Nuo praėjusių metų gruodžio mėnesį ,benzino kaina degalinėse Ukrainos
nuosekliai didėjo . Dabar populiariausia 95. benzino daugelyje regionų
jau praėjo , 8 , 50 grivina .

Kodėl brangus benzinas "kaina benzino ir dyzelinio kuro Ukrainoje, priklauso nuo
du pagrindiniai komponentai - naftos ir benzino kaina pasaulio rinkose,
taip pat nuo tų mokesčių, kuris galiausiai moka vairuotojas "-
sako "Consulting Group-95" Sergejus Kuiun direktorius. - O jei pasaulis
kainos nieko mes galime padaryti apie tai, mūsų atitiktų parlamentarai mokesčių
ir vyriausybė. Per pastaruosius trejus metus akcizo mokestis degalams iki trijų
kartus - 60-182 eurų už toną. Natūralu, kad tai veikia mažmeninės prekybos
kainos ". Pasaulinės naftos kainos taip pat neseniai lėtai, bet užtikrintai eiti
į viršų. Jeigu didesnės kainos nesibaigia, benzino degalinių Ukrainos
bus eiti toliau. Mūsų šalyje, apie 90% degalų - tai importas.
Triukai operatorių vidaus operatorių dažnai kelia nefterynka
kainas Ukrainoje, tiesiog posėdyje pabrangimas pradžia. Esmė ta, kad
Jei šiandien kas nors nusipirko naftos už barelį 90 $, tai reiškia, kad
fiziškai, jis gaus tai už mėnesį. Šis principas yra aprašyta daugiau Ilf
ir Petrovas ryte - vakare pinigai - kėdės. Tai yra mechanizmas,
vadinamasis ateities pristatymo, tai yra, jūs mokate dabar, ir gauti naftos
mėnesio. Tačiau dažnai mūsų kuro baronai ne laukia Ukraina
brangaus kuro ir įsigalios nauji mokesčiai ir tuoj pat padidinti savo kainas. "Didelis
Operatoriai naudojasi spekuliacinių lūkesčių, susijusių su padidėjusiu
akcizo mokestis naftos produktams nuo sausio 1, 2011, ir nepagrįstai didinti kainas
30-40 centų už litrą - analitikas konsultacinė kompanija UPECO
Aleksandras Sirenko. - Šiame pirmasis iškėlė tinklo kainas, kurios yra orientuotos
nuo importo. Nors kuro įsigijo naują akcizo mokesčio tarifas didėja,
mažmeninės prekybos ateina ne anksčiau kaip trečiąjį dešimtmetį sausio mėn. " Mes nusprendėme
apskaičiuoti, kiek jūs galite uždirbti apie tai. Tokius duomenis, mes pateikti vieną
Aš negalėjau, todėl bus įvertinti patys. Pagal Goskomstat,
2009 m. Ukrainoje per mažmeninės degalų parduota daugiau nei
40000000000 grivina. Pasirodo, kad realizuoti beveik 500 milijonų
litrų per mėnesį. Jei kiekvienas naftos prekybininkai litro "virėjas" 30-40 centų,
tada tik tuo pačiu metu jie gavo apie 200 mln grivina pajamų, tai yra
5 grivina iš kiekvieno Ukrainos rankinėje. Ukrainos reiškinys, tačiau ne
Visi ekspertai sutaria, kad naftos prekybininkai sverhbaryshi. Vienas
už staigaus kainų šuolio priežasčių praėjusių metų pabaigoje ekspertai skambučių užbaigimo
muito importuoti naftos produktų Ukrainoje. Prisiminkite, kad iki galo
Lapkritis viena iš bendrovių, pasinaudojant teismo sprendimus, importuojami ir įgyvendinti
kuro šalyje nemokant muitų. Taigi, kainos daug
degalinėse buvo per maža - kai kuriuose tinkluose turėjo dirbti mažiau.
"Mes buvo paradoksali situacija: naftos kaina pasaulyje išaugo, ir Ukrainoje
benzino kainos išliko tame pačiame lygyje ar net sumažėjo, - sako
Sergejus Kuiun. - Dėl neapmokestinamų kampaniją, mūsų šalyje, nes jis buvo
atsietai nuo likusio pasaulio. Ir lapkričio pabaigoje, kai jie nustojo, dirbo
pavasario poveikį - kainos pradėjo kilti greičiau, nei naftos padidėjo kainos. Rezultatas buvo
vadinamąjį poveikio atidėtas pasiūlymą. " Akcizo mokestis kaip priemonė modernizuoti
Bet tai dar ne viskas vargas ir nelaimė, paruošti Ukrainos vairuotojų.
Šią savaitę energetikos ir anglies pramonei Ukrainos ministerija
inicijavo antidempingo muitus importuojamiems naftos produktams
benzino importui, nepriklausomai nuo 130 € / t kryptimi
dyzelino ir 80 € / už toną. Ministerija teigė, kad mūsų augalai negali
konkuruoti su pigesnis importas. Ekspertai vadina kitą
bando pasipelnyti iš paprastų ukrainiečių. "Manau, kad visi šie apsaugos verkia
vidaus gamintojams - ne daugiau kaip bandymas išspręsti problemą
eiliniai piliečiai, - sako Sergejus Kuiun. - Apie į įmonių modernizavimą pasaulyje
investuoja milžiniškas pinigų sumas, nes padidėjo gylis apdorojimo
naftos, taip sumažinant galutinis degalų kainos. Mūsų produkcija
praktiškai nieko atnaujinti savo verslą, ir dabar
paprašyta įvesti papildomą mokestį, kad jie buvo pelninga gaminti
kuro. Tai, iš tiesų, jie nori išvalyti savo augalus
mūsų sąskaita. Tačiau pasaulyje nėra precedentas, kai vartotojas tampa
mokėti už pramonės modernizavimo! Visame pasaulyje sustojo dešimtys
augalai dėl to, kad jie negali gaminti konkurencingų produktų,
ir niekur šiuo klausimu nėra išspręstos gyventojų sąskaita. "

Share This Post: