A caída do Hryvnia , aumento do desemprego e alta inflación podería forzar os mutuários
abandonar o seu compromiso coa auto préstamos . A segunda onda de crise
moitos deles poden entrar a pé.

O problema do crecemento é en gran parte debido á auto debilitamento nacional
moeda. Préstamos de coche máis do 70% foron emitidos con referencia ao dólar, mentres
o encaixe da maioría dos debedores son fixados en moeda local. O actual declive
Hryvnia pode moi agravar a situación con préstamos problemáticos. Un dos
expertos autorizados do mercado de cambio, Eric Naiman prevé un
deterioro da posición da moeda nacional. Segundo os seus cálculos ao final do curso de verán
chegar a 10 GRN / dólar. Segundo estimacións da Asociación de Manipulación
O volume de negocio en Ucraína de préstamos malas dos bancos comerciais a finais de 2009
cidade pode chegar a 34%. A cantidade total de pagamentos en atraso de máis de 70
millóns. Expertos din que o rápido crecemento da organización de "malo"
préstamos. No primeiro semestre de 2009, a parcela de activos problemáticos en
bancos comerciais aumentou 73%. Non contribúe a pagos de préstamos
e aumento do desemprego. O ano pasado, o director do Servizo de Estado
Emprego Vladimir Galitsky preveu o paro en 2009 na
7-8%. Xa en marzo deste ano, máis de dous millóns de ucraínos formalmente
foron considerados desempregados. Agora avaliar a extensión real de desemprego no país
en practicamente imposible, xa que unha porcentaxe moi pequena de parados é
rexistrado no Servizo de Emprego. Efecto negativo sobre o reembolso de préstamos eo aumento
custos dos mutuários. Alimentos en relación ao ano pasado medrou
polo menos dúas veces. O mesmo se pode dicir sobre os prezos de roupa, combustible e outros
bens de consumo. Depreciación adicional do Hryvnia levará a máis
prezos máis altos para a maioría das commodities. Mutuários que non poden realizar no tempo
seus compromisos de crédito, moitas veces recorren a reestruturación da débeda.
Os bancos adoitan saír para atender os seus clientes. Na maioría dos casos, son autorizados
pagar xuros só, non pagar de novo o corpo do préstamo. Por suposto en tales
Se o banco gaña máis, pero crecente, riscos de divisas poden evitar
desexo dos bancos de conxelar os fondos. Mutuários que simplemente non pagan
non tanto. Segundo varias estimacións, a súa participación está agora nas carteiras de préstamos para automóbiles
6-11%. Para cobrar débedas de mutuários sen escrúpulos
Moitos bancos utilizan os servizos de empresas de recadación. Algúns bancos
mesmo disposto a vender débedas inadimplentes. Con todo, as empresas de recollida e bancos,
que están tentando recuperar os fondos concedidos para a compra dun coche
enfrontan moitos problemas, se o cliente non devolver voluntariamente penhor.
"Coa posta en marcha do novo coche nun sistema de proceso xudicial para restitución de
débeda do préstamo será menor que a metade do valor de mercado do coche ",
, Di o director dunha empresa. "A maior parte dos pagos absorber
varios custos legais ", dixo. Acontece que o valor non é rendible
aprehensión forzada de garantía. Procesando o mutuários só ten sentido se
pero o compromiso que ten un coche ou outros bens de propiedade real.
De acordo coa lei por non cumprir as súas obrigas a todos os seus mutuários
propiedade. Despois da primeira onda da crise pode dicir con seguridade que
coches de crédito ucraínos son moi relutantes en parte. Independentemente de
aumento de carga, a maioría dos mutuários continuar a desempeñar as súas obrigas.
Pero que o impacto que vai debilitar aínda máis a moeda nacional aínda é descoñecida.

Share This Post: