleathach de shárú ar na rialacha an bhóthair : anois oifigiúla
Páirceáil cheadaítear in aice leis an locha , cuairteanna le clóis agus trasrianta coisithe .

Tá an gcoincheap ábhartha "spásanna páirceála leanúnach" forbairt déanta ar
Bliana seo caite go déanach, KP "Kievtransparkservis." An tseachtain seo caite d'aontaigh sí
An Roinn ETN de MIA. Dar leis an hathruithe a tugadh isteach a pháirceáil
Is féidir a bheith carr i Kiev ach dhá méadar ón trasrian coisithe. Ach
rialacha tráchta, beidh páirceála a chur ar fáil ach i 10 méadar. Coincheap
chomh maith le fios páirceála ag 20 méadar ó iompar poiblí
(Ar an SDA, ba chóir é seo a fhreagraíonn achar 30m). Chomh maith leis sin, páirc an carr
Is féidir a bheith 25m as an trasnú iarnróid (faoi SDA - ar a laghad 50 m).
VGAI Mhínigh feidhm ag na hathruithe seo ach leis an raon normatacha
cheann de na hailt bóthair, is é sin, le trasnú coisithe, stop a chur
Is é Iompar Poiblí nó ag imeacht ón stáisiún gáis toirmiscthe fós
stop a chur níos dlúithe ná mar a léirítear sa PDD, ach tar éis - d'fhéadfadh go mbeadh eisceachtaí.
KP "Kyivpastrans" muiníneach go mbeidh feabhsuithe bóthair a fheabhsú
Níl an staid i gcaipiteal chomh maith i lár na cathrach go leor spásanna páirceála,
agus an coincheap atá molta, cé a shárú rialacha tráchta, ach
is féidir leat chun méadú spás páirceála do dhaoine faoi 4000. Le Chéile
mar sin, a rá saineolaithe neamhspleácha a sháraíonn an t-údarás áitiúil agus an MVD
reachtaíocht atá ann faoi láthair, mar a cheadaigh an Rialacha an Bhóthair
Rún na Comh-Aireachta agus tá uachtaracha feidhm dhlíthiúil i gcomparáid leis na horduithe a
agus comhordú na hAireachta Intíre, agus go háirithe i gcomparáid le
rialacháin na rialtais áitiúil.

Share This Post: