Végül , Ukrajnában és az autó nem luxus , hanem közlekedési eszköz ,
írja: " KP "

Nem meglepő, hogy az összes típusú hitelek a leggyorsabban után
válság újjáéledt autó hitel. Az év autópiac nőtt szinte
kétszer, és eddig a tartozást vásárolt minden tíz eladott
gép. Milyen további költségek terhelik a vevőt, amikor, hogy egy hitelt?
Tud-e a hitelfelvevő választhat a biztosító maga? Mikor kell
kihasználják a lízing? Ezek és más kérdésekre válaszol elnökhelyettese
Fórum a Bank of Cyprus Ivan Kuzovkin vezetője Autó hitelek
OJSC Astra Bank Alexander Gaidar és marketing igazgatója a cégcsoport "AIS"
Julia Ptitsyn ideális hitelfelvevő - Milyen feltételek mellett vehet igénybe kölcsönt ma
vásárolni egy autót? Ivan Kuzovkin: - A potenciális hitelfelvevő kell rendelkeznie
hivatalos munkahelye és hivatalos jövedelem. Bizonyítékként
Fogadunk fizetni nem csupán a fizetést, de a mentesítés
kedvezményes. Ügyfeleink - akik stabil havi jövedelem.
Házas hitelfelvevő kell keresni legalább 3000 UAH. egy hónap
lehetősége van arra, hogy fordítson hitel olcsó autó. Ha a személy
család (feleség és gyermek), a hivatalos jövedelem legalább 5000 UAH.
- Mi az Ön véleménye, tökéletes hitelfelvevő és a bank tesz egy határt
Kor? Alexander Gaydar: - Az ideális ügyfél - egy fiatal férfi
25 éves, házas, alkalmazott, hivatalosan, az inkumbens nem
alatti felső vezető a kockázat-mentes területen. Ideális esetben az ügyfél
teszi előleg felét fizeti az autó, és vesz fel hitelt, hogy
kevés az idő. Ami a korhatárokat, a potenciális
hitelfelvevő nem lehet több, mint 60 év végén a kölcsön futamideje alatt.
Minimális életkor - 21 éves, de adhatunk hitelt és 18 éves, ha
ő alkalmazott és szponzorálására egyik hivatalos dolgozó szülők.
Minden esetben a bank, hogy megfeleljen minden ügyfél egyedileg. Próbáltuk
nem tagadhatja meg, és ha az ügyfél valamilyen paraméter nem megfelelő, arra törekszünk,
kompromisszum hitelfeltételek. Egy ember saját maga határozza meg,
volt szüksége a hitel vagy sem. - Hogyan dátum kamat
arányok és a maximális hitel távon? Alexander Gaydar: - Átlagos kamatláb
- 22-24% pa A UAH általában arányok között változik 20-30%.
A maximális hitel távú - 7 év autók és járművek 5 év
Kínai termelés és a FÁK. De átlagosan hitelfelvevők fizetni a kölcsön
3 évig, illetve rovására csökkenti a fizetéseket. Ivan Kuzovkin:
- Van egy maximális időtartama 5 év hitelt autók és 3 év a gépen
Kínában gyártott és a FÁK. A nominális ráta 21, 9%
UAH, plusz egy egyszeri jutalékot. Az átlagos éves effektív kamatláb
között változik 22-24%-át évente. Julia Ptitsyn: - A pénzügyi "tőkeáttétel"
- A legjobb segítség a vevő vásárlásakor egy autó. Ha a vevő
nem tudja kifizetni azonnal teljes költségét az autó, a rendelkezésre álló kedvezményes hitelek
program meggyőzni a kliens egyik márkáról a másikra. Ezért a cégek
együtt partner bankok tükrözze a közös programok támogatása
vásárlók, akik jövedelmezőbb szokásos hitelfeltételeket.
Javasoljuk, hogy vegye figyelembe ezt a különleges partnerség programja
hitelezés és a lízing. Köztük van a hosszú távú (maximum 7 éves) és kamatmentes
hitelek. Nyereséges, mint a bérlet - alternatívájaként gépjárműhitelek esetében gyakran nevezik
lízing. Egyes esetekben ez az eszköz előnyös lehet a szokásos hitelt?
Julia Ptitsyn: - Ez a tapasztalat jött hozzánk Európába. Miután a hozzájárulása
35%-a költségek egy autó bérelt három évben 16%-os
évi helyi pénznemben. Ebben az esetben a megrendelő nem rendelkezik saját
regisztrálj egy autó, kifizeti a szállítási díjat, hogy végezzen vizsgálatot
és így tovább - az összes ilyen költségek szerepelnek a lízingdíjakat. Ezen felül, a lízing
társaság biztosítja, hogy az autó javítható az időben. Annak ellenére
az a tény, hogy a lízing rendszer a legtöbb hasznos és érdekes elsősorban a vásárlók számára
jogi személyek, ne feledkezzünk meg a természetes személyek. Elég
a legtöbb ügyfelünk vállalkozók, akik úgy
mint egyének. Általában van egy kis flotta 02:59
járművek, főleg a kereskedelmi. És ezek az ügyfelek
érdekel a lízing, mert a feldolgozása kölcsön a bank úgy ítéli meg,
egy ilyen jármű alá fedezet a kockázatot. Továbbá, mivel
adókedvezmény a lízingcégek jobban megéri hitelt. - Amikor
akkor hangzott feltételek kiderül, hogy három éven keresztül, az ügyfél fizet
Több, mint 80%-át az autó. Mi ezt a pénzt a végén
három évben? Julia Ptitsyn: - Általában ez alkalommal a nagy cégek
Már értékesítése egy régi autót, és végzi újat. Ha az ügyfél továbbra is
használja a gépet, lehet, hogy megváltsa, hogy a maradványérték. - Hogyan
Ismert, hogy szükség feldolgozása a hitel összegét, messze meghaladja a szükséges
Az első részletet. Milyen további költségek terhelik a vevőt, ha csinál
hitelt? Julia Ptitsyn: - Az a kérdés, hogy mennyi pénzt kell egyszerre - az ügyfelek számára
az egyik legfontosabb. Ha vásárol egy autót, mondjuk 100.000 UAH., 4.
UAH. megy a regisztráció, mintegy 6 ezer - a biztosítási, valamint mintegy 500 USD.
A "avtograzhdanki." Lehetséges jutalékot a bank - 1-2%-a, a hitel,
hogy a mintegy 700-800 dollár. Így, amikor szükség van 35.000
UAH. az első kifizetés, valamint más 10-12.000 UAH., összesen - 47.000 Alexander
Gaydar: - Tekintettel a tervezési fedezet, a Bizottság és a biztosítási, továbbá
Az első részlet kerül egy 15.000 UAH. By the way, a törvény
megerősítette, hogy a bank köteles átadni ügyfél hitelnyújtás kísérleti
költség kiszámítására a hitel bemutatott érthető formában - a táblázat formájában.
"Biztosítás - ez ugyanaz a pizza" - oroszlánrészét a további kifizetések
biztosítás. Tud-e a hitelfelvevő választhat a biztosító? Ivan
Kuzovkin: - Természetesen, az ügyfél választhat a biztosítási társaság.
A gyakorlat azonban azt mutatja, hogy a hitelfelvevők elsősorban orientált
az ár. Valóban, az ember mindig talál olcsóbb a biztosítás, de nem
azt jelenti, hogy nem lesz azonos, ami drágább. Szeretném összehasonlítani a jelenlegi
Hull pizza termék, amit csinálsz magadnak. Elfogadom: a végleges ár
termék attól függ, mit teszel ott, mert a kéreg körülbelül
egyaránt, de a töltelék - más. Ennek analógiájára, az ár függ a biztosítási
mi rejlik a biztosítási kötvény. Ma, minden magára valamit is adó
egy bank teszi, az akkreditáció a biztosító társaságok, amely tartalmazza a vizsgálat
a pénzügyi kimutatásokban. Bank elemzése a jelentés alapján
amely megállapítja, hogy a megbízhatóság a biztosító. Azt nem állítja ultimátumokat:
Ugrás a vállalat, különben nem fogunk adni hitelt! Abban az esetben javasoljuk
listáját biztosítótársaságok alapján tanulmányt a pénzügyi kimutatások
történetek az együttműködés és a szerződéses kapcsolatok, a korábbi kifizetéseket az ügyfeleknek.
- Mivel mi beszélünk biztosítás, mit ajánlana, hogy állapítson
franchise-ban a design? Julia Ptitsyn: - Úgy gondolom, hogy a franchise minden
kockázatokat, kivéve a lopás, ezért célszerű beállítani a megrendelés 0, 5-1%. Ha ez
Egy kis karcolás vagy kis pehely, hogy sikerül megegyezni a helyszínen
és szétszórt, mint várni a 03:00 közlekedési rendőrök, biztosítási képviselője. Ezen kívül,
tervezése ilyen biztosítás sokkal olcsóbb. Ivan Kuzovkin: - A
Úgy gondolom, hogy az üveges kivitelben - a szélvédő, fényszóró, tükrök -
franchise-nullának kell lennie. Az egyéb kockázatok, akkor 0, 5%. Alexander
Gaydar: - Én - a nulla önrész. Csak ebben az esetben egy férfi után
fizet a biztosító, biztos lehet benne, hogy abszolút minden olyan hulladék, az ő
helyreáll. - Van egy probléma ma rossz hitelek
és hogyan bankok döntenek, hogy? Ivan Kuzovkin: - Mivel a tudatos politika a bank
az ügyfelek, akik nem hajlandók fizetni, egyre kevesebb és kevesebb.
És a válság már folyamatban van: 2009-ben, ügyfeleink elveszett bérek és a munka
Most ezekben a helyzetekben is egyre ritkábbak. Alexander Gaydar: - Bank
mindig minden lehetőséget az ügyfél fizetni. Elvesz
biztosítékok és eladja - ez nem a mi dolgunk. De az ügyfelek nem
úgy gondolja, hogy ha felvette egy autó jelzáloghitel, akkor az összes probléma
hitel értékben. Nem. A végrehajtó eladja autó
de mivel a használt autók után, a válság lett sokkal olcsóbb, a bevételt
források általában nem elegendő a hitel visszafizetésére. És ez kiváló
összeg megmarad az ügyfél.

Share This Post: