Tai truko apie du mėnesius Finansinių paslaugų komisija Vasilijus Volgos galva, į
susidoroti su situacija aplink didinant tarifus avtograzhdanki . prisiminti
per keturias dienas po jo paskyrimo jis turėjo sutikti ,
arba atmesti galimybę pasiūlė MTIBU .

Abejonės dėl Agentūros vadovas vadinamas Sąjungos vairuotojas pareiškimas
kad naujos tinklo tarifų plėtra yra ne tyrimo
naujų tarifų apdraustojo rankinėje poveikį. "Dėl kai kurių
metu mes surinkta informacija atlikti skaičiavimus naudojant nepriklausomos
Aktuarijų priežiūrą. Yra keletas aspektų, kuriuos norėčiau pakeisti, tačiau atsižvelgiant
sudėtingumo tvarka ir dėl koordinavimo padalinių skaičių reikia, mes nusprendėme
priimti pasiūlytą MTIBU variantą, "- pridūrė p. Volgos. Pagal
Vladimiras Romanishin prezidentas MTIBU, veiklos normos nenumato
draudikai net minimalus pelningumas. "Kainos nebuvo pakeistas GO
iki 2005 m. ir apskaičiuotas remiantis vidutinės išmokos 5000 pagrindu
UAH. Bet dabar ji yra apie 9000, iki šių metų pabaigos bus 10.000
Pasikeitė keitimo kursai, kurie turi įtakos atsarginių dalių kaina, taip pat buvo peržiūrėtos
skaičiavimo metodą nusidėvėjimo nusidėvėjimas. Ši situacija iškėlė draudikų
tokioje situacijoje, kai jie arba turi atidėti mokėjimą arba atsisakyti
įvykdyti savo įsipareigojimų ", - sakė Vladimiras Romanishin. Draudikai
paprašė padidinti tarifus anksčiau kaip 2009, jie sako, vidutinė draudimo išmoką
sparčiai auga, ir kainos nebus peržiūrėtos, kad atspindėtų infliacijos. Bazė
išmoką, kuri dabar sudaro 291 UAH., buvo siūloma gerinti
389 UAH., Ir peržiūrėti daugelio veiksnių. Bet tada, šis pasiūlymas
Finansinių paslaugų komisija nepritarė, tad per daug (katedros vedėjas tuo metu
Viktoras Suslov buvo kitas). Naujasis modelis yra kviečiami į bazę kainą
ne vidurkis ir minimalius tarifus, skirtas automobiliams su mažiausiu
nustatyti rizikos (trūksta vairavimo patirtį, variklio dydį, naudoti
automobilių kelių asmenų, dėl visą teritoriją Ukrainoje poveikis). Šansai
šiuo atveju pakils, o anksčiau buvo sumažinti.
Taigi, pavyzdžiui, ne mažesniu kaip 150 UAH. didinant
draudikas galės apskaičiuoti koeficientai individualiai kiekvienam tarifų
individualių draudėjų. Tokiu atveju Finansinės paslaugos Komisija sutarė dėl būtinybės
padidinti draudimo ribas turtinės žalos ir žalos
gyvybės ir sveikatos, beveik du kartus - iki 50 tūkst. dėl turto
žalos atlyginimo ir 100.000 UAH. žalos sveikatai ir gyvybei. Tačiau į ribas padidinti
yra įmanomas tik peržiūrint tarifus, ir CTP koeficientus. Apskaičiuotas
ekspertai, augimo tempas bus vidutiniškai 35%. Vasilijus Volgos reikalauja
priimti integruotą sprendimą avtograzhdanki. Kaip tapo žinoma,
kartu su tarifų ir atsakomybės ribų peržiūrėjimo bus laikomas
klausimą pakeisti licencijavimo sąlygas draudikams, veikiantiems rinkoje
avtograzhdanki, plius patvirtinimo vienodą tvarką draudimo išmokų
ir apskaitos. Be to, po šių sprendimų priėmimo galima bus priimti
teisės aktų pakeitimai, apie supaprastinta sistema atsiskaitymo pradėti
draudimo išmokos, vadinamieji evroraporte.

Share This Post: