Nézd a fék és loop hűtési rendszer.

Meleg - legalább egy komoly teszt az autó, mint a keserű
hideg. Az autó ebben az időszakban kell különös gonddal. Azt tapasztaltuk, hogy a
a vezető kell figyelni, hogy megakadályozzák a szezonális bontásban.
1. Disguise szalon a nap a nyári melegben
szenvednek a belső tér az autó, különösen a műszerfal és a műszerfal: miután
több órás leállás a napon, a műanyag is "float", és crack.
Ennek megfelelően fennáll a veszélye a készülékek, amelyek
a kötőjel (műszerek, kapcsolók és rádió). A jó megoldás a problémára
- Tónusú üveg (600 USD) .. Ezen kívül, meg tudod oldani a windows
függöny (40-150 UAH.), de a szélvédő telepíteni reflektív képernyő.
Abban az esetben, parkoló a legjobb, ha fel az árnyékban, de ha ez nem lehetséges
°-fedél védőburkolat (150 UAH) .. 2. Tartsa az autó tisztán
A festék több mint egy aktív nap veszélyes,
hogy az ég festék. Ezért még a legkisebb
a helyi környezetszennyezés autó sürgősen kell mosni (különösen baromfi trágyát)
különben a festék elhalványul egyenlőtlenül és az autó borított szembetűnő
foltok. 3. Ha hideg levegő adagolása a hőt, hogy hagyja
A "lobovuhu" folyó hideg levegő miatt a hőmérséklet ingadozások üveg
válik törékennyé, akkor is tört. Ezért, először meg kell kihűlni
Kabin levegő: közvetlen az áramlás a középső és oldalsó szellőzőnyílások a
műszerfal, és csak 2-3 perc után, légkondicionáló a teljes
teljesítmény. 4. Üveg javítás Különös gondot kell
figyelembe, ha a szélvédő egy kis pehely: a hő tud
burst (különösen, ha az autó néhány napig állt egyenetlen talajon,
elősegítő warp a szervezetben). Emiatt még hajszálrepedés repedések
időben javítás, ¯ szolgáltatás a sorrendben a 100 UAH. és az új
· Üveg 700 UAH. 5. Tartsa a motor minta ismert
egy forró napon - megtört az út közepén autó, ami a motorháztető alatt
böfögés gőz. "Forró" könnyebb megelőzni, mint kezelni annak következményeit.
Szóval, mielőtt megy ellenőrizni egy eldugult radiátor sejttörmeléket (por,
le), és a termosztát érzékelő kapcsolja be a ventilátor működési tökéletesen.
A motor túlmelegedése vezethet korai átalakítása, de legalább
7000 UAH. költségeket. Minősül hűtési rendszer - 10-20 alkalommal olcsóbb.
De csak abban az esetben, meg kell magukkal a csomagtartóban egy tartalék kapacitás
desztillált víz vagy fagyálló - ha valamilyen okból, a hűtési
folyadék részben lecsapolták, akkor képes lesz arra, hogy öntse a folyadékot, és hozzáférhetővé
javítás helyére a saját erejét. Tartalmaznia kell teljes kapacitással
a kályha - ez lesz a hőt a motor az utastérben. 6. Ne terhelje túl a fékeket
Nyarán baj lehet folytatni, és a fékrendszer. Legfontosabb
két probléma: túlmelegedés a súrlódó elemek (betétek, tárcsák), mert nagy
terhelések és forró a fékfolyadék. Különösen nagy a kockázata merül fel
vezetés közben a hegyi utakon, ahol a tény, hogy a fékrendszer
oka a szörnyű baleset. Annak elkerülése érdekében, baj a párna és lemezek
Csak minőségű alkatrészek, amelyek bár drágábbak, 1, 5-2
szor kínai-török ​​termelés, de sokkal szívósabb. Ezen kívül,
A hegyi utakon a túlmelegedés elkerülése végett a fékek, vagy kapcsolja ki a tengelykapcsoló
- A motorfék. Annak érdekében, hogy a hő nem forraljuk a fék
folyadékot, szükség van a minden két évben, hogy készítsen a csere (a régi folyadék
felhalmozódik a nedvesség és megváltoztatja annak tulajdonságait, még a 120 fok helyett 180-200).

Share This Post: