Visbeidzot , Ukrainā unauto bija nevisgreznība, bettransporta līdzekļiem,
raksta "KP"

Tas nav pārsteidzoši, ka starp visiem kredītu veidiem visātrāk pēc
krīze atdzīvināja automašīnu aizdevumiem. Par gadu auto tirgus pieauga par gandrīz
divreiz, un līdz šim parāda iegādājas katru pārdoto ten
mašīna. Kādas papildu izmaksas, ko sedz pircējs, kad jūs veicat kredītu?
Vai aizņēmējs izvēlēties apdrošināšanas sabiedrība pati? Kad būtu
izmantot līzinga? Šie un citi jautājumi atbildēja priekšsēdētājas vietnieks
Bankas valde Kipras Ivan Kuzovkin vadītājs auto aizdevumu
AAS Astra Bank Alexander Gaidara un mārketinga direktors uzņēmumu grupas "AIS"
Julia Ptitsyn ideālu aizņēmējam - Ar kādiem nosacījumiem var veikt aizdevums šodien
pirkt auto? Ivan Kuzovkin: - potenciālo aizņēmēju jābūt
oficiālā darba vieta un oficiālo ienākumu. Kā pierādījumu
Mēs pieņemam maksāt ne tikai palīdz algu, bet budžeta izpildes apstiprināšanu
diskontēti. Mūsu klienti - cilvēki, kam ir stabili ikmēneša ienākumi.
Neprecējies aizņēmējam ir nopelnīt vismaz 3000 UAH. mēnesī
ir iespēja samaksāt kredītu zemo izmaksu auto. Ja persona,
ģimenes (sieva un bērns), oficiālā ienākumi ir vismaz 5000 UAH.
- Kas, jūsuprāt, ir ideāls aizņēmēja un bankas izvirza limitu
Vecums? Aleksandrs Gaydar: - ideāls aizņēmējam - jauns vīrietis
25 gadus vecs, precējies, strādā, oficiāli, vēsturiskais nav
zem augstākā līmeņa vadītājs, kas bezriska jomā. Ideālā gadījumā klientam
veic avansa pusi izmaksu auto un izņem aizdevums
maz laika. Attiecībā uz vecuma ierobežojumiem, iespējamā
aizņēmējam ir jābūt ne vairāk kā 60 gadu beigās aizdevuma periodā.
Minimālais vecums - 21 gadi, bet mēs varam dot kredītiestādēm un 18 gadus vecs, ja
viņš ir nodarbināts un vienā no oficiālajām strādājošiem vecākiem sponsorēšanu.
Jebkurā gadījumā banku, lai atbilstu katram klientam individuāli. Mēs centāmies
nedrīkst, un ja par dažiem parametriem klientam nav piemērota, mēs cenšamies
kompromiss kredīta nosacījumus. Cilvēks ir pats nosaka
viņam vajadzēja aizdevumu vai ne. - Kā līdz šim interesi
likmes un maksimālais kredīta termiņš? Aleksandrs Gaydar: - vidējā procentu likme
- 22-24% gadā, kas UAH, parasti tas svārstās no 20-30%.
Maksimālais aizdevuma termiņš - 7 gadi par automašīnām un transportlīdzekļiem 5 gadi
Ķīnas ražošanas un NVS. Bet vidēji, aizņēmēji maksā aizdevuma
uz 3 gadiem, attiecīgi rēķina griešana atpakaļ uz maksājumiem. Ivan Kuzovkin:
- Mums ir maksimālais termiņš 5 gadi kredīta automašīnu un 3 gadus par mašīnu
ražotas Ķīnā un NVS. Nominālā likme ir 21, 9%
UAH plus vienreizēja komisija. Vidējo faktisko gada procentu likme
svārstās starp 22-24% gadā. Julia Ptitsyn: - finanšu "sviras"
- Vislabāk palīdz pircējam, pērkot auto. Ja pircējs
nevar samaksāt uzreiz visu automašīnas vērtības, pieejamību labvēlīgākos kredītu
programma var pārliecināt klientu no viena zīmola uz citu. Tādēļ uzņēmumi
kopā ar sadarbības bankām padomāt par kopīgas programmas, kas atbalsta
pircēji, kuri ir izdevīgāk standarta kredīta noteikumiem.
Mēs iesakām pievērst uzmanību uz šo īpašo partnerības programma
kreditēšanas un līzinga. Starp tiem ir ilgstošas ​​(līdz 7 gadiem) un bezprocentu
aizdevumiem. Izdevīgāk nekā noma - ar auto aizdevumu alternatīvas ir bieži sauc par
noma. Dažos gadījumos šis rīks var būt izdevīga, lai parastajiem kredīta?
Julia Ptitsyn: - Šī pieredze pie mums ieradās no Eiropas. Pēc tam, kad ieguldījumu
35% no izmaksām par automašīnu iznomā uz trim gadiem 16%
gadā vietējā valūtā. Šajā gadījumā klientam nebūs savas
reģistrēt automobili, maksā transporta nodevu, lai veiktu pārbaudi
un tā tālāk - visas šīs izmaksas tiek iekļautas nomas maksājumos. Turklāt, līzings
uzņēmums nodrošina, ka automašīna tika remontētas laikā. Neskatoties uz
fakts, ka līzinga shēma ir ļoti noderīga un interesanta galvenokārt pircējiem
juridiskas personas, neaizmirstiet par fiziskajām personām. Pietiek
lielākā daļa no mūsu klienti ir uzņēmēji, kas tiek uzskatīti
tāpat kā indivīdi. Tās parasti ir neliela flote 02:59
transportlīdzekļi, galvenokārt komerciāla. Un šie klienti ir
interesē līzinga shēmā, jo aizdevuma apstrādes banka uzskata,
šādu transportlīdzekli atbilstoši nodrošinājuma riskam. Turklāt, pateicoties
nodokļu priekšrocības, līzinga kompānijām ir izdevīgāk aizdevumiem. - Kad
Jūs skanēja apstākļos izrādās, ka trīs gadus, klients maksā
Vairāk nekā 80% no automašīnas. Kas ir šī nauda beigās
trīs gadus? Julia Ptitsyn: - Parasti šajā laikā lielos uzņēmumos
Jau pārdod veco automašīnu un veikt viņa jaunu. Ja klients turpina
Izmantojot automātu, viņš var izpirkt to par atlikušo vērtību. - Kā
zināms, ka nepieciešama apstrāde kredīta summas, kas daudzkārt pārsniedz nepieciešamo
pirmo daļu. Kādas papildu izmaksas, ko sedz pircējs, kad jūs veicat
kredītu? Julia Ptitsyn: - Jautājums par to, cik daudz naudas jums ir nepieciešams uzreiz - klientiem
viens no galvenajiem. Pērkot automašīnu, teiksim, 100 tūkstoši UAH., 4 th
UAH. dosies uz reģistrāciju, aptuveni 6 tūkstošiem - par apdrošināšanu, kā arī aptuveni 500 USD.
uz "avtograzhdanki." Iespējamie komisija bankai - 1-2% no kredīta izmaksas,
ka ir par 700-800 USD. Tādējādi, kad viņa ir vajadzīga 35.000
UAH. pirmais maksājums, plus vēl 10-12.000 UAH, kopā -. 47.000 Alexander
Gaydar: - Tā dizains nodrošinājuma, komisijas un apdrošināšanas, kas papildus
pirmo iemaksu prasīs vēl 15 thousand UAH. Starp citu, likums
apstiprināja, ka bankai ir pienākums nodot klienta kredīta piešķiršanu pagaidu
aprēķina kredīta izmaksām, kas pasniegts saprotamā veidā - tabulas veidā.
"Apdrošināšana - tas ir tas pats pizza" - lauvas tiesu no papildu maksājumiem, ir
apdrošināšanu. Vai aizņēmējs izvēlēties apdrošināšanas sabiedrību? Ivan
Kuzovkin: - Protams, klients var izvēlēties jebkuru apdrošināšanas sabiedrība.
Tomēr prakse liecina, ka aizņēmēji ir galvenokārt orientēti uz
cenu. Patiesi, viens vienmēr var atrast lētāku apdrošināšanu, bet tas nav
nozīmē, ka būs līdzvērtīga tai, kura ir dārgāka. Es gribētu salīdzināt šo
Hull picu produktu, ka jūs darāt pats. Piekrītu: galīgā cena
produktam, ir atkarīga, ko jūs likts tur, jo garoza ir aptuveni
vienādi, bet pildījums - ir atšķirīgs. Pēc analoģijas apdrošināšanas cena ir atkarīga no
kas ir neatņemama apdrošināšanas polisē. Šodien jebkurš sevi cienošs
banka veic akreditāciju, apdrošināšanas sabiedrību, kas ietver pētījumā
savos finanšu pārskatos. Banka analīze par šo ziņojumu, kas pamatojas uz
kurā secināts, ka uzticamība apdrošinātāju. Mums nav noteikti ultimatums:
Iet uz šo uzņēmumu, jo citādi mēs nevarēsim sniegt jums kredītu! Mēs tikai iesakām
apdrošināšanas kompāniju sarakstu, pamatojoties uz to pētījumu par finanšu pārskatu
stāsti sadarbības un līgumattiecības, iepriekš izdarītiem maksājumiem klientiem.
- Tā kā mēs runājam par apdrošināšanu, ko jūs ieteiktu likt
franšīzes savā dizainā? Julia Ptitsyn: - Es uzskatu, ka franšīzes visu
riska veidi, atskaitot par zādzību, ir ieteicams paredzēt kārtību 0, 5-1%. Ja tas ir
maza scratch vai mazs pārslveida, ir iespējams vienoties uz vietas
un izklīst, nevis gaidīt 3:00 ceļu policija, apdrošināšanas pārstāvis. Turklāt,
dizains šāda apdrošināšana ir daudz lētāk. Ivan Kuzovkin: - On
Es domāju, ka uz stikla dizains - vējstikls, priekšējie lukturi, spoguļi -
franšīzes jābūt nullei. Citiem riska veidiem, tas var būt 0, 5%. Alexander
Gaydar: - Es - par nulles atskaitāms. Tikai šajā gadījumā, cilvēks reiz
maksājot par apdrošināšanu, var būt pārliecināts, ka absolūti jebkuru atkritumi no viņa
tiks atjaunota. - Vai ir kāda problēma šodien slikto kredītu
un kā bankas izlemjat, ka tas? Ivan Kuzovkin: - Tā kā apzināta politika, bankas
klientiem, kuri atsakās maksāt, kļūst mazāk un mazāk.
Un krīze jau notiek: in 2009, mūsu klientiem zaudēja algas un darba
Tagad šādas situācijas kļūst arvien reti. Aleksandrs Gaydar: - Banka
vienmēr izmanto visas iespējas, klientam jāmaksā. Atņemt
nodrošinājumu, un pārdot to - tas nav mūsu bizness. Bet klienti nedrīkst
domāju, ka ja viņš pacēla auto hipotēku, tad visas problēmas, ar
aizdevuma nokārtotas. Tā nav. Tiesu izpildītājs pārdod auto
bet kā lietotu automašīnu pēc tam, kad krīze ir kļuvusi krietni lētāks, ieņēmumi
fondi parasti nav pietiekami, lai atmaksātu aizdevumu. Un šo lielisko
summu, ko saglabā klientu.

Share This Post: