חברות הביטוח להעלות את תעריפי ביטוח מקיף לרכב עבור מותגים בודדים.

לאחר עליות המחירים ללא הבחנה על הספינה של אוקטובר, פברואר, המבטחים שוב
החל להגביר את התעריפים שלה מרס, אפריל, הממוצע של השוק הם גדלו
עוד 10-15%. עם זאת, לא כל המכוניות, אבל רק בוודאות
מותגים. רוב בעלי המושפעות של מכוניות יפניות, כמו גם זול
עלות המכונות. עד כדי כך, כי בריטניה החלה להיווצר מעין
רשימות שחורות של מכוניות, אשר מוצגות כעת שיעור גבוה של הספינה:
המכונה הזאת, לעתים קרובות נופלים תאונה או גניבה על ידי פושעים.
הסיבה היחידה להעלות את התעריף הנוכחי - שינוי של שיטות
החישובים שלהם על הספינה. עד עכשיו, אחד הקריטריונים העיקריים בקביעת
הערך של המדיניות היה מחיר הרכב יותר יקר המכונית,
הוא גבוה יותר. עכשיו בריטניה הולכת לבהות המותג ואפילו מכוניות מודל.
"ביצענו את החישוב של התעריפים, החל המודל של המכונית, ולא
מערכו "- אישר המנהל הכללי של מחלקת החיתום
ואת המתודולוגיה של "חברת הביטוח" יוניברסל "סרגיי Palamarchuk.
"עכשיו יש לנו גרסה של התעריפים, ואנחנו הולכים לשים לב
דגמים של מכוניות, "- הוסיף המנהל של ארגון המכירות בבריטניה
"Orans" איגור עומס. מחקרים עדכניים של חברות הביטוח
הראה כי מידת הנזק לכלי רכב שונים כתוצאה
ועל מקרה הביטוח זהה תלויה ישירות על תכונות העיצוב
מותגים ספציפיים דגמים של מכוניות, לא את ערכם. כתוצאה מן הפגיעה
שווה כוח רב עוצמה SUV מקבל רק שקעים טריוויאלי, אבל שביר
סינית מתוצרת המכונית ידרוש תיקונים גדולים. בהתבסס על
מתוך זה, גם בבריטניה יצרו סוג של המותגים ברשימה השחורה שמיש
לאחר תאונה התוצאות עלות מוגבר. הסיבה השנייה לתיקון
העלות של ביטוח מקיף - שיעור תאונות גבוה זה של מותגים מסוימים של מכוניות. בתוך
גובה של משבר ההון בשנה שעברה, אשר לא יכלו להרשות לעצמם
שגיאות גדולות בזהירות חישוב אשר לרוב מקבל
בתאונה. "ברשימה של" חירום "בחברה שלנו היו בעיקר מכונות
מעמד הכספים או העסק: שברולט (Aveo, Lacetti), טויוטה (קרוזר,
הפראדו, קאמרי, קורולה, Auris), פולקסוואגן (הפאסאט, גולף, ג'טה), יונדאי
(סונטה, Elantra, SantaFe, גץ), הונדה (אקורד, סיוויק), סקודה (אוקטביה,
הפאביה, A5) ו - מאזדה (SH7, 3, 6) ", - אמר ראש מחלקת הבקרה
תביעות אס"א "INGO אוקראינה" אלכסנדר Rulikovsky.
בבריטניה, עובד עם בטחונות אוטומטי, התמונה נראית שונה. "לדוגמה, סטטיסטיקה
הראיות שלנו כי לרוב להיכנס תאונות ", במודלים של GAB"
"Vaz», דייהו Lanos, «Tavria", "סלוויטה" ו - שברולט Aveo », - אמר סגן
יו"ר SC "Brokbiznes" מרינה Onopriychuk. במסווה של
נהלי סקירה, מבטחים החלו להעלות תעריפים על גוף ומכונות,
התיקונים היו פעילים במיוחד לאחרונה על שם מותג יקר
SRT: בעיקר בשל עליית מחירי חלקי חילוף אחרי הדולר עליית המחירים
והאירו. רשימת היקר ביותר עבור חברות הביטוח הובילו מסורתי
מכוניות יוקרה: פורשה, יגואר, לנד רובר, מזראטי, וכו '
"אפשר גם לזהות כמה דגמי יונדאי, טויוטה, מרצדס, פולקסווגן,
מאזדה, הונדה KIA. מחירים של חלקי חילוף ב הסוחרים המורשים שלהם בבירה
במהלך שלושת או ארבעת החודשים האחרונים עלה ב 10-45% ואפילו 60%. במקביל מורשה
השירותים לעתים קרובות מנסים לעשות בכל האמצעים. לדוגמה,
לקוחות בבריטניה להטיל תיקונים כי לא תמיד יש צורך "
- אמר מר Rulikovsky. "בחברה שלנו בשנה שעברה על הגודל הממוצע
אובדן היו מנהיגי ניסן, ב.מ. וו, לקסוס, מרצדס, טויוטה, סובארו, מאזדה, פיז'ו,
הונדה אאודי. זאת בשל העלות הגבוהה של התיקונים. אבל הכי יקר
עלות תיקון כל גורם של מכוניות יפניות כגון טויוטה, מיצובישי,
הונדה, סובארו וניסאן », - הוסיף ראש עמית המנוע
חברת הביטוח ביטוח "קבוצה אוקראינית ביטוח", ואדים Alekseenko. יותר
קטגוריה אחת של כלי רכב שלא כמו חברות ביטוח,
- מכוניות גנובות בתדירות הגבוהה ביותר. דירוג המותגים האהובים פושעים
דגמים של החברה מתעדכן מדי שנה. "השנה יש נטייה
על יפנית מתוצרת גניבות רכב - לקסוס, טויוטה והונדה. בתוך
2007-2008, המנהיגים של מכונות גרמנים, ככלל, פולקסוואגן דגם »,
- אמר מר Rulikovsky. פופולרי עדיין עם ופושעי אינטרנט
הם פלח המוני מכוניות כמו דייהו. בדרך כלל, הם גונבים
רק כדי לפרק את החלקים שבהם הביקוש גבוה ויציב.
עם זאת, המבטחים מבטיח לא להעלות את התעריפים על מכוניות המשתמשות
מאוד פופולרי עם גנבי רכב, אך רק הידוק מוגבל של תנאי החוזים.
"כאשר לבטח כלי רכב כאלה לא מציעים חבילות עם השתתפות עצמית עבור החטיפה
על 0% ואילו הנהגים של מותגים אחרים יכולים לנצל את השירות הזה "
- אמר מר Alekseenko. גודל של המחירים של המותג אותו
דגמים של מכוניות יכול להיות שונה מאוד: זה תלוי הסטטיסטיקה
תאונות כל החברה בודדים. ובגלל מבטחים מומלץ
נהגים לפני הקנייה מחקר שיעורי מדיניות בבריטניה שונים, לשיפור
שיעורי באביב הזה, יכול להגיע ל -30%. "הנה משמעותית ביותר
לדוגמא: אחד לרכבי חירום בחברה שלנו - זה מיצובישי
לנסר. עלות תיקונים במסגרת האחריות על מודל זה, תחנה אחת
הגבוהה ביותר: ההפסד הממוצע של עד 11.10 ths. לכן, בשעה יחסית
מחיר נמוך הנסיעה במכונית לו להיות יותר מ -10% מערכו.
לשם השוואה, עבור סקודה אוקטביה עם כמות שווה של הביטוח הוא
סביב 7% ", - אמר ראש חיתום התחבורה אס"א
"INGO אוקראינה" אולגה Pogorelaya. אמנם ברוב המקרים המחירים
Casco להשתנות פחות במסדרון רחב. "בשיעורי הבסיסי של החברה שלנו
מכוניות יפניות רק 5-15% גבוה מהממוצע עבור מותגים אירופיים
מעמד ", - הוסיף ראש המחלקה שלה ביטוח רכב מרצון
ביטוח סיכונים "Providna" יורי Fidasyuk. לדברי בנקאים, העלייה הנוכחית
המחירים לא קמפיין מחירים גבוהים יותר, מחושב במשך כמה חודשים
כרגיל. למבטחים ההבטחה להפוך את עליית המחירים קבע Casco
תהליך: מחירי ייבדקו על ידי עלייה בתאונות
ואת הערך של SRT.

Share This Post: