Dnepropetrovsk metro je, i visak za šest mjeseci nije vidio plaće.

Metrostroevtsy pozvao dopisnik "Danas" u gostima - 50-metara
vertikalna osovina budućnosti metro stanice "Ploshchad Lenina". Dok dolje
u posebnu jedinicu prema dolje, navikli raditi podzemnih sinker
grimly rekao da je kroz ovu vertikalna osovina, u slučaju
poplave tunela, voda će izliti na centru Dnepropetrovsk. Treba se samo
dva dana od pumpe - a problem je neizbježan. Doista, na ovim stranicama je
snažan priljev vode - 140 kubičnih metara po satu. Sada zaustaviti gradnju
financija, i pumpi za vodu je potrebno. "Mi smo zapravo u dugovima
pumpanje vode iz tunela ", - žali glavni inženjer" Dneprometrostroya "
Alexander Kasyanchuk, i dodaje da ako se zaustavi pumpu barem
4:00, podzemne vode i podzemnim rijekama ispuniti Flash pogon tunela,
onda izliti podvodni izvan jezero. Pronađeno je samo podzemne
nekoliko radnika. Ispalo je da je tim bio podijeljen u tri dijela. Ljudi
u tri smjene. Mnogi ljudi su pod zemljom sada ne treba. "Mi lice
praktički prazna, - kaže voditelj osoblja Tamara Pokhilko -
sve Metrostroj su 500 ljudi, ali sada ostaje 230, a zatim - pola
od njih je otišao u slobodne odmor. " Unatoč nedostatku posla i plaće,
ljudi su pod zemljom oko sat. Svaki pomak traje 8 Underground
sati. "Postoji čak i prilično udobno - 15 stupnjeva, u usporedbi
s topline na površini - ljepota - nasmijana metrostroevtsy - u zimi, možda
nekoliko stupnjeva niža. " No, ispostavilo se da je to gotovo jedina pozitivna
trenutak u njihovom radu. "Šest mjeseci nisu vidjeli plaće" - kaže 57-year-old
Brigadir Alex Shishkov. "Ja radim ovdje od 1984 - ne mogu se sjetiti ništa kao što je to!
To nije život, i dobiva se - moja supruga radi u istoj podzemnoj željeznici zaposlenika,
na plaće u 1200 grivna i živjeti. Sin studija na Sveučilištu u treći
Naravno, dobro, da je proračun ima "- annoyed nadzornik. Prema njegovim riječima,
pronaći novi posao u 57 godina, samo nije realno. "Imam 30 godina koji rade pod
zemljište, - kaže Alexey Shishkov - i ne mogu zamisliti da negdje drugdje
Možete raditi. " Najmlađi metrostroevets, 32-year-old Michael Minakov
- Visak u trećoj generaciji. "Moj otac i djed sam rudari. Druga godina
radi ovdje. Tu je 13-year-old kćer i obitelji uključuje ženu - ona ima mali
poslovne - i opstati ". Kada je Michael došao u izgradnju podzemne željeznice, plaća se ovdje
3 do 4 tisuće grivna na lokalnoj razini smatra dovoljno visoka
zarada. Prije godinu dana, mladi i visak nije mogao pretpostaviti da će uskoro
to nije ono što kupiti kruh. Sada radnici u vrijeme ručka podijeljeni
zajedno s hranom i cigaretama. Usput, vole oni koji su jači.
"Tormozok" rad donosi onaj tko može, za neke je to ponekad
Tu jednostavno nema novca. Metrostroevtsy ručak tamo i tada, pod zemljom, posebno u
određeni kut. "To je sramota da se sve ovo događa s vrlo
stručnjaci. Ja ih u svoje vrijeme diljem SSSR okupili, - glavni
HR Tamara Pokhilko - u potrazi za rudare - ne od ulice je da ih se "!.
U podzemnoj željeznici, rekla je, bilo je mnogo ljudi, nakon što je sav posao, iako je opasna
i odgovorne, ali manje štetne od rudar. "Nema prašine i metan.
Sad da nisam učinio - nitko ne dolazi ovdje raditi, svatko zna da
Metro je naš plaće i ne "- Tamara Pokhil'ko žali. "Ljubazno
tiha riječ "ovdje i ne zaboravite onih na vlasti - od premijera do gradonačelnika. "Nakon
Timošenko će se ovdje. Pogledajmo kako radimo ovdje! - Kaže Michael
Minakov. - Ovdje, u slučaju nužde crpljenja sati, tako da pumpe isključeni.
Onda smo ostaviti mokre, kao i miša! A mi samo držati budale! Gradonačelnik samo
i zna da je fontana svake godine za otvaranje. Dodano na metro bi bilo bolje - ljudi
život koji će se sjetiti! ". Dopisnik "Danas" osobno
uvjeren da podzemne vode teče niz zidove, brzo popuniti
tunela. Na turneji, isključite sve pumpe metrostroevtsy jer
kad oni rade u tunelu, jer je strašna tutnjava čuo ništa. Idle
u rudniku je dosadna i Finski biljke - zadnji put ga je vodio
u travnju. Rudari su bili posljednja nada za Euro 2012, ali nakon
Dnjepropetrovsk je izgubio pravo da se evrochempionat optimizam Drifters
presušio. Pesimistički i direktor "Dneprometrostroya" Bosiljak Savchenko.
"Ostaje nekoliko entuzijasta. Nemaju vikenda, bez praznika.
I sići na zemlju drugi Drifters nemam moralne
zakona. " Ponosni mala. "Dok smo ponosni najkraćem podzemne željeznice
u svijetu "- radnici kažu. Iako je, prema glava "Dneprmetrostroya"
Bazilije Savchenko, da imamo najteže kopaju tunele, jer
web stranice se nalaze do 6 različitih pasmina, ali uglavnom granita. U ogromnom
CIS s takvim podlyankoy naći samo metrostroevtsy Ural Ekaterinburg.
Svaka vrsta mora uzeti različite tehnike. Finski stroj "Tamrok", koja
dići u zrak granit, kupljen davne 1988 (sad je automobil vrijedan 200-250
tisuća dolara), a zatim je otišao gotovo ručno - pomoću bušilice.

Share This Post: