נפילת Hryvnia, האבטלה הגואה אינפלציה גבוהה יכול לכפות לווים
לנטוש את מחויבותה הלוואות רכב. הגל השני של המשבר
רבים מהם יכולים להיכנס ברגל.

הבעיה הצמיחה נובעת בעיקר אוטומטי היחלשות לאומי
מטבע. הלוואות רכב יותר מ -70% הונפקו בהתייחס לדולר, בעוד
ההכנסה של רוב הלווים הם קבועים במטבע המקומי. הירידה הנוכחית
Hryvnia יכול מאוד להחמיר את המצב הבעייתי. אחד
מומחים סמכותי בשוק מטבע, אריק ניימן מנבא נוסף
הידרדרות למצב של המטבע הלאומי. לפי החישובים שלו לסיים את הקורס בקיץ
להגיע 10 grn / דולר. על פי הערכות של איגוד איסוף
עסקים אוקראיני נפח ההלוואות של הבנקים המסחריים רע עד סוף 2009
העיר עשוי להגיע 34%. סכום הפיגור הכולל יותר מ -70
bln. מומחים אומרים כי הצמיחה המהירה של הארגון "רע"
הלוואות. במחצית הראשונה של 2009 חלקם של הנכסים בעיה
הבנקים המסחריים עלה ב 73%. אינו תורם התשלומים על הלוואות
ועלייה באבטלה. בסוף השנה שעברה, מנהל שירות המדינה
תעסוקה ולדימיר Galitsky ניבא אבטלה בשנת 2009
7-8%. כבר במרס השנה, יותר משני מיליון אוקראינים רשמית
נחשבו מובטלים. עכשיו להעריך את היקף האמיתי של האבטלה במדינה
ב בלתי אפשרי, שכן אחוז קטן מאוד של מובטלים היא
רשום בשירות התעסוקה. השפעה רעה על פירעון של הלוואות גדל
עלויות לווים. מזון בהשוואה לשנה שעברה עלה
לפחות פעמיים. אותו הדבר ניתן לומר על מחירי הדלק בגדים, ועוד
מוצרי הצריכה. פיחות נוסף של Hryvnia תוביל נוסף
מחירים גבוהים יותר עבור רוב הסחורות. לווים שאינם מסוגלים לבצע זמן
התחייבויות האשראי שלהם, לעתים קרובות לנקוט מחדש חובות.
הבנקים בדרך כלל ללכת לפגוש את לקוחותיהם. ברוב המקרים, הם רשאים
לשלם ריבית בלבד, לא לשלם בחזרה את הגוף של ההלוואה. באופן טבעי כזה
אם הבנק מרוויח יותר אבל הסיכונים מטבע הגוברת יכול להרתיע
הבנקים רצון להקפיא את הכספים. לווים שפשוט לא משלמים
לא כל כך. לפי הערכות שונות, חלקם נמצא כעת תיקי הלוואות אוטומטי
בין 6 ל 11%. כדי לגבות חובות של לווים חסרי מצפון
בנקים רבים משתמשים בשירותים של חברות האיסוף. חלק מהבנקים
אפילו מוכן למכור חוב במצוקה. עם זאת, אוסף חברות ובנקים,
המנסים לשחזר את הכספים שניתנו לרכישת מכונית
נתקלים בבעיות רבות, אם הלקוח אינו מתחייב להחזיר בהתנדבות.
"עם יישום של המכונית החדשה על מערכת של הליכים משפטיים להחזר
החוב על ההלוואה תהיה פחות ממחצית שווי השוק של המכונית "
אומר מנהל של חברה. "חלק הארי של תשלומים לספוג
עלויות משפטיות שונות ", אמר. מתברר כי המלווה הוא לא רווחי
תפיסה בכוח של ביטחונות. לתבוע את הלווה הגיוני רק אם
אך השעבוד שיש לו מכונית או נדל"ן ורכוש אחר אמיתי.
על פי החוק לכישלון לעמוד בהתחייבויותיה על כל הלווים שלה
רכוש. לאחר הגל הראשון של המשבר יכול לומר בבטחה כי
מכוניות אשראי האוקראינים נרתעים מאוד חלק. ללא קשר
גדל העומס, הרוב המכריע של הלווים ממשיכים לבצע את התחייבויותיה.
אבל מה ההשפעה תהיה נוספת להחליש את המטבע הלאומי עדיין לא ידוע.

Share This Post: