Nel prossimo futuro si apriranno il Dnepr per il trasporto merci .
Secondo il ministro dei Trasporti Costantino Efimenko , lungo il fiume principale di Ucraina
intenda trasportare sabbia e ghiaia ( come l' autotrasporto di merci
a lunga distanza non paga , e il fiume di traffico in tutto il mondo - la maggior parte
a buon mercato) .

Naturalmente, che il già "acqua non troppo pulita" diventerà ancora più sporca.
Sistema ecologico del Dnieper e non può sostenere una simile navigabile
carico. Prima di tutto i residenti dei villaggi costieri colpiti. Secondo gli esperti,
Trasporto di acqua può causare non meno dannoso rispetto alla macchina. E, soprattutto,
che possono soffrire di Dnipro - sta approfondendo il canale e la costruzione di nuovi
porte. - Ci sono esperti di ecologia del fiume non è tanto - il vice
direttore del Centro Nazionale Ecologico dell'Ucraina Oleksiy Vasilyuk. - So
per convincere il pubblico che l'incremento della profondità di molto facilmente.
E casi simili sono stati. Ti ricordi, poi utilizzato l'area
alluvionali di sabbia sotto l'edificio (alla periferia di Kiev). Nella zona dei serbatoi
profondità dei canali di 3-4 metri. Se si decide l'aumento - è solo
danno sarà più fango. Dnipro perso paludi in cui vivono
ora una vasta popolazione di uccelli. Alcuni di loro sono molto rari. Inoltre,
ampliamento dei porti esistenti e la costruzione della nuova finitura fuori uno già contaminato
fiume. La cosa più interessante è che l'Ucraina non è davvero un sacco di esperti
sull'ecologia dei serbatoi. E prima che la decisione è stata ufficialmente reso pubblico
nessuno studio che rimarranno sul fiume Dnieper dopo la spedizione.
E questo non significa che in pochi anni si ripeterà il triste destino di sudoplavnogo
Reno, uno dei fiumi più inquinati d'Europa?

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