Annak ellenére, hogy enyhe felmelegedés kapcsolatban bankok hitelfelvevők , az ukránok
még mindig nem sietve vásárolni autók " részeket "

Még az év elején piaci elemzők vas-lovak várható
szegmense az autóipar hitelezés fokozatos élénkülés. Miután a szédítő
esik, legalább háromszor (2009-2008), a kereslet
vásárolni az autót a hitel csak kellett mutatnom szisztematikus növekedést.
Azonban ember tervez, és a piac: a 9 hónap
bank programokat hajtottak végre közel 10%-kal kevesebb autó
ugyanebben az időszakban. : "Vége felé az év is látható
szerény fellendülés autó hitelek, de a fogyasztói aktivitás
továbbra is alacsony, és hasonlítsa össze a válság előtti Nem, - mondja
Igazgatója Retail Business Tanszék JSC "Erste Bank" Tatiana Nadtochy.
- A jóléti ügyfelek felépülés nagyon lassan, és bár a bankok
felülvizsgálata és hozzon létre egy hű hitelfeltételek, figyelembe véve a
alacsony hivatalos jövedelem, a revitalizáció az autó hitelek
Túl korai lenne mondani. " Igaz marketing igazgatója kiskereskedelmi
VAB Bank üzleti Anton Shaperenkov hívások optimistább adatok: a
az adatokat, most eladott hitelek mintegy 12-15%-os autók (néhány
Legyen százalékos eléri a 25-30%-os), míg 2009-ben ez a szám nem haladja meg a
5-7%-a teljes értékesítés. De még nem tudott adni egy képet a rózsás:
"Kis mennyiségben a autó eladás oka, egyrészt,
szigorú követelményeket a hitelfelvevő, de a másik viszont érthető a válság
Ügyfél vágy, hogy pénzt takarítanak meg a teljes fizetését az autó - biztos
Mr. Shaperenkov. - Jelentős változások történtek a kereslet struktúráját,
és értékelje a hitelfelvevő. Míg korábban a fő megrendelő célja az volt,
vásárlására a közepes árfekvésű autók, de most a kereslet oszlik meg
a középső és a tömeg szegmensek (szinte egyenletesen), míg részesedése
prémium autó nem több, mint 10%-os piaci Autosales.
Ugyanakkor, sok bank hitelezési inkább dolgozni a közép-és
felső-közép szegmensben, hiszen megbízható profilja a hitelfelvevő, és így
kisebb kockázattal. Azok, akik dolgoznak tömegpiaci, csökkentik kockázatosságát
hitelterméket rovására magas szintű követelmények és a tényleges kamat
előre ". Ez azt jelenti, hogy a legolcsóbb az olcsó hitel "négykerekű barátja"
miközben továbbra is problémás. Ugyanakkor az átlagos piaci trendek az elmúlt
Néhány hónappal a következők: nőtt a bankok száma osztogatnak hitelek
akár 40 pénzügyi intézmények (bár valójában az év elején hitelek kaptak
nem több, mint 10 bank), valamint a fokozatos liberalizálása a követelmények a hitelfelvevő.
"A szegmensben auto hitelek ma komoly verseny,
azaz természetesen már tükröződik a kamatpolitika az egyes bankok,
- Anton Shaperenkov egyetért. - Sok szempontból a lehetőségét, hogy árképzési
egy erős versenyelőnyt függ a hitelező politikák
pénzintézet, a kamat az aktív előmozdítása autó hitelek
értéke betétek vonzott erőforrás, valamint a partnerség
programok autókereskedők és a partnerek hajlandóságát arra, hogy kompenzálja LOST
nyereség. " Tatiana Nadtochy dolgoz ki: "Most, a legtöbb bank kínál
auto hitelek időtartamra 1-től 5 éves, rögzített némi enyhülést
tekintetében a kezdeti hozzájárulás (csökken 30%), valamint a jutalékok
kölcsön díjak (le 1%). Kamatok is csökken -
átlagosan 5-6%-át évente. De a követelmények hitelfelvevők ésszerűen
szigorú: például a szintet és a jövedelem figyelembe veszik csak
hivatalos jövedelem adós és a kezes. " Külön-külön, a szakértők figyelmét, hogy
Az a tény, hogy a válság előtt, a piac nőtt elsősorban az ügyfelek nem
A források egy előleget, de van egy nagy vágy, hogy szert
egy új autót. 2009-ben a vonatkozó követelmények fejlődése jelentősen szigorodtak. A
a piacon kínálnak nulla előre még nincs - nemcsak
egy szabványos hitel terméket, de még a partnerség
programok autókereskedők. Az elkövetkező 2011 hogy egy esetleges gépkocsi-tulajdonosok
Nem túl sok meglepetés. Szerint Anton Shaperenkova, nagy erőfeszítéseket
A játékosok továbbra is a kapacitásának a partner
programok. Ez az értékesítési csatorna, a megállapodások
A gépjármű kereskedők és biztosító társaságok, a bankok a legnagyobb előnyök
helyzetben a hiteltermékek egy nagyon erős versenypiacon.
Mass az alacsonyabb kamatlábak, bankok bemegy az utolsó kör,
amikor a piac generál elég meggyőző a helyszínen. A
Itt az Erste Bank előrejelzése szerint az alacsonyabb kamatlábak 0, 5-1%, valamint
csekély mértékű csökkenése a kezdeti hozzájárulás - mintegy 25%. Vigyázat
bankárok megértette. De nem valószínű egy ilyen kis "emlékeztetők" a rövid és közepes
távon arra ösztönözheti az ukránok, hogy egy teljesen új autó.

Share This Post: