Dnepropetrovsk KA bawah tanah , dan pemberat selama enam bulan melihat gaji .

Metrostroevtsy diundang koresponden "Hari ini" untuk tamu - 50 meter
vertikal poros dari stasiun metro masa depan "Ploshchad Lenina". Sementara bawah
di bawah unit khusus, terbiasa bekerja pemberat bawah tanah
muram mengatakan bahwa melalui poros vertikal, dalam kasus
banjir terowongan, air akan mencurahkan di tengah Dnepropetrovsk. Satu telah hanya untuk
dua hari libur pompa - dan masalah tidak bisa dihindari. Memang, di situs ini adalah
masuknya air yang kuat - 140 meter kubik per jam. Sekarang menghentikan pembangunan
keuangan, dan pompa air diperlukan. "Kami benar-benar dalam utang
memompa air dari terowongan ", - mengeluh chief engineer" Dneprometrostroya "
Alexander Kasyanchuk, dan menambahkan bahwa jika Anda menghentikan pompa setidaknya
4:00, air tanah dan sungai bawah tanah mengisi terowongan didorong flashdisk,
kemudian menuangkan air di luar danau. Hanya ditemukan di bawah tanah
beberapa pekerja. Ternyata bahwa tim dibagi menjadi tiga bagian. Orang
dalam tiga shift. Banyak orang berada di bawah tanah sekarang tidak perlu. "Kami menghadapi
praktis kosong, - kata kepala personil Tamara Pokhilko -
Metrostroj semuanya 500 orang, tetapi sekarang tetap 230, dan kemudian - setengah
dari mereka pergi ke liburan gratis. " Meskipun kurangnya kerja dan upah,
orang berada di bawah tanah di sekitar jam. Setiap shift berlangsung 8 Underground
jam. "Bahkan ada cukup nyaman - 15 derajat, dibandingkan
dengan panas pada permukaan - keindahan - tersenyum metrostroevtsy - di musim dingin, mungkin
beberapa derajat lebih rendah. " Tapi ternyata bahwa ini adalah hampir hanya positif
saat dalam pekerjaan mereka. "Enam bulan tidak melihat upah" - kata 57 tahun
Brigadir Alex Shishkov. "Saya bekerja di sini sejak tahun 1984 - tidak dapat mengingat apa pun seperti itu!
Hal ini tidak hidup, dan keluar - istri saya bekerja di karyawan kereta bawah tanah yang sama,
daftar gaji di 1200 hryvnia dan hidup. Anak studi di University of ketiga
Tentu saja, juga, bahwa anggaran telah mendapat "- mandor jengkel. Menurut dia,
mencari pekerjaan baru dalam 57 tahun saja tidak realistis. "Saya telah 30 tahun bekerja di bawah
tanah, - kata Alexey Shishkov - dan aku tidak dapat membayangkan bahwa di tempat lain
Anda dapat bekerja dengan. " Yang termuda metrostroevets, 32-tahun Michael Minakov
- Pemberat pada generasi ketiga. "Ayah dan kakek saya memiliki penambang. Kedua tahun
bekerja di sini. Ada seorang anak perempuan 13 tahun dan keluarga termasuk istrinya - dia kecil
bisnis - dan bertahan hidup ". Ketika Michael datang untuk membangun kereta bawah tanah, membayar sini
3-4000 hryvnia di tingkat lokal dianggap cukup tinggi
laba. Setahun lalu, seorang muda dan pemberat tidak bisa berasumsi bahwa ia akan segera
tidak apa untuk membeli roti. Sekarang pekerja saat makan siang dibagi
bersama-sama dengan makanan dan rokok. By the way, lebih suka yang lebih kuat.
"Tormozok" bekerja membawa orang yang bisa, untuk beberapa kadang-kadang
Tidak hanya uang. Metrostroevtsy makan siang di sana dan kemudian, di bawah tanah, terutama di
ditunjuk sudut. "Sayang bahwa semua ini terjadi dengan sangat
spesialis. Aku memiliki mereka dalam waktu mereka di seluruh Uni Soviet berkumpul, - kepala
HR Tamara Pokhilko - mencari penambang - bukan dari jalan adalah untuk membawa mereka "!.
Di kereta bawah tanah, katanya, ada banyak orang, setelah semua pekerjaan, meskipun berbahaya
dan bertanggung jawab, tetapi kurang berbahaya daripada penambang. "Tidak ada debu dan metana. Sebuah
Sekarang saya telah tidak dilakukan - tidak ada yang datang ke sini untuk bekerja, semua orang tahu bahwa
Metro upah kami dan tidak ada "- Tamara Pokhil'ko menyesali. 'Mohon
Kata yang tenang "di sini dan ingat mereka yang berkuasa - dari perdana menteri ke walikota. "Setelah
Tymoshenko akan berada di sini. Mari kita lihat bagaimana kita bekerja di sini! - Michael Says
Minakov. - Di sini, dalam sebuah jam darurat pemompaan air sehingga pompa adalah off.
Kemudian kami meninggalkan basah, sebagai mouse! Dan kita hanya menyimpan bodoh! Walikota hanya
dan mengetahui bahwa air mancur setiap tahun untuk membuka. Ditambahkan ke kereta bawah tanah akan lebih baik - orang
kehidupan Anda akan ingat! ". Koresponden dari "Hari" pribadi
yakin bahwa air tanah yang mengalir menuruni dinding, segera mengisi
terowongan. Pada tur, matikan semua pompa metrostroevtsy karena
ketika mereka bekerja di terowongan karena gemuruh yang mengerikan mendengar apa-apa. Diam
di tambang membosankan dan pabrik Finlandia - terakhir kali itu berlari
pada bulan April. Penambang harapan terakhir Euro 2012, tapi setelah
Dnipropetrovsk telah kehilangan hak untuk mengambil Drifters optimisme evrochempionat
mengering. Pesimis dan direktur "Dneprometrostroya" Basil Savchenko.
"Masih ada beberapa penggemar. Mereka tidak memiliki akhir pekan, tidak ada hari libur.
Dan turun ke tanah Drifters lain saya tidak memiliki moral yang
hukum. " BANGGA UNTUK KECIL. "Sementara kita bangga kereta bawah tanah terpendek
di dunia "- pekerja mengatakan. Meskipun, menurut kepala "Dneprmetrostroya"
Basil Savchenko, bahwa kita memiliki yang paling sulit untuk menggali terowongan, karena
situs yang ditemukan hingga 6 ras yang berbeda, tapi kebanyakan granit. Dalam luas
CIS dengan podlyankoy seperti ditemukan hanya metrostroevtsy Ural Ekaterinburg.
Setiap spesies harus mengambil teknik yang berbeda. Mesin "Tamrok," Finlandia yang
meledakkan granit, dibeli kembali pada tahun 1988 (sekarang mobil bernilai 200-250
ribu dolar), dan kemudian pergi hampir tangan - menggunakan latihan.

Share This Post: