Ukrainian bíll markaðnum hefur ekki botninum og það mun halda áfram að lækka
árið 2010 , telja sérfræðingar . Framleiðendur er ráðlagt að gera á meðan verð
fyrir innlenda neytendur og taka virkan þróa útflutning .

Ukrainian framleiðendur og innflytjendur er spáð að halda áfram að falla markaði
fólksbifreiðar árið 2010 Samkvæmt ýmsum áætlunum, draga rúmmál hans
gæti verið allt frá 12% til 26%. "Þróun í hagkerfinu ekki leyfa okkur að í dag
tala um endurvakningu bílum markaði. Við teljum að botn
ekki staðist og í lok þessa árs munum við hafa engin fordæmi samdráttur
bílasölur, "- sagði forseti Corporation" Bogdan "Oleg Svinarchuk.
Í "Bogdan" spáir því að árið 2010 Úkraína verða seldir ekki meira en
120 þúsund bíla. Þannig lækka miðað við 2009
, Þegar velta nam samkvæmt félags Automobile Framleiðendur '
Úkraína "Ukrautoprom", 175, 2000 bíla til að vera meira en 26%. Muna að
lok árs 2009 vaskur á innlendum markaði fólksbifreiðar til 71, 4%,
að setja Úkraína í þriðja sæti af falli í Evrópu eftir autosales
Ísland og Lettland. Svipaðar spár og veita aðra markaðsaðila. "Við
ekki búast við bata á þessu ári. Samanborið við fyrri sölu ári
lækkað frekar. Spá okkar - 150 þúsund bíla. Og þetta er 12% undir
á síðasta ári "- sagði yfirmaður PR-deild hópur
fyrirtæki "AIS" El Fedorov. Í "Ukravtoprome" telja að raunverulegur afleiðing
fyrir iðnaðinn - 140.000 ökutækjum (þ.e. mínus 20%). "Við mat á hugsanlegri
Við teljum að markaðurinn þar á meðal sú staðreynd að árið 2009 hafi ekki mæta jafnvel
slæmur væntingar. Raunveruleg lækkun hefur farið yfir allar spár, sem voru gefin
Snemma á síðasta ári, "- segir forstöðumaður markaðs-og iðnaðar-og efnahagslegum
Félag greiningu á George Ovsyannikov. Síðla árs 2009, "Ukrautoprom" spáði
markaði bindi árið 2010 af 150 þúsund bílum. Samkvæmt bílaiðnaðinn
grundvelli neikvæðar væntingar þeirra eru þau sömu þættir sem mótað
ástand á markaði fyrir ári. "Hafi einhver iðnaður og hafa ástæðu til að
tala um brottför botn, það er bara vegna þess að þeir hafa fengið ríkisins
stuðning. Þetta á einnig við málma, og efnaiðnaði, skipasmíði.
Ekkert af ráðstöfunum sem fyrirhugaðar af the sjálfvirkt farartæki iðnaður iðnaður,
var ekki studd af yfirvöldum. Allar aðgerðir okkar hafa ýmist verið hunsuð,
eða fengið neikvæð álit ráðuneyta og deildir ", - segir
Mr Ovsyannikov. Tvær helstu aðgerðir - að hvetja til
eftirspurn neytenda (kaupandi hvatningu, lán programs, uppsögn
PF, osfrv) og hvetja til framleiðslu (eftir gjaldskrá og nontariff
reglugerð). Slík ardent baráttu fyrir kaupanda, eins og í 2009,
á kostnað ódýr vara, í samræmi við markaðsaðila árið 2010 verður farin.
Samkvæmt sérfræðingum, kreppu hefur neytt framleiðendur til að tímabundið gleyma um markaðssetningu
og hvattir til að hugsa aðeins um hvernig á að selja hlutabréf hammered. Svo
hækki, fullviss "Ukravtoprome." "Við gerum ráð fyrir að markaðurinn muni koma á stöðugleika.
Stofnanir verður stillt til markaðssetningar stefnu sína. Slík verð
stríð, sem voru á síðasta ári, það verður enginn "- Elly segir Fedorov By.
Áætlanir Corporation "Bogdan", verð árið 2010 muni aukast um 5-15% í hlutfalli
verðbólgu. Í áframhaldandi hnignun sölu til fyrirtækja enn
acutely hækka spurningin um aðferðir til að lágmarka tap, þar sem allar mögulegar
lækka kostnað, minnka þegar hafa verið gerðar í 2009 downsizing iðnaðarins
nam um 20 þúsund manns hafa margir framleiðendur lokað mest gagnslausar
dregið gagnslausar deildir og verkefni. Sérfræðingar eru viss um að bæta
tap framleiðenda mun flytja stefnumörkun. "Í útflutningi area
það er mjög góður varasjóður. Árið 2008, Úkraína flutt 73 þúsund
fólksbifreiðar og árið 2009 - aðeins 18 þúsund Ef við finnum nýja markaði eða
fær um að stilla skriðþunga Lost - geta lifað, "- sagði Giorgi Ovsyannikov.
Það er satt að flytja tækifæri eru af skornum skammti þar til Ukrainian bílaiðnaðinn
eining þróun. Frá því sumarið í fyrra, Rússland seldi bílinn
Chevrolet Lanos, framleitt á "ZAZ" (innifalið í hlutafélagi "Ukravto").
Fyrir nokkrum dögum síðan Corporation "Bogdan" byrjar bíllinn flutt til Rússlands, "Bogdan
2310 taka upp ", sem er þróað á grundvelli Lada 2110." Með erlendum mörkuðum
Félagið diversifies áhættu sem tengist falla bíl markaði
Úkraína "- fram í hlutafélag að stuðla að þetta líkan fyrir utanaðkomandi.
mörkuðum, "Bogdan" áform um að skrá annað í Brimborg samkomulagi
frá löndum CIS.

Share This Post: