Dnepropetrovsk fobhealach é , agus sinker ar feadh sé mhí chonaic aon tuarastal .

Metrostroevtsy cuireadh comhfhreagraí "Inniu" chuig aíonna - a 50-méadar
seafta ingearach leis an stáisiún meitreo sa todhchaí "Ploshchad Lenina". Cé síos
in síos aonad speisialta, i dtaithí ar obair sinker faoi thalamh
grimly dúirt go bhfuil sé tríd an seafta ingearach, i gcás
tuile an tollán, beidh an t-uisce Doirt amach ar an lár Dnepropetrovsk. Tá amháin ach do
dhá lá saor caidéil - agus trioblóide tá dosheachanta. Go deimhin, tá ar an suíomh seo an
uisce sní isteach cumhachtach - 140 méadar ciúbach in aghaidh na huaire. Anois stad tógála
airgeadais, agus is é an caidéal uisce is gá. "Táimid iarbhír i bhfiacha
caidéalú uisce as an tollán ", - gearán an innealtóir príomhfheidhmeannach" Dneprometrostroya "
Alexander Kasyanchuk, agus cuireann sé go má stopann tú an caidéal ar a laghad
04:00, screamhuisce agus aibhneacha faoi thalamh a líonadh tolláin flash thiomáint,
ansin Doirt amach ar an taobh amuigh loch uisce. Fáil ach amháin faoi thalamh
oibrithe éagsúla. Iompaithe sé amach go raibh an fhoireann roinnte i dtrí chuid. Daoine
amach i dtrí shifts. Tá a lán daoine faoin talamh anois nach gá. "Os ár gcomhair
beagnach folamh, - a deir ceann de phearsanra Tamara Pokhilko -
Bhí gach Metrostroj 500 duine, ach anois tá sé fós 230, agus ansin - leath
de chuaigh siad chuig an saoire saor in aisce. " In ainneoin an easpa oibre agus pá,
daoine atá faoi an talamh ar fud an clog. Maireann gach seal 8 Underground
uair an chloig. "Níl go leor fiú compordach - 15 céim ar chéim, i gcomparáid
leis an teas ar an dromchla - an áilleacht - miongháire metrostroevtsy - sa gheimhreadh, b'fhéidir
cúpla céim níos ísle. " Ach d'éirigh sé amach go bhfuil sé sin beagnach an dearfach amháin
nóiméad ina gcuid oibre. "Níl Sé mhí feicthe pá" - a deir 57 bliana d'aois
Briogáidire Alex Shishkov. "Tá mé ag obair anseo ó 1984 - ní féidir cuimhneamh aon rud maith liom é!
Níl sé seo beo, agus faigheann amach - oibreacha mo bhean chéile an fhostaí sa subway céanna,
ar a phárolla i 1200 Hryvnia agus beo. Mac staidéir ag Ollscoil na tríú
ndóigh, go maith, go bhfuil an buiséad a fuair "- shaoiste annoyed. Dar leis,
post a aimsiú nua i 57 bliain nach bhfuil ach réalaíoch. "Tá mé 30 bliain ag obair faoi
talamh, - a deir Alexey Shishkov - agus ní féidir liom a shamhlú go bhfuil áit éigin eile
Is féidir leat obair leis. " An metrostroevets is óige, 32-bliain d'aois Michael Minakov
- Sinker sa tríú glúin. "Tá mo athair agus a sheanathair mé an mianadóirí. Dara bliain
ag obair anseo. Tá iníon 13 bliana d'aois agus áirítear leis an teaghlach a bhean chéile - tá sí beag
gnó - agus slán ". Nuair a tháinig an subway Michael a thógáil, a íoc anseo
Tá 3-4000 Hryvnia ag an leibhéal áitiúil a mheas ard go leor
tuillimh. A bliain ó shin, ní fhéadfadh óg agus sinker glacadh leis go mbeidh sé luath
nach bhfuil sé cad arán a cheannach. Oibrithe ag an am lóin roinnte Anois
mar aon le bia agus toitíní. Dála an scéil, is fearr iad siúd atá níos láidre.
Tugann "Tormozok" obair amháin ar féidir leo, a roinnt go bhfuil sé uaireanta
Níl ach aon airgead. Metrostroevtsy lóin agus san áit sin, faoin talamh, go háirithe i
ainmnithe cúinne. "Tá sé a náire go dtarlaíonn sé seo go léir a bhfuil an-
speisialtóirí. Tá mé leo i n-am ar fud an Aontais Shóivéadaigh a bailíodh, - an príomh-
Tamara Pokhilko AD - ag lorg na mianadóirí - ní ón tsráid chun iad a ghlacadh "!.
I fobhealach, dúirt sí, bhí a lán daoine, tar éis an obair ar fad, cé go contúirteach
agus atá freagrach, ach níos lú ná an dochar a miner. "Níl aon deannach agus meatán. A
Anois, nach bhfuil mé déanta - thagann aon duine anseo a bheith ag obair, fhios ag gach duine go
Is é ár n-Metro pá agus ní hea "- Tamara Pokhil'ko laments. 'Kindly
focal ciúin "anseo agus cuimhneamh orthu siúd atá i gcumhacht - ó na príomh-aire ar an méara. "Tar éis
Bheadh ​​Tymoshenko bheith anseo. A ligean ar fheiceáil conas a mbímid ag obair anseo! - Deir Michael
Minakov. - Anseo, in uair an chloig uisce éigeandála caidéalaithe ionas go bhfuil na caidéil amach.
Ansin againn fhágáil fliuch, mar an luch! Agus muid a choinneáil ach an fools! An méara amháin
agus a fhios ag na scairdeáin gach bliain a oscailt. Bheadh ​​Cuireadh isteach ar fobhealach a bheith níos fearr - daoine
saol beidh tú ag cuimhneamh! ". An comhfhreagraí ar "Inniu" pearsanta
cinnte go bhfuil an t-uisce ag sileadh síos talamh na ballaí, a líonadh go tapa
tollán. Ar an turas, mhúchadh go léir caidéil metrostroevtsy mar gheall ar
nuair a bhíonn siad ag obair sa tollán mar gheall ar an roar uafásach chuala rud ar bith. Díomhaoin
i mianach tá leadránach agus an gléasra na Fionlainne - an uair dheireanach a bhí ar siúl é
i mí Aibreáin. Bhí Mianadóirí an dóchas deiridh de Euro 2012, ach tar éis
Dnipropetrovsk a chaill an ceart chun gabháil drifters dóchas evrochempionat
triomaithe suas. Doirbh agus stiúrthóir "Dneprometrostroya" Basil Savchenko.
"Fós ann a handful díograiseoirí. Tá siad aon deireadh seachtaine, gan laethanta saoire.
Agus dul síos go dtí an talamh na drifters eile níl aon morálta
an dlí. " Bródúil as a BHEAG. "Cé go bhfuil muid bródúil as an subway is giorra
ar fud an domhain "- rá na hoibrithe. Cé go bhfuil, de réir an chinn "Dneprmetrostroya"
Basil Savchenko, go bhfuil an chuid is mó deacair a tolláin tochailt, ó
suímh le fáil suas le 6 breeds éagsúla, ach is mó eibhir. I ollmhór
CIS le podlyankoy den sórt sin le fáil ach amháin metrostroevtsy Ural Ekaterinburg.
Ní mór do gach speiceas a ghlacadh le teicníc éagsúla. Fionlainnis meaisín "Tamrok," a
buille suas eibhir, ceannaíodh ar ais i 1988 (anois go bhfuil an carr fiú 200-250
míle dollar), agus ansin chuaigh beagnach lámh - druileanna ag baint úsáide as.

Share This Post: