Bdjeti za kočnice i rashladnim sustavom .

Vrućina - najmanje ozbiljan test za vozila od gorak
hladno. Automobila u ovom periodu treba posebnu njegu. Otkrili smo da u
vozač mora obratiti pozornost kako bi se spriječilo sezonske kvar.
1. Maskirati salon od sunca od ljetnih vrućina
pate unutrašnjost automobila, a posebno ploči s instrumentima i ploči s instrumentima: nakon
nekoliko sati stanke na suncu, plastične može "plutaju" i crack.
Sukladno tome, postoji opasnost za uređaje koji su
pod crtica (mjerači, prekidači i radio). Dobro rješenje za problem
- Tonirana stakla (od 600 USD) .. Osim toga, možete popraviti na prozorima
zavjese (40-150 UAH.), ali pod vjetrobransko instalirati reflektirajuća zaslon.
U slučaju parking je najbolje staviti u sjeni, ali ako je nemoguće
¯ poklopac-zaštitni poklopac (150 UAH) .. 2. Držite automobil bude čist
Za boje preko aktivnog sunce je opasno,
koji je gori boje. Stoga, čak i najmanji
lokalnih onečišćenja automobil hitno treba oprati (osobito peradi gnojivo)
inače boje će nestati neravnomjerno i automobil prekriven primjetan
mjesta. 3. Ako hladni zrak doziran u toplinu neka
na "lobovuhu" strujanje hladnog zraka zbog promjene temperature stakla
postaje krhak, čak i ona svibanj praska. Dakle, prvo morate se ohladi
Kabina zrak: usmjeriti tok kroz središnje i bočne zračne otvore na
ploči s instrumentima, a tek nakon 2-3 minuta, klimatizacija o punopravnom
moć. 4. Staklo Popravak Posebnu pozornost treba
promatrati, ako vjetrobransko staklo ima mali pahuljica: u toplinu može
praska (posebno ako je automobil nekoliko dana stajao na neravnom terenu,
pogodno za deformiranje, pa čak tijelu). Iz tog razloga, čak i pukotina u
vrijeme popravka, · je usluga reda od 100 UAH. i novi
¯ staklo od 700 UAH. 5. Držite motor uzorak poznati
na vrući dan - slomljena u sredini ceste automobil, koji ispod poklopca motora
belching pare. "Vrelište" je lakše spriječiti nego se nositi s njegovim posljedicama.
Dakle, pred tobom ići provjeriti začepljen radijator stanica krhotine (prašina,
dolje), a termostat senzor i uključite ventilator operativni savršeno.
Pregrijavanja motora može dovesti do preranog remont, ali je barem
7000 UAH. troškove. Razvrstan kao sustav hlađenja - 10-20 puta jeftinije.
No samo u slučaju, morate nositi sa sobom u prtljažnik s kapacitetom rezervat
destilirane vode ili antifriza - ako iz nekog razloga, hlađenje
tekućina djelomično isušen, od vas će se moći zaliti tekućina i dostupna
popravak na mjesto svoje vlastite snage. To bi trebao uključivati ​​u punom kapacitetu
štednjak - to će se toplina iz motora u kabinu. 6. Nemojte preopteretiti kočnice
U ljeto problema može ostvarivati ​​i sustav kočenja. Glavni
dva problema: pregrijavanja trenje elemenata (pločice, diskovi), zbog velikog
opterećenja i vrenja tekućina za kočnice. Posebno visokom riziku proizlazi
prilikom vožnje na planinskim cestama, gdje je neuspjeh kočni sustav je
Uzrok strašne nesreće. Da biste izbjegli probleme s jastučića i diskove
Koristite samo kvalitetne dijelove, koji iako skuplji na 1, 5-2
puta Sino-turski proizvodnje, ali mnogo hardier. Osim toga,
na planinskim cestama kako bi se spriječilo pregrijavanje kočnica ili isključivanje spojke
- Koristite kočenja motorom. Kako bi se toplina ne kuhati kočnica
tekućina, potrebno je svake dvije godine za izradu njezina zamjena (stara tekućina
akumulirati vlage i promjena njegovih svojstava, čak i na 120 stupnjeva umjesto 180-200).

Share This Post: