Padgrivna , rastuće nezaposlenosti i visoke inflacije mogao prisiliti dužnika
napustiti svoje opredjeljenje za auto kredite . Drugi val krize
mnogi od njih mogu ući pješice .

Rast problem je uglavnom zbog slabljenja nacionalnih auto
valute. Više od 70% auto kredita su izdane u odnosu na dolar, dok je
prihod od većine borrowers su fiksne u lokalnoj valuti. Trenutni pad
grivna mogu uvelike pogoršati situaciju s problemom kredita. Jedan od
mjerodavni stručnjaci na tržištu valuta, Eric Naiman predviđa daljnje
pogoršanje položaja nacionalne valute. Prema njegovim izračunima do kraja ljeta tečaja
dosegnuti 10 GRN / dolar. Prema procjenama Udruge prikupljanja
Ukrajinski obujam poslovanja loših kredita poslovnih banaka do kraja-2009
Grad može doći do 34%. Ukupni dugovi iznose više od 70
milijardi. Stručnjaci kažu organizacije brzi rast "loših"
kredita. U prvoj polovici 2009 udjela problema imovine u
poslovnih banaka porasli su za 73%. Ne doprinose plaćanja na kredite
i rastuće nezaposlenosti. Potkraj prošle godine, ravnatelj Državne službe
Zapošljavanje Vladimir Galitsky predvidio nezaposlenosti u 2009 u
7-8%. Već u ožujku ove godine, više od dva milijuna Ukrajinaca formalno
su smatrani nezaposlenih. Sada procijeniti stvarni stupanj nezaposlenosti u zemlji
u praktički nemoguće, budući da vrlo mali postotak nezaposlenih
registriranih u Zavodu za zapošljavanje. Loše utječe na otplatu kredita i povećane
troškove kredita. Hrana u odnosu na prošlu godinu porastao
najmanje dva puta. Isto se može reći o cijenama goriva, odjeće i drugih
robe široke potrošnje. Daljnje devalvacije grivna će dovesti do daljnjeg
više cijene za većinu roba. Borrowers koji ne mogu obavljati na vrijeme
svoje obveze kreditnom, često pribjegavaju dug restrukturiranje.
Banke obično ide u susret svojim klijentima. U većini slučajeva, oni su dopušteni
platiti samo kamate, a ne plaćati natrag tijelo kredita. Naravno u takvim
Ako banka zarađuje više no raste valutnog rizika može obeshrabriti
banaka želju za zamrzavanje sredstava. Borrowers koji jednostavno ne plaćaju
ne toliko. Prema različitim procjenama, njihov udio je sada u portfeljima auto kredite
6 do 11%. Za naplatiti dugove od beskrupuloznih zajmoprimaca
Mnoge banke koristiti usluge zbirke tvrtki. Neke banke
čak spremni prodati nevolji duga. Međutim, prikupljanje poduzeća i banaka,
koji pokušavaju oporaviti odobrena sredstva za kupnju automobila
naići na mnoge probleme, ako klijent ne vrati zalog dobrovoljno.
"Uz implementaciju novog automobila na sustav sudskog postupka za povrat
duga na kredit će biti manje od pola tržišne vrijednosti automobila, "
kaže direktor tvrtke. "Najveći dio plaćanja apsorbiraju
različitih pravnih troškova ", kazao je. Ispostavilo se da je vjerovnik je neprofitna
prisilno oduzimanje kolateralna. Tuži dužnik ima smisla samo ako
no obećanje je automobil ili druge imovine nekretnina.
Prema zakonu za neuspjeh u ispunjavanju svoje obveze prema svim svojim dužnicima
imovine. Nakon prvog vala krize sigurno može reći da
kreditne automobila Ukrajinci su vrlo nerado dio. Bez obzira na
povećana opterećenja, većina dužnika nastavljaju obavljati svoje obveze.
Ali što će dodatno oslabiti utjecaj nacionalnih valuta je još uvijek nepoznat.

Share This Post: