निकट भविष्य में करने के लिए माल ढुलाई के लिए नीपर खोलने जा रहे हैं.
परिवहन मंत्री Constantine Efimenko के अनुसार, यूक्रेन की मुख्य नदी के साथ
रेत और बजरी परिवहन ( माल की ट्रकिंग के रूप में इरादा
लंबी दूरी का भुगतान नहीं होता है और नदी विश्व भर में यातायात - सबसे
सस्ते) .

बेशक, कि पहले से ही "स्वच्छ पानी भी नहीं" भी गंदी हो जाएगी.
नीपर और पारिस्थितिक तंत्र की इस तरह के एक नाव्य नहीं बनाए रख सकते हैं
लोड. तटीय गांवों के सभी प्रभावित निवासियों के पहले. विशेषज्ञों के मुताबिक,
जल परिवहन कोई कम से कम कार से हानिकारक हो सकता है. और सबसे महत्वपूर्ण,
Dnipro से पीड़ित हो सकता है जो - और नए चैनल के निर्माण को मजबूत बनाने की है
बंदरगाहों. - हम नदी पारिस्थितिकी विशेषज्ञों में इतना नहीं है - उपाध्यक्ष
यूक्रेन ओलेक्सी Vasilyuk का राष्ट्रीय पर्यावरण केंद्र के सिर. - तो
जनता को जो गहराई में वृद्धि बहुत आसानी से समझाने.
और इसी तरह के मामलों की गई है. क्या आपको याद है, तो क्षेत्र का इस्तेमाल किया
इमारत (कीव के सरहद पर) के तहत जलोढ़ रेत की. जलाशयों के क्षेत्र में
3-4 मीटर की गहराई चैनल. यदि आप इसे बढ़ाने का निर्णय लेते हैं - यह सिर्फ है
नुकसान अधिक कीचड़ हो जाएगा. Dnipro दलदल जिसमें वे रहते हैं खो दिया
अब पक्षियों की एक बड़ी आबादी. उनमें से कुछ बहुत दुर्लभ हैं. इसके अलावा,
मौजूदा एक पहले से ही दूषित बंद और नए खत्म की निर्माण बंदरगाहों का विस्तार
नदी. सबसे दिलचस्प बात यह है कि यूक्रेन वास्तव में विशेषज्ञों की एक बहुत कुछ नहीं है
जलाशयों की पारिस्थितिकी पर. और इससे पहले निर्णय आधिकारिक तौर पर सार्वजनिक किया गया था
कोई अध्ययन है कि नीपर नदी पर शिपिंग के बाद ही रहेगी.
और यह कि कुछ ही वर्षों में वह sudoplavnogo की दुखद भाग्य दोहराना होगा मतलब यह नहीं है
राइन, एक यूरोप में सबसे प्रदूषित नदियों में से एक?

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