הולכים אל הים על ידי מכונית

תירגעו ליד המשאית לעצור כל 2 שעות .

עם רוח! עבור נהיגה בטוחה בכבישים הרריים או לבטל את השידור
השנה, את הרעיון של טיול אל הים נראה כמו מכונית מתמיד
אטרקטיבי. לדוגמה, אם לפני שנה, אוקראינים כחלופה
שאר באוקראינה עשו בחירה לטובת טורקיה ומצרים, משבר דרמטי
שינתה את המצב: ההבדל של כמה מאות דולרים את העלות הכוללת לכל המשפחה
תקציב מוחשית למדי. אבל, כידוע, לכל מטבע יש הפוכה
צד: נהגים רבים טירון מבולבל דרך ארוכה בכבישים מחוספס,
את הסיכון לאיבוד, ואת העלות הגבוהה של הבנזין עלה במחיר. "היום" יש למצוא
איך להגיע לים במחיר הנמוך ביותר והנוחות ביותר.
לפני שעזב לתכנן את המסלול מראש. ההמלצה הראשונה, אשר
יש לעקוב - מראש בתכנון המסלול.
ללמוד את המפה של נסיעה, לגלות את המקומות קשה על המסלול, לחשב את המרחק
ואת הזמן שהוא יצטרך לבלות, כמו גם את המספר הדרוש של
מפסיק. כותב שורות אלה במשך מספר שנים לנסוע לאוקראינה נהנה
נתבי האינטרנט. אז, אתה יכול ללכת לאתרים כגון http://www.autotransinfo.ru/Trace/
[¯ y} Yal $ g |?? · TsLvі R ^ WY \u0026 J] או http://www.lardi-trans.com/distance/ [
,"],["¯} y? Yal / "YM?} DZ` \u0026 A? ZіmdZhj? ] כדי להיכנס יש שם התחלתי וסופי
נקודת טריפ - המערכת מחשבת את מסלול ומרחק, תוך תיקון חשבון
כבישים מעקפים. לדעת מידע זה, אנו יכולים בקלות לחשב את עלות הדלק.
אתה יכול לנווט מהזיכרון, על ידי חלוקת המרחק בין ההתחלה
ואת נקודת הסיום של מהירות הרכב הממוצע. רוכבים מנוסים לומר
זאת, כדי להאיץ את הממוצע היה כ -90 מייל / שעה על הכביש
אתה צריך לנסות לשמור על מהירות קבועה של כ 110 ק"מ / שעה, וההבדל
3.2 היא תוצאה של עצירות בצמתים קצרה עם מיושב
נקודות לנסוע דרך אזורים צרים מועדים לתאונות, איפה יש צורך
להאט. לדוגמה, כדי להתגבר על 900 ק"מ מקייב כדי יאלטה
ללא עבירות תנועה צריך לתזמן 13-14 שעות, טיול קייב
לאודסה - 6, 5-7 שעות. הכינו את המכונית. אם קיים אפילו שמץ
ספקות לגבי שמישות של מכונית, לבקר את השירות. אגב, אם הזמן
אז גפרורים הבאה עם מסע בזמן, עדיף לעשות שירות
פעולות לפני שעזב. באותו הזמן לשאול את האמנים אבחנה מוחלטת
tehsostoyaniya המכונית. אם המכונית אינה חדשה, כדי להיות בטוח לקחת
עם סט של חלקים נוטים להיכשל בלי
אזהרה. לדוגמה, אחיזה כבל (על כמה מכוניות), דלק
מסנן, משאבת דלק (תקף מכוניות בנזין), נורות ואת הנתיכים.
כמו כן, אין להתערב עם סט של מצתים חדשים: הישנים יכול למות
אחרי תדלוק, "מרקחות" על הכביש. וגם, כמובן, להביא נר
מפתח ballonnik וג'ק עם גלגל רזרבי, חבל תיל הגרירה ועל "בוסטר".
חמישה טיפים נסיעה [http://i.domik.net/_xmlimg/xml_b67875c4c73d543680b6de8755bdbb49232b8e63.png
] לנדמרק. נהגי המשאיות תמיד לדעת איפה לאכול, זול
וכיבוד בטוח 1. שמור על דלק וקנסות Ride
על הכביש - הזדמנות מצוינת לבחון את היעילות של הרכב שלך. חלקה
מאיצה ל 110 ק"מ / שעה, ולאחר מכן שחרר את דוושת הגז עד
עד שהמכונית מאיטה כדי 90-80 ק"מ / שעה. אחרי מהירות זה חייב להיות
לשמור על אותה רמה, מעת לעת על ידי לחיצה קלה על דוושת הגז:
בדרך זו ניתן להפחית את צריכת הדלק על ידי שליש. בנוסף, שים לב
בכבישים מנטרים את המהירות של משטרת התנועה, אשר עשוי
להיות הסיבה להפסקת הכפייה, קנסות גבוהים למדי.
2. אני לא בטוח - לא לעקוף חלק גדול של המסע אל הים בכל
בכיוון עובר דרך אזור הערבה, עם כביש צר למדי והרבה
פונה. מערבבים בנסיבות כאלה דורש זהירות מיוחדת. בדיוק
לפיכך, אנו ממליצים על הנהג כל הזמן לעקוב אחר המצב על המראות.
בשל צרות של הכביש יש צורך כל הזמן משתלטת על מהירות איטית
משאית. לבצע עקיפה במהירות של: לקבוע מראש, לאחר
רכב המתקרב יבצע תמרון האצה להתחיל מוקדם
בנתיב שלה משתלטת על ביצוע בבת אחת. הדבר הנורא ביותר
על הכביש - התנגשות חזיתית. אם אתה רואה את הלהקה על ראשו
המכונית מיד להפחית מהירות, להפוך את האות פונים ימינה
בניסיון לפזר, גם אם זה מוציא לשוליים
- זה עדיף על התנגשות חזיתית. אבל קודם עליך לוודא
כי אין אף אחד בצד ימין. 3. היזהר בהרים על המדרונות
אין לכבות את השידור, לעבור הרביעי או החמישי, ולעבור על עליית
הקטינה, אשר יאפשר לא רק להיות מפוזר במהירות, בביטחון
הרחק התנגשות במקרה של חירום. האט בהרים כדי
חלקה, באמצעות מנוע בלימה. 4. לילה של שינה לפני הנסיעה
אחת הסיבות השכיחות ביותר של הטרגדיות על הכבישים בארץ
- שינה ליד ההגה ונהיגה במצב של עייפות קיצונית. בדיוק
לכן כדאי לזכור כי המאבק עם שינה נהיגה מסוכן ביותר:
הנהג לאחר מאבק עז עם מורפיוס סוף סוף מתחיל לראות
חלום איך הוא מפעיל את המכונה. 5. תירגעו ליד המשאית
בחירת מקום להירגע, להתמקד יותר בנושאים
furam הבא: החבר 'ה האלה לא מפסיקים ליד הקפה, שם טעם
או יקר להאכיל, ועל אחת כמה וכמה, כאשר לפחות אחד הנהגים
מורעל. מפה לאוזן במקצוע זה עובד נהדר. אלא
של נהגי המשאיות שמביאים סחורה יקר, כאשר אתה מפסיק
הוא לשקול את שאלת האבטחה, כך שזה הגיוני רק עומדים
אותם. 5 דרכי הון חוף הים [http://i.domik.net/_xmlimg/xml_ed701666166e13b575b19a76eb9bc433d6248557.png
] אפשרות 1. קייב, קרים קייב-יאלטה מרחק: 962 ק"מ זמן
הנסיעה נמשכת 12-14 כמה שעות נקודת ביניים: Zhashkov, Golovanovsk,
ווזנסנסק Tsyurupinsk, קרסנופרקופסק, תנאי סימפרופול תנועה: STEPNOI
הדרך סימפרופול, ואז 80 ק"מ של כביש מחלקות הר חירום: עבור
נהיגה במהירות מופרזת - כמעט את כל האזור על כביש קייב אודסה, (E-95);
בגלל הפרות של הכללים על עקיפה - סימפרופול-יאלטה הכביש. מארב משטרת התנועה:
E-95 סיורים כביש הם עם משטרת התנועה "עינית" עבור על כל 100 קילומטרים.
הנקודה העיקרית: Vasilkova הקרוב, Glevahi, ולפני Zhashkov באומן. על הכביש
סימפרופול-יאלטה כמעט תמיד הם סיורים בפאתי סימפרופול.
דלק עלויות משוער (בקצב של 8 ק"מ l/100): 72 ליטר
בנזין, או 453 דולר. דרך חלופית: אתה יכול ללכת דרך רוג Krivoy,
זה יחסוך 70 ק"מ של מסלול, אבל בתנאי הכביש היא אפשרות 2 יותר גרוע. קייב, אודסה
מרחק באזור קייב, אודסה: מסעות 480 ק"מ זמן: 7-8 שעות ראשי
נקודות ביניים: Zhashkov, אומן, Lyubashevka, תנאי Hadzibeevsky שפך
תנועה: באיכות גבוהה בכביש הערבה על האזורים חירום שלם:
בשל מהירות מופרזת כמעט את כל המסלול E-95 מארב GAI: על הכביש
E-95 סיורים לעמוד עם "עינית" משטרת התנועה על כל 100 קילומטרים לאודסה
דלק עלויות משוער (בקצב של 8 ק"מ l/100): 38, 5 ליטר, או
243 UAH. דרך חלופית: אין אפשרות 3. קייב-ניקולייב
מרחק קייב האזור Koblevo: מסעות 535 ק"מ זמן: 7-8 שעות ראשי
נקודות ביניים: Zhashkov, אומן, Lyubashevka, אודסה, תנאי הים השחור
תנועה: כביש הערבה חלקה, לאחר אודסה הוא צר מאוד, מתפתל חירום
תחומים: מהירות מופרזת - כולם לרוץ E-95 מארב GAI: על השביל
E-95 סיורים לעמוד עם משטרת התנועה, "הווזיר," בערך כל 100 ק"מ משוער
עלויות הדלק (בשיעור של 8 ק"מ l/100): 43 ליטר, או 270 דולר. חלופה
הדרך: ב ניקולייב, אבל הקרס הוא כמעט 45 ק"מ אפשרות 4. קייב, Zaporozhye
מרחק באזור קייב, ברדיאנסק: זמן נסיעות 705 ק"מ: 90-10 שעות
עיקרי ביניהם: Obukhov, Mironovka, מודגש, Znamenka Malomihaylovka,
זפורוז'יה, חופות, Belotserkovka, תנאי Novovasylivka תנועה: היער הערבה
לסירוגין עם אזור הערבה. טוב ארבע דרך רציף עם
חלקים צרים פניות חדות של אזורים חירום: במקרה של תאונה
נדיר יחסית וקשורים בעיקר הפרות בוטות של הכללים
וזירוז. נהגים זהירים במיוחד צריכים להיות בצמתים
מארב משטרתי תנועה בכביש: על קייב-Borispol מצלמות הכביש בכל מקום, וכו '
כל 50-100 ק"מ סיורים ממש עד לכביש חרקוב. ואז מארב
בכניסה זפורוז'יה עלויות הדלק משוער (בשיעור של
L/100 8 ק"מ): 57 ליטר, או 370 דולר. דרך חלופית: על ידי הרסון, אבל
מעקף של האופציה כמעט 200 ק"מ 5. קייב, חרסון באזור
מרחק סקאדובסק קייב: 656 ק"מ זמן נסיעה: 8-9 שעות ביניים המרכזי
פוינט: Zhashkov, אומן, Ulyanovka, Golovanovsk, ווזנסנסק Yuzhnoukrainsk,
Tsyurupinsk, מצב פייר עירום של תנועה: כביש חלק דרך אזור הערבה,
מקומות בכביש צר מאוד. בכניסה ד 'קוט סקאדובסק ובטון רע
כביש חירום חלקים: בשל מהירות מופרזת כמעט את כל האזור
כביש E-95, לשבור את הכללים על עקיפה - סימפרופול-יאלטה מארבים הכביש
GAI: כביש E-95 יש סיורים עם משטרת התנועה, "הווזיר," על כל
100 ק"מ. אז על Ulyanovka סיורים Golovanevsk הם נדירים. החל
מן הסיורים ווזנסנסק הם "הווזיר" כל 50-70 ק"מ משוער
עלויות הדלק (בשיעור של 8 ק"מ l/100): 53 ליטר, או 330 דולר. חלופה
הדרך: ב קריבי ריה, אבל הקרס הוא כמעט 20 ק"מ של כבודה
חמישי: הקרוואן תיבת גג PLUS בטיול של שבועיים אל הים
תמיד רוצה להביא דברים שימושיים כמו רבים שיש להם
רכוש אינו מתאים בתא המטען. כדי להתמודד עם השוק מציע
מכשירים שימושיים רבים. גג מתלה. מכשירים מודרניים
תוכנן לשאת עומס 60 ק"ג. עבור ייצור המשק avtobagazhnik (
טורקיה, קוריאה ומדינות חבר העמים) בתוך הרכב לשאול על 800-1000 דולר. ובשביל
מוצרים יקרים יותר (מיוצרים באירופה) - 1500-2500 דולר. המרואיינים
המומחים שלנו לנהגים על המכונית בקול אחד, מומלץ לקחת אותם
כי במחיר גבוה יותר. "גזעי זולים חלודה עונה אחת, אבל לא בטוח
את יכולה לבוא או להעביר, הוספת גג "- אמר לנו
המוכר של אלכס בזאר. בנוסף, מטען זול לא מתאימות
דרישות אווירודינמי, והתוצאה היא צריכת דלק מופרזת.
פלטפורמה. האתחול המגוונת ביותר - סוג פלטפורמה. עם זאת,
למרות צדדיות שלה, המכשיר לא תמיד נוח. לדוגמה,
העברת עומס פריטים מגושם אבל אור חזק שולט
מעל הגג, באופן מאובטח זה לא קל כל כך, סובל אווירודינמיקה
המכונית. בנוסף, מטען במזג אוויר גרוע יכול לסבול מים. מחירים
התקנים אלה מתחילים ב 500 דולר. סגור BOX. ראש
נוחות ונוחות של הבר להגדיר תיבות סגורות - תאים המטען נשלפת,
lockable. הם נבדלים, נפח, צורה, גודל שמיש
ואת כושר הנשיאה. קופסאות המצורפת חבר צלב מיוחד, אשר יכול להיות
מותקנת על כל רכב. חיסרון - המוצר מחיר גבוה (1500
UAH) .. אופניים מתלה. קובץ מצורף אחד או יותר
אופניים יכול להיות מותקן על גג המכונית כדי צמיג חילוף או תקלה,
כמו גם לתלות על הדלת SUV בחזרה. תחתון נקודת המשען של זה
המכשיר הוא בדרך כלל תקלה או הפגוש האחורי.
תמיכה עליון עבור hatchbacks צדדי קבוע לדלת האחורית, ו
על מכוניות המשמש האחורית זה. על הגג של האופניים מצורף
על ידי spetsprofiley. עלות תיקון - 200 מ UAH. כיצד לחסוך כסף.
כל המכשירים הללו ניתן לשכור במחירים סבירים.
לדוגמה, לשכור תיבת הפרטי UAH 30-40. ליום, פלטפורמה המטען
-. UAH 15-20 ולבקש velokreplenie על 20 דולר. ליום.
הרכב נגרר. אם התקנים אלה לבצע
המטען כל זה לא מספיק, זה הגיוני לנסות לקנות קרוואן אור.
זה צריך להיות מכשיר שקילה רק 750 ק"ג של UAH 4-6000. (רוסית ואוקראינית
הייצור). אבל קודם כל זה חייב להיות מותקן על תקלה ברכב,
כי יהיה למשוך UAH 500-1200 ולרשום את הקרוואן ב SAI -. 500 יותר
UAH. עלויות. מומלץ על ידי אותנו קדימונים אור אינם דורשים נוספת
אישורים ומסמכים. "נהגים שיש להם קטגוריה" B "יכול להיות ניצול
הקרוואן רק אם הוא המשקל המקסימלי המותר אינו עולה על
משקל Curb, ואת כמות מקסימלית מותרת של מסת הרכב
ואת הקרוואן אינו עולה על 3,500 ק"ג ", - הסביר לנו בשירות העיתונות של GAI. עבור
דוגמה: רכב במשקל לרסן הוא 970 ק"ג, ומשקל לרסן
(משקל כולל) הקרוואן - £ 1000. במקרה זה בנפרד
"B" הקטגוריה לקטגוריה פתוח "E". נכון, אם אין הרבה
במוסך, כדאי גם להשקיע שברשותה: האתרים קייב
הוא ביקש 2-5 דולר. ליום (60-150 דולר. לחודש). אבל הוא עצמו
מוצדק לחלוטין במקרה זה, אם אי פעם לשאת משאות
כגון חומרי בניין. כיצד לחסוך כסף. אתה יכול לנסות להשיג
לא טריילר חדש 2500-4000 דולר. נכון, זה בהכרח קונה
לבדוק את המצב של תקלה בתחנת שירות גרירה וגודל שמישות
ואת הבלם האורות. נכון הליקויים שזוהו יעלה 100 $
עד 500 UAH. החיסכון הכולל הוא כ 1500-3500 ths.
מקור www.realt5000.com.ua
blog comments powered by Disqus